Ouais enfin la caisse de Joël elle est aussi proche d'une E36 de série que Ronnie Coleman d'un physique naturel mdrrr

il y a 23 minutes, Gabs94 a dit :

Ouais enfin la caisse de Joël elle est aussi proche d'une E36 de série que Ronnie Coleman d'un physique naturel mdrrr

Ah mais ça fait que quelques jours que je l’ai 🤣

Il y a 22 heures, I_KnOw a dit :

ça y est la saison 2023 en TF a repris le WE dernier. (Avec ses premières fermetures de piste aussi...)

Donc perso, j'ai booké le WE du 4 au 7 Mai.

Des potes vont tourner en Trackday le 5, moi je serai "juste" en mode balade en TF le WE et/ou les soirs de semaine. 

 

Au plaisir de retrouver des personnes du forum  

Arf je ne serais pas là ce week-end sniff, ainsi que tous les week-ends du mois d'avril d'ailleurs. Je serai à Dijon Prenois le 12 mai pour ma première sortie de l'année donc j'irai au ring dernier week-end de mai ou début juin sinon. 

Je compte bien y etre le dernier weekend de mai car je roule à Spa le lundi 29/05!

Au put***n je ne savais pas que Chris n'avait plus l'E36. 

Moi perso, au programme c'est révision et montage d'une salle de sport chez moi 😆

Donc on verra pour aller finir les cup 2 plus tard 💨

Terrorisation d'une GT2RS Manthey par une E36 que j'ai eu la chance de voir en construction chez 24/7 

Une seconde vidéo mieux filmée devrait pas tarder aussi

 

Maintenant que j'ai votre attention...

Des motivés pour un Neubourgeois le week end de l'armistice (on va leur montrer aux allemands !!) 6/7/8 Mai.

Avec @pepito76 @Goethe27 et @totomini on y réfléchit sérieusement 

Il y a 9 heures, Gabs94 a dit :

Maintenant que j'ai votre attention...

Des motivés pour un Neubourgeois le week end de l'armistice (on va leur montrer aux allemands !!) 6/7/8 Mai.

Avec @pepito76 @Goethe27 et @totomini on y réfléchit sérieusement 

j'y serai, mais tu le sais déjà normalement 😄 (on sera au Lindner)

 

j'espère que vous allez vous motiver et réserver  

venez mettre la fessée aux copains qui m'accompagnent en M2C, RS3, GT3 et GTR R35

Il y a 22 heures, Gabs94 a dit :

Terrorisation d'une GT2RS Manthey par une E36 que j'ai eu la chance de voir en construction chez 24/7 

Une seconde vidéo mieux filmée devrait pas tarder aussi

 

Mouais je crois que la GT2 RS roule cool, ou que le gars n'est pas très à l'aise avec la piste/auto, car pour avoir été par 2 fois dans une gt2 rs sur circuit avec des gars qui tournaient le volant.... vois pas ce qui peut y tourner autour sérieusement, cv châssis boite qui réagit de fou Bref... la perfection

 

Après ça n'enlève rien à la performance de cette E36 largement modifiée, mais je crois que tu mets un vite derrière le volant de la noire... et à mon humble avis on va perdre un protagoniste sur la vidéo

Modifié le 6 avril 20233 a par m3schnitzer

il y a 11 minutes, m3schnitzer a dit :

Mouais je crois que la GT2 RS roule cool, ou que le gars n'est pas très à l'aise avec la piste/auto, car pour avoir été par 2 fois dans une gt2 rs sur circuit avec des gars qui tournaient le volant.... vois pas ce qui peut y tourner autour sérieusement, cv châssis boite qui réagit de fou Bref... la perfection

 

Après ça n'enlève rien à la performance de cette E36 largement modifiée, mais je crois que tu mets un vite derrière le volant de la noire... et à mon humble avis on va perdre un protagoniste sur la vidéo

Bien entendu, entre les btg les plus rapides de ces deux voitures il y a 16 secondes.

16 secondes sur 20km, je trouve pas si énorme que ça, quand on pense à la différence de puissance et les années d'écart de production et....la différence de prix. 

Modifié le 6 avril 20233 a par fredz72

il y a une heure, fredz72 a dit :

16 secondes sur 20km, je trouve pas si énorme que ça, quand on pense à la différence de puissance et les années d'écart de production et....la différence de prix. 

