Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113667 Une ME20 à froid va déjà avec un coefficient de friction supérieur à ta plaquette de série ! Et la ME20 n'est pas bruyante (de mon retour d'expérience perso) sauf quelques cas particulier type descente de garage ou on est sur un filet de frein très doux et constant. Mais ce phénomène m'arrive aussi avec des plaquettes de série dans les descente de garage Signaler
Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113671 il y a 48 minutes, Geogeo91 a dit : Une ME20 à froid va déjà avec un coefficient de friction supérieur à ta plaquette de série ! Et la ME20 n'est pas bruyante (de mon retour d'expérience perso) sauf quelques cas particulier type descente de garage ou on est sur un filet de frein très doux et constant. Mais ce phénomène m'arrive aussi avec des plaquettes de série dans les descente de garage Je n’ai pas ce phénomène avec les plaquettes d’origine par contre sur circuit on voit de suite la différence avec les MX72, mais elle a aussi ses limites. Je pense passer sur les ME20 pour le prochain changement. Signaler
Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113677 oui faut prendre en compte le a froid de la plaquette, mais surtout à froid VS l'oem , comme dit par @Geogeo91 . Il faut être clair sur ses priorités et les compromis qu'on est prêt à faire, car aucune ref ne sait tout faire bien. Signaler
Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113680 Finalement je suis content de mes Ferrodo 1.11 à l’avant, pas bruyantes en ville sauf parking effectivement et bien efficace sur circuit (pour mon rythme hein). mais j’ai un autre soucis , j’ai l’impression que les plaquettes frottent sur le disque à petite vitesse , ce qui provoque un crissement incessant qui diminue quand j’appuie sur le frein. A partir de 40km/h plus rien. Ça peut être quoi ? J’ai lu ça et là , qu’il faut chanfreiner les bords ? Signaler
Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113681 ça marche pas à tout les coups, mais sur les OEM tu as parfois une face arrière de la plaquette avec un revêtement un peu mou, ça évite le bruit mais aussi ça "colle" aux pistons, et lorsque tu relâche la pression il y a un léger recul qui fait que ta plaquettes est suffisamment loin pour ne plus toucher le disque. Sur les secondes monte comme tu as, y 'a pas cette couche au dos, donc ça frotte librement comme ça veux... après pourquoi exactement, entre les vibration et les flux d'air, faut être sacrément malin. Perso je fous de la graisse cuivre en noisettes, des fois ça marche....des fois non .... les chanfreins des bords ça va pas marcher longtemps, si ça marche Signaler
Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113683 il y a 4 minutes, Nakamiki a dit : ça marche pas à tout les coups, mais sur les OEM tu as parfois une face arrière de la plaquette avec un revêtement un peu mou, ça évite le bruit mais aussi ça "colle" aux pistons, et lorsque tu relâche la pression il y a un léger recul qui fait que ta plaquettes est suffisamment loin pour ne plus toucher le disque. Sur les secondes monte comme tu as, y 'a pas cette couche au dos, donc ça frotte librement comme ça veux... après pourquoi exactement, entre les vibration et les flux d'air, faut être sacrément malin. Perso je fous de la graisse cuivre en noisettes, des fois ça marche....des fois non .... les chanfreins des bords ça va pas marcher longtemps, si ça marche Donc faut que je me graisse les noisettes ? Signaler
Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113685 il y a 35 minutes, zzzavier a dit : Donc faut que je me graisse les noisettes ? Tu te graisses les noisettes si tu veux😂 Signaler
Posté(e) le 26 octobre 20223 a comment_1113689 il y a 5 minutes, Nakamiki a dit : du moment qu'on a PAS de photo... Trop tard! Signaler
Posté(e) le 29 octobre 20223 a comment_1113956 Le 26/10/2022 à 11:47, JMHF78 a dit : En Endless MX72 ou ME20 ? Je viens de retrouver ma commande. Il s’agit de plaquettes ENDLESS ME22. Signaler
Posté(e) le 8 novembre 20223 a comment_1115013 Le 30/10/2022 à 00:20, benben a dit : Je viens de retrouver ma commande. Il s’agit de plaquettes ENDLESS ME22. Signaler
Posté(e) le 8 novembre 20223 a comment_1115014 J’ai jamais compris pourquoi les disques gorodiscs ce monte dans le mauvais sens … Contre la logique veut dire, ça m’avait surpris la première fois, super matos en tous cas, sûrement mon investissement freins quand je serai à bout de mes disques d’origine dans 15 ans vu les bornes que je fais avec la m2C 🤓 j’en met sur la grenouille entre chaque révisions 🤫(on fait presque tous ça 😜) Super came😎 Signaler
Posté(e) le 8 novembre 20223 a comment_1115016 il y a 4 minutes, KOOMICHRIS a dit : J’ai jamais compris pourquoi les disques gorodiscs ce monte dans le mauvais sens … Car tu vois le sens de la rainure plus que les sens des aubes de refroidissement. Mais c est super souvent qu on voit des disques a l envers. Signaler
Posté(e) le 8 novembre 20223 a comment_1115017 Oui l’aube est dans le sens de ventilation et les rainures « attaque « à l’envers… Signaler
Posté(e) le 9 novembre 20223 a comment_1115031 Quand tu reçois les disques, ils ne sont pas marqués gauche ou droite? Signaler
Posté(e) le 9 novembre 20223 a comment_1115035 15 minutes ago, fredz72 said: Quand tu reçois les disques, ils ne sont pas marqués gauche ou droite? si; l'interrogation c'est plus pourquoi les rainures sont pas dans l'autre sens Signaler
Posté(e) le 9 novembre 20223 a comment_1115036 il y a 4 minutes, KOOMICHRIS a dit : si; l'interrogation c'est plus pourquoi les rainures sont pas dans l'autre sens Alors faut poser la question au fabricant. 😁 Signaler
Posté(e) le 9 novembre 20223 a comment_1115129 Arrêtez de me faire flipper, je vais regarder si je les ai mis dans le bon sens !!🤓🤓 Signaler
Posté(e) le 10 novembre 20223 a comment_1115151 J´ai monté les miens en début d’année (dans le bon sens 🤣) et en tout cas sur ta photo c’est monté dans le bon sens! Signaler
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