J'allais le dire... sponsoring bientôt incontournable avec ce genre de budget.

déja tu sais que tu as un transporteur pour aller la chercher ... c'est guère plus lourds ...

 

transporteur officiel 😇

La dernière fois que ton X m'a rendu service, c'était moins joyeux ^^

il y a 5 minutes, Gabs94 a dit :

La dernière fois que ton X m'a rendu service, c'était moins joyeux ^^

des hauts et des bas mais il est là ... 

une bonne machine , d'ailleurs étonnant , un IS , qui va ramener une IS ... comme quoi il n'y a pas que les M qui savent faire ... 

Bravo @Gabs94 nouveau projet qui transpire le courage ! 

On a pas le visuel de l'extérieur de la caisse ?  une autre couleur que le orange lui irait sûrement mieux 

C'est le même moteur que celle ci en photo?

il y a 59 minutes, julien m a dit :

non celle de Dosiere c'est une des ultimes evo , elle a un S42 

Il y a 2 heures, julien m a dit :

Il y a du boulot sur les trains AV/AR  la!

 

@Gabs94 c'est etonnant qu'ils aient gardé le pont en 210 de 3,2 avec un "petit" moteur, passer à un 168 (carter alu bien rare par exemple) plus radiateur et les peripheriques ferait gagner pas mal de poids et d'inertie

Modifié le 14 novembre 20241 a par aramis

19 hours ago, ACS3 said:

y'a déjà ça qui attend en Normandie ... c'est cadeau ... depuis le temps que ça traine à l’étage ...

merci de ne pas me demander comment j'ai eu ça lol

Mais comment as-tu obtenu cela ? 😎

16 hours ago, Gabs94 said:

j'ai appris hier que la voiture a une boîte prévue pour tenir tout de même 450cv

Ce qui limite la capacité de la boite est le couple maximum et non la puissance.

Mais t'es vraiment un grand malade !! Je suis choqué 🙈. J'en connais qui sont pas finis à 100% mais alors toi t'es vraiment un cas. Sûrement le plus beau projet du fofo (pas sûr de moi il y a peut-être des vieux 3.0 CSL de courses etc ou autre je sais pas) mais là tu passes vraiment dans une autre catégorie. Félicitations pour ton achat, tu as définitivement gagné ta chambre en HP👌🏻

Bon je pensais refaire un topic pour l'auto mais comme le sujet a déjà les abonnés on le changera le nom et on passera à la suite ici 

Il faut bien comprendre que les voitures de course évoluent au fur et à mesure des années. L'E36 a commencé à courir en  92, notamment en BTCC, puis en 93 avec un premier jet d'arceau un peu spécial. En 1994 on passe du DTM au STW, WTCC à l'échelle internationale, y'a tout un tas de règles qui changent. Il faudra que je me documente plus sur la période.

Et là BMW revoit l'auto entièrement pour la rendre compétitive. L'arceau est refondu et confié à Matter et tout un tas de choses évoluent.

Mais entre 94 et 97 (la dernière mouture si je ne dis pas de bêtises), tout va évoluer jusqu'à ce que BMW confie carrément à McLaren la conception de nouveaux trains roulants plus efficaces.

A l'époque, le WTCC est tellement en vogue que les quelques constructeurs qui se disputent le top niveau investissent plus dans les autos que ne le font les écuries de formule 1...

La voiture de Dosière est précisément l'ultime mouture, avec les trains McLaren embarqués alors que la mienne est tout l'inverse : une coque / moteur de développement, la seconde jamais produite.

Il faut aussi avoir à l'idée que les pièces installées sur ces autos le sont en respect du règlement qui évoluera lui aussi.

Beaucoup de choses ne sont donc pas idéales, mais prévues pour répondre aux, voir contourner, les contraintes du règlement.
Je pense par exemple aux étriers de freins, ça ressemble tellement à une histoire de "interdit de mettre des freins de plus de telle taille", oh ben pas de soucis, mais le règlement ne stipule pas le nombre d'étriers...

 

Pour revenir à la voiture que je vais acheter, et comme je l'ai dit, elle n'a pas les trains STW dont Jean-Phi a retrouvé berceau avant, W brace et berceau arrière. 

Pour pouvoir installer tout ce beau monde il faudrait les bras, porte moyeux et tout le nécessaire. En particulier la séquentielle Hollinger d'époque qui sur les évènements passe plus de temps en dehors de la voiture que dedans... et qui tourne à l'envers. Avec son pont spécifique aussi qui tourne à l'envers aussi... enfin on va très loin et déjà que je m'endette pour payer la voiture, on va pas se faire des plans sur la comète.

Les trains en place sont à mon avis très bien, il faut surtout des amortisseurs adaptés, une bonne révision de l'ensemble. Une grosse barre stab derrière, l'avant étant réglable, on verra bien ce que ça donne à l'utilisation.

Et le kit de correction du roll center arrière puisqu'il est installé devant. 

Trouver des roues adaptés, choisir une taille de slick idéaux pour rouler bien et pas cher. Il me semble que c'est du 18 ou du 19 en stw avec une largeur 200 ou 210, c'est très fin.

Je vous met dans le prochain message quelques photos des trains car je vous sent impatient.

Ainsi qu'une photo extérieure pour Julien mais accrochez vous bien elle n'est pas belle. Avec des clignos et des rétroviseurs chinois mdr ! Sur une véritable STW. Ca m'a fait bien sourir.

Il y a 1 heure, z3m a dit :

Ce qui limite la capacité de la boite est le couple maximum et non la puissance.

Tout à fait, mais couple et puissance sont tout de même liés, et le S14 atmo en 2.0l ne risque pas de dépasser le couple de n'importe quel moteur capable de sortir 450cv.
Les 450cv venant d'ailleurs en fait de l'auto pour laquelle la boîte avait été commandée, une Sierra Cosworth RS500 de touring... autant dire que c'est pas le S14 qui va la fâcher lol !

D'ailleurs pour votre bonheur :

 

 

il y a 7 minutes, Gabs94 a dit :

Tout à fait, mais couple et puissance sont tout de même liés, et le S14 atmo en 2.0l ne risque pas de dépasser le couple de n'importe quel moteur capable de sortir 450cv.
Les 450cv venant d'ailleurs en fait de l'auto pour laquelle la boîte avait été commandée, une Sierra Cosworth RS500 de touring... autant dire que c'est pas le S14 qui va la fâcher lol !

D'ailleurs pour votre bonheur :

 

 

Quand tu entends plus la boîte et le pont que le moteur c’est que tu es dans la bonne voiture 🥰

Salut @Gabs94😉

Ah oui effectivement il y a du gros taf pour la mettre propre . 😯

Ça faisait un moment qu'elle n'avait pas rouler ?

Je te fais confiance pour la remettre magnifique et compte sur toi pour nous faire partager son évolution (comme d'habitude) 👍👍

Modifié le 14 novembre 20241 a par JM33

Tu as bien fait d'acquérir ton garage !!

Il va être pleinement exploité prochainement

il y a 1 minute, I_KnOw a dit :

Tu as bien fait d'acquérir ton garage !!

Il va être pleinement exploité prochainement

Mais carrément !! 👍