19 secondes mea culpa

Rien que le pack MR sur la GT2 RS coute plus cher que la M3 E36 de Thomas Deimel qui tourne en 7:00 🤣

 

C'est pas 80k€ le pack....?

il y a 21 minutes, thomass a dit :

C'est pas 80k€ le pack....?

Dans ces eaux là oui 👍

il y a 29 minutes, thomass a dit :

C'est pas 80k€ le pack....?

79 911€ avec les roues, tu étais pas loin

 

Vla ti pas l'E36 que je te build avec 79k lol !

Swap S65B44 la fusée

 

Et avec un S55? Bon ok c’est peut être moins noble mais ça doit tracter!!

La E36 à encore de beaux jours devant elle... en France c'est différent... elle est mise de côté 😞

Il y a 6 heures, fredz72 a dit :

16 secondes sur 20km, je trouve pas si énorme que ça, quand on pense à la différence de puissance et les années d'écart de production et....la différence de prix. 

j'ai suivi de loin la discusion ...

 une btcc ou wtc , c'est un 2.0 de 310ch ...

donc , y'a un chassis et un pilote pour faire un chrono ...

ça c'est fort ...

 

Les deux pilotes sont de niveaux plus ou moins équivalents.

En fait à un certain point je sais bien que la comparaison entre E36 préparées et caisses d'exception sur piste est stupide.

L'E36 a un châssis qui est parfaitement né, mais beaucoup de voitures aussi. Que ce soit son ainée ou les suiveuses de la gamme. Mais beaucoup d'autre voitures également. Une golf 5 par exemple, à modifications plus ou moins équivalentes, arrive au temps de 7:10, soit 10 petites secondes derrière l'E36 et même pas 30 derrière la GT2 RS MR.

L'idée c'est plutôt qu'avec un bon pilote et une prépa intelligente on peut rouler très vite.

Maintenant là où ça devient délicat c'est quand on cherche à justifier à un passionné de conduite comme moi l'intérêt d'une caisse comme la GT2 RS. Parce que globalement même si j'ai de la chance par rapport à d'autres je n'aurai jamais le luxe de pouvoir malmener une caisse à ce prix sans grosses arrières pensées. Enfin même tout court d'ailleurs.

Donc l'argument selon lequel "oui mais Gabriel tu sais la GT2 RS MR tu peux aller au travail avec tous les jours".... Oui c'est ça, au moindre frottement de jantes c'est 30k à la poubelle, une touchette et l'équivalent de l'héritage de Robert Dupuis disparaît en spare parts chez Porsche. On le sait tous, en définitive, que ces autos finissent souvent sur trickle charger dans un garage climatisé en plein désert moyen oriental. Ou accrochée sur le mur d'un vaste appartement de New York.

Sur piste, y'a pas de miracles, encore moins au Nurburgring où la puissance est vite superflue passé un certain stade. A moins que  tout le reste aille déjà parfaitement bien. Donc concrètement pour un passionné de conduite, je pense que l'objet de notre quête c'est plus la recherche de sensations qu'autre chose.

En définitive, loin de moi l'idée de penser que la GT2 RS serait une "mauvaise" voiture car une E36 à peu près aussi d'origine que Kim Kardashian arrive à la pousser un petit peu sur la boucle nord. Au contraire je trouve ça génial de voir qu'un propriétaire ose s'en servir un peu malgré la côte époustouflante. Cela dit, on ne peut que ressentir un pointe de fierté de voir notre model fétiche tenir tête à pareil ovni 30 ans après sa sortie des chaînes en tant que véhicule de grande série tout venant.

Et ne prenez pas ça non plus pour une sorte de critique des supercars. Un tour en 288 GTO/ F40 / 50 / F1 / CLK GTR ou ce genre de chose me ferait drolement plaisir. En revanche un tour en GT2 RS (en dehors de la curiosité) m'interessera moins qu'un tour dans une vrai caisse de course style GT3, même si elle fait 200cv de moins. Je ne peux m'empêcher de penser que les voitures modernes distillent de moins en moins de sensations. Elles sont devenues trop parfaites.

Vivement le retour au ring en tout cas