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BMW M3 E90 de I_KnOw | Daron Mobile


I_KnOw

Messages recommandés

il y a une heure, I_KnOw a dit :

@Jeje2626 alors de mon côté j'ai deux capteurs à l'avant et un capteur à l'arrière.

J'ai discuté avec @krouny qui me propose une solution peut être plus simple dans le même principe du shunt

c'est à dire de virer l'ensemble du capteur et de faire le shunt direct au niveau de la prise mâle ici

 

33081284_shuntfrein.thumb.png.679b1531fc0ed8c3bf769b84a08605f7.png

avec ce type de connectique

 

528642238_shuntmaison.thumb.jpg.a4bf52b1b666e76c64c71cd504e3ceb5.jpg

 

A essayer. 

Yes cela revient au même effectivement ;) 

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Il y a 6 heures, I_KnOw a dit :

@Jeje2626 toi ça a marché direct avec les shunts ? Même pas eu besoin de rouler pour RAZ ?

 

De ce fait ça se passe comment tes échéances de maintenance stp ?

Ça se décompte toujours ?

Merci

Yes une fois les shunts en place le RAZ au commodo a bien fonctionné

Pour les échéances c’est en général le garage qui le fait mais la comme j’ai fait les plaquettes moi-même j’ai suivi ce tuto pour remettre à zéro le suivie d’usure des plaquettes AV et AR ;) 

Après le  Raz tu repars pour un kilométrage avant remplacement théorique,qui s’adapte en fonction de ta conduite ;) 

En espérant t’avoir éclairé ;)

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  • 2 semaines plus tard...
il y a une heure, Yannis a dit :

En plus de les coller au siège, tu va leur planter les dents de lait dans le dossier des sièges avant, la petite souris va pas être contente 🤣

Ils adorent en plus.

Ils sont demandeurs 😅

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  • 2 semaines plus tard...

Rien de bien spécial par ici,

Juste une vue d'ensemble de la caisse,

Elle est bien opérationnelle, tout est à jour.

Je me suis même amuser à chronométrer en combien de temps j'arrivais à la mettre sur 4 chandelles. Avec toutes les purges de frein effectuées...

On va en profiter un peu... et apprécier tout ça.

 

 

20220919_103555.jpg

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Il y a 7 heures, I_KnOw a dit :

Rien de bien spécial par ici,

Juste une vue d'ensemble de la caisse,

Elle est bien opérationnelle, tout est à jour.

Je me suis même amuser à chronométrer en combien de temps j'arrivais à la mettre sur 4 chandelles. Avec toutes les purges de frein effectuées...

On va en profiter un peu... et apprécier tout ça.

Avec les baquets et les freins tu vas te régaler au Nurb !

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on en a déjà parlé, pour moi circuit c'est pouvoir aller tester tes limites en toute sécurité, le nurb c'est hors catégorie... pas un circuit vu que la sécurité et les marges sont plus que précaires. 

une piste, une route no limite façon tourist Trophy, un tracé historique ... oui c'est tout ça.

 

 

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j'ai un peu la même vision,

La boucle Nord, difficile de considérer cela comme un circuit vue le contexte.

Mais c'est quelque chose de mythique, des sensations, une ambiance, un environnement unique. Un WE... les potes... etc

 

Le top c'est quand tu as le "circuit" GP F1 qui est ouvert.

 

Sinon oui un jour, j'aimerai faire d'autres tracé "circuit" plus sécuritaire.

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  • 2 mois plus tard...

Pas de grandes nouvelles,

J'ai commandé deux vérins pour la malle arrière (ils sont fatigués). Je pourrais faire un tuto pour le remplacement si ça vous intéresse 😄

Prochaine vidange à la Motul 300V 10W60

Là elle est sous le maintien de charge...

 

Rien à voir, mais pour la partie outillage garage, achat d'un nouveau compresseur, enrouleur pneumatique, confection en cours d'un établi avec rayonnage porte outils, 

On va essayé de faire un truc propre afin de bosser dans de meilleurs conditions. 

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Je m'empresse de vous partager les pièces d'usure que je suis ravi d'avoir changé.

Un confort retrouvé. Un truc de dingue trop content 

 

Les vérins de coffre 🤣🤣

20221201_174300.thumb.jpg.13889a22a3e159abffe3315560b46d18.jpg

 

Plus besoin d'aider pour lever la malle 

Plus besoin de la retenir pour plus que ça claque. Bonheur.

Je suis parti sur du STABILUS. Comme ceux qu'on utilise au boulot (pour la marque au losange...)

25 balles.

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