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M4 Competition LCI Individual Melbourne Rot

Featured Replies

Posté(e)

Combo ! Elle est splendide 😍

  • 2 semaines plus tard...
  • Réponses 57
  • Vues 5.2k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Une GTS 😇🤣 L'occasion qui fait le laron. Ma M4 Competition, elle, a reçu ressort courts KW, calles 12mm au carré, DP résonnés (import US) et un intermédiaire ActiveAutowerke Equal Leng

  • Ça sonne + sourd, + profond. Mais c’est surtout notable à bas régime. Notamment les « gargouillis ». À haut regime, c’est très étouffé.  

  • Lame avant M performance pvc en commande (leebmann24 à 316€ hors fdp). Je vais la peindre. Je trouve ça + jolie que le carbone et + résistant considérant que je vais probablement la rabaisser (dè

Images postées

Posté(e)

😜 waouw, elle est absolument démoniaque en rouge, félicitations ! 🤩

Posté(e)
Le 18/11/2021 à 14:30, Benoît27 a dit :

Elle était entièrement d'origine, j'ai depuis installé soft de boite CS, soft moteur GTS et burbles short / hard via MHD. C'est de l'OEM+ car j'ai été surpris de voir à quel point les sensations sont très lisses et peu sensationnelles de base.

 

 

c'est très intéressant ce que tu dis, car je viens de récupérer une M4 competition aussi il y a une semaine, et venant d'une M2A qui a pourtant 80cv de moins, j'avoue rester sur ma faim au niveau des sensations... je trouve l'accélération trop linéaire, je m'attendais à quelque chose de plus violent, ma M2 me donnait plus de frissons et le sentiment de pousser plus fort ! 🤔

j'y reviendrai dans ma présentation à venir.

si ça a vraiment changé la donne pour toi, je pense que je vais me pencher sur la question, pas moyen de rester comme ça... 🤨

Posté(e)
  • Auteur

@rigel34 pour la M2 370cv je ne saurai te dire, mais beaucoup ont admis que la puissance délivrée par la competion 450 était plus progressive que la 431. Tu verras qu'avec une simple cartographie stage 0 GTS c'est déjà beaucoup + sérieux. Je n'ai pas encore essayé le stage 1. J'étais en stage 2 ou 2+ sur ma F80, là par contre je peux t'assurer que c'était complètement dingue ! Une Nissan GTR à 630cv ne parvenait pas à me remonter pour te donner un ordre d'idée, hyper sensationnel.

Modifié par Benoît27

Posté(e)

merci à toi @Benoît27, je vais passer au mhd certainement et je te dirai ça 🙂

Posté(e)
  • Auteur

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Lame avant M performance pvc en commande (leebmann24 à 316€ hors fdp).

Je vais la peindre. Je trouve ça + jolie que le carbone et + résistant considérant que je vais probablement la rabaisser (dès que j’aurai trouvé des combis)

exemple :

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Posté(e)

Je préfère en carbone perso, mais ça sera pas moche non plus ^^

Posté(e)
  • Auteur

Pour avoir eu les 2, sur les teintes claires une lame peinte donne un ensemble bien + aggressif

27CB8703-38E1-43A1-9D84-50087BE363D1.thumb.jpeg.f6f03fc03e11e77469a21bd6d4f70fb5.jpeg0330776D-1347-4A0A-8CC4-B374462D08AE.thumb.jpeg.43fb8a9126025e93ecf87a9931708c7f.jpeg

Posté(e)

Salut ,😉

Heureusement que l'on a tous des goûts différents ,👍

alors pour moi .

Je préfère également le carbone et je te rejoint sur ton choix , je trouve que les sabots en noir (ou carbone) + la lame font trop et cache les formes du pc .

En peignant la lame l'équilibre visuel est meilleur et le résultat bien plus jolie . 😍

Posté(e)

le combo sur la M3 bleu était tres bien, ça agrandissait les ouïes latérales avec les moustaches + sabot en noir et lame peinte qui défini bien le PC.

en plus en bas, les lames prennent la dose d'impact, ça reste pas joli très longtemps le carbone. Donc inutile de payer plus cher pour un truc qui finira repeint car éclaté par les cailloux.

 

Posté(e)
  • Auteur
il y a 11 minutes, Nakamiki a dit :

ça agrandissait les ouïes latérales avec les moustaches + sabot en noir et lame peinte qui défini bien le PC

Oui je pense remettre également les moustaches tu as raison. Et également le pvc se déforme lui... 😅

Posté(e)

C'est vrai que c'est pas dégueu !

Posté(e)

Je pense qu’effectivement la lame pvc peinte est une bonne option! …. En tout cas, la photo de la rouge rend super bien! 👍

-> tu aurais la réf de la lame stp ? 😬😜

Posté(e)
Il y a 1 heure, LeoPolo a dit :

Je pense qu’effectivement la lame pvc peinte est une bonne option! …. En tout cas, la photo de la rouge rend super bien! 👍

-> tu aurais la réf de la lame stp ? 😬😜

Si c'est la référence de la lame M performance noir mate (à peindre) que tu cherches, la voici : 51192350711, je regarde justement pour passer commande

Modifié par Stefan2M4

Posté(e)
  • Auteur

@Stefan2M4oui c'est ce que j'ai commandé @LeoPolo ! Sur Leebman 316€ et frais de port pas trop hard

@juco2oui c'est un ensemble. J'y vais au fur à mesure, suivra moustache / combinés / capot CS etc...

Je suis aussi en train de regarder des downpipes résonnés (oui oui ça existe aux US, ça supprime le drone, marque ARM) et un inter Equal Lenght d'Active Autowerke (qui lui supprime le décalage de fréquence sonore entre les 2 tubes intermédiaires). Une fois terminée elle sera vraiment comme je l'ai toujours voulu :)

Modifié par Benoît27

Posté(e)

Joli programme !
Tiens, tu me diras pour les downpipes résonnés, ça peut m'intéresser !

Posté(e)
  • Auteur

@juco2 je vais y aller un à un :)

ça fait bien longtemps que c'est testé et approuvé, tout comme le Equal Length (ou le single tube pour les budgets serrés). Ca s'installe depuis 2017 aux US. En France, on en est encore à croire que la solution est de mettre des silencieux hors de prix qui empire la situation + quelle l'améliore en rajoutant des decibels.

https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1374976 

Je te laisse te faire un avis sur youtube.

Modifié par Benoît27

Posté(e)

@Benoît27 Tu fais appel à un pro pour la peinture de ta lame ou tu le fais toi même, apprêt et bombe peinture ?

Modifié par Stefan2M4

Posté(e)
  • Auteur

@Stefan2M4non non un pro, faut que ça soit nickel comme ma F80 😅

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Modifié par Benoît27

Posté(e)

Superbe , mais ca fait quand même très bas 😲

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