Posté(e) le 22 juin 20224 a Auteur comment_1102486 Encore du tuning. Avec un petit montage à blanc. Je vais essayé de monter ce WE (tranquillement si possible) Signaler
Posté(e) le 22 juin 20224 a Auteur comment_1102487 (Désolé pour le sens de rotation des photos) Signaler
Posté(e) le 22 juin 20224 a comment_1102494 Il y a 1 heure, I_KnOw a dit : (Désolé pour le sens de rotation des photos) J’adore la configue en tous cas 😉 Signaler
Posté(e) le 23 juin 20224 a comment_1102520 Superbe! 👍 Tu l’as fait faire ou c’est un achat neuf ton volant ? Signaler
Posté(e) le 23 juin 20224 a Auteur comment_1102528 pour celui ci, j'ai acheté volant (DKG) et insert en neuf BMW. car je m'y retrouvé plus financièrement parlant. Car trouver un volant de DKG nu, plus le faire "refaire" les différents FDP aller / retour etc ça ne valait pas forcément le coup. Sur le marché de l'occasion les volants DKG nu sont plus cher que les volants BVM. et je ne cherchais pas conséquent pas un volant en superbe état.... mais je n'ai pas trouvé. Sur mon ex E92 qui elle était en BVM, à l'époque j'avais trouvé un volant PACK M de série 3 E9X classique en sale état, un insert de M3 E9X fatigué, j'avais envoyé le tout chez Natalia Sellerie et là ça valait le coup. De plus le travail était nickel. Signaler
Posté(e) le 23 juin 20224 a Auteur comment_1102529 Le volant de mon EX M3 E92 où j'avais fait recouvrir l'insert également. Signaler
Posté(e) le 30 juin 20224 a Auteur comment_1103180 Bon, je me suis enfin décidé à monter le volant et l'insert. C'est toujours un dilemme planning à la maison... ça paraît anodin ce genre de montage, mais me connaissant je savais que ça allait me prendre un peu de temps. Et hier soir, soirée tranquille, allez go je saisis l’opportunité. Donc démontage du volant d’origine nickel, hyper rapide, je commence à avoir l’habitude. (Le volant n’avait jamais été démonté, j’ai donc du percer la matière, j’ai pris un tournevis fin pour que ça soit le plus transparent possible). La partie la plus chiante a été le montage de l’insert alcantara sur le volant. J’ai du le démonter et remonter au moins 3 ou 4 fois. Je n’étais pas satisfait des affleurements. J’avais eu le tour avec mon ancien volant (et l’alcantara). J’ai donc entouré les 3 vis de l’insert avec du teflon afin d’avoir une meilleure prise de celles-ci. Et bingo ça a fonctionné. Car au premier montage l’affleurement était pas top et me connaissant je n’aurais vu que ça et ça aurait empathie mon plaisir de conduite. C’est sûr que 1h30 de main d’œuvre au complet pour ce genre de travail, on a connu mieux en terme de rendement . (évidemment j’en a profité pour nettoyer les commandes et palettes comme il faut) Je tâcherai de refaire d’autres photos en plein jour, là c’est la photo en fin de session dans le garage… Signaler
Posté(e) le 30 juin 20224 a Auteur comment_1103181 et faut sortir couvert, si tu n'as pas l'occasion de te laver les mains ou sortir les gants de pilote. (ou quand tu l'emmènes au garage ou CT). Signaler
Posté(e) le 1 juillet 20224 a Auteur comment_1103266 Avec une meilleure lumière. Et un plaisir de conduite amélioré Signaler
Posté(e) le 1 juillet 20224 a comment_1103274 Superbe ce volant, normal j’ai le même ! j’ai un peu plus de mal avec l’insert en alcantara. Tu prévois d’autres éléments en alcantara ? Signaler
Posté(e) le 1 juillet 20224 a Auteur comment_1103279 Non pour l'instant ça reste comme ça. Je me concentre sur d'autres éléments prochainement 😉 Signaler
Posté(e) le 2 août 20224 a comment_1105661 Magnifique auto, la teinte, version familiale, les évolutions, un petit bijoux. Ces m3 e90 me font également de plus en plus de l'oeil. Signaler
Posté(e) le 17 août 20224 a Auteur comment_1106976 il y a une heure, Goethe27 a dit : Ça c’est du jardinage qui m’intéresse 😍 Mes nouveaux transats. Bon l'inclinaison fixe c'est un peu chiant. Signaler
Posté(e) le 17 août 20224 a Auteur comment_1107050 Fini pour ce soir. Je tâcherai de faire de meilleures photos en plein jour prochainement Et faire un petit compte rendu de l'ensemble des opérations 😊 Signaler
Posté(e) le 18 août 20224 a Auteur comment_1107064 Alors je voulais une solution simple / efficace / (relativement) abordable. Pour cela j'ai récupéré des glissieres manuelles de série 1 / 3 OEM. (Pour ma part avec les pretentionneurs). Et via la Team Lupos et les conseils avisés de notre chez @Nakamiki(encore merci d'ailleurs) , je leur ai passé commande pour des équerres de fixation Speed Engineering. Le gros avantage c'est que c'est du plug and play. C'est donc prévu pour faire la liaison entre de la glissière OEM et des recaro pôle position. Et je voulais qqchose où je ne dois pas dépouiller mes sièges OEM pour récupérer tel ou tel composant. C'est solide et bien centré. Hâte d'aller rouler. Pour l'instant j'ai juste posé mon cul et j'adore l'ambiance que ça donne. Signaler
Posté(e) le 18 août 20224 a comment_1107084 Tu va passer de papa énervé à papa pilote ! Ça va niveau « confort » ? Tu te vois enquiller des kilomètres ? Je rêve depuis toujours des baquets M performance’ Signaler
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