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Plaquettes M2C


Messages recommandés

Posté(e)
Le 02/10/2020 à 11:02, Elitt13 a dit :

testé lundi, ça fait pas de bruit, top par rapport aux RS19 que j'ai sur la 1M 

les plaquettes freinent très bien, bonne attaque à la pédale, 

rodage très facile à faire 10 freinage 100 km/h à l'arrêt 

j'en suis satisfait pour l'instant, j'ai quelques photos je les mettrai sur le post 

Reste à voir l'endurance ... 

 

Tu connais la ref des Endless? J'ai tué mes plaquettes sur la sortie Trackday H.Cormier, va falloir que je les change.
J'ai déja testé le Endless sur M3 E92 et M3 E46 c'était assez bluffant en mordant et endurance.

 

 

Posté(e)

Endless C’est du super matos, par contre j’en ai eu sur une autre auto ça fesait  beaucoup de bruit.

tres bien si y’a  plus de bruit...

Posté(e)

j'ai pas toutes les ref, faut que je regarde 

ME20 et ME22 comme ref je crois de mémoire 

Posté(e)
Il y a 19 heures, Elitt13 a dit :

j'ai pas toutes les ref, faut que je regarde 

ME20 et ME22 comme ref je crois de mémoire 

References pour M2/M3/M4 avec les etriers brembo "std"

  • EIP206 pour l'avant
  • EIP224 pour l'arriere

en qualite ME-20 ou ME-22

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour Pti-kiwi

Les références que tu donnes sont pour la M2C avec gros freins?

Tu peux les avoir où?

 

 

Posté(e)

Pour la M2C avec options gros freins (6P/4P):

  • EIP238 pour l'avant
  • RCP077 pour l'arriere

 

  • Merci 1
  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

Qui peut me conseiller sur des marques de plaquettes pour l'avant et l'arrière d'une M2C gros freins pour des sorties sur circuit? Si possible qui ne font pas un bruit de bus.

Posté(e)

combien de sorties par an tu compte faire ?

et si tu as de l'expérience en piste aller sur un truc trop "routier" pour eviter le bruit va se solder par une destruction rapide.

quasi toutes les plaquettes perfs couinent plus ou moins lorsque tu reviens à un usage "daily".

 

Posté(e)

Ds 2500 ou ds3000 

2500 faudra pas etre trop sur l attaque au freinage, un coté daily++ 

3000 plus endurant, en daily a froid ca va etre un chouille sous les 2500, mais a chaud ca va tenir mieux et plus longtemps.

 

 

  • J'aime 1
Posté(e)

Pfc c'est la marque?

Il vaut mieux changer avant et arrière ou je peux laisser les origines à l arrière 

Posté(e)

Pfc oui c est la marque. 
la 08 c est le type de compound. Tres bonne plaquette, au dessus de la ds3000 que je te conseillais a tout point de vue.

t es mieux a changer av et arr pour la piste.

 

 

Posté(e)

Je suis sur le dite pfc mais j ai l impression qu il n y a qu une dimension pour l à vent et l arrière pas de différence avec gros freins et normaux

Posté(e)

Surtout fait les durites et le liquide de frein c'est aussi important que les plaquettes. 

  • J'aime 2

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