il y a une heure, Romain-estoril a dit :

d'où le bruit étrange qu'elle avait fait lors de ton test vanos ! je pense que ca vient de ca 😅

je commence a me poser des questions sur ce fameux test ... 🤣

Oui je pense, Vincent m'a dit dans tout les cas ca viens d'après sinon le test serait pas passé, il y aurai fallu en faire 2 je pense, toute façon, des que j'aurais trouver un capteur, faudra faire une lecture et effacement défaut dans la foulée 

 

il y a 22 minutes, Gabs94 a dit :

Le comble là dedans c'est que j'avais demandé à JP de me changer tous les capteurs.... quand j'avais encore l'ancien bloc. Lors du swap ils sont restés avec. 

Je me souviens aussi que j'avais protégé un peu le faisceau dans la baie avec de la gaine dure, car certains morceaux de fils étaient un peu attaqués. Sans parler de la longue "immobilisation" du bloc qui n'a pas du aider.

Mais je suis confiant qu'avec Vincent vous allez trouver.

Pour ton vanos, si c'est lui qui pose problème, contactes Jorg Probst, de Probsten-Tech. C'est le pape du sujet.

Yes les fils sont tous bien protégés, j'ai contrôler ce matin le capteur, sa résistance est bonne (1350 Ohms) mais par contre est ce que seul j'arrive pas a bien faire le test ou alors est ce que c'est ca la panne puisque quand j'ai contrôler son signal au contact/démarreur/ et moteur tournant j'ai 0V alors que je devrais avoir 5V en logique donc a voir.. Si je trouve pas de capteur vite, j'en commande un, mais si c'est pas ca, ca fait chier.. Je vais essayer cet aprèm de contrôler les électrovannes de vanos pour voir

c'est compliqué à trouver ce genre de capteur ? 

 

il y a 27 minutes, I_KnOw a dit :

c'est compliqué à trouver ce genre de capteur ? 

 

Neuf chez BMW, 150€ et des bananes, mais dans l'idée j'aimerais bien testé avant pour être sur 🫡

Le 02/06/2025 à 08:57, Bastien25M3 a dit :

Salut a tous ! Et nous voila lundi, fin d'un super week end au ring, mais le CR ici sera très court. La veille au soir de partir, Vincent était en train d'affiner la cartographie, mais il a vu que mon Vanos admission ne bouge plus.. Il m'a envoyer la courbe de consigne et celle réaliser, effectivement c'est le néant, ce qui explique le "broutement" a mi régime que j'ai eu en faisant les logs. Pour lui, ce serait juste le capteur position arbre a came admission, (du coup j'en cherche un si quelqu'un a ca rapidement 😄). Donc en "panique" jeudi matin, je suis retourner au boulot poser la dépanneuse, tout charger dans la M2 et hop me voila partit, j'ai trouver un capteur la bas que j'ai acheter et finalement ramener car vendu comme un de s50b32 alors que c'était un de s54b32.. Bref.. Quelques tours avec la m2 mais sans trop de risques, on était 4 potes avec du coup la m2, une mini Cooper S compresseur, et une Xantia ! Oui oui, 1.8 16v 112cv.. 🤣 on a extrêmement rit avec cette caisse ! Et des semi slick sur des suspensions hydrauliques a sphères, c'est une expérience a faire, c'est indécrochable ! 

 

Du coup pas de M3 pour cette fois mais c'est que partie remise a fin Juillet et surement en Septembre 😄 Je vous met quand même une photo de la bas avec la M2, et une photo d'où la M3 a passer son weekend 😄

J'était quand même blasé de pas être aller avec la M3 donc j'ai même pas fait une vidéo embarquée , rien .. 😶

 

Suite au prochain épisode, des que le capteur est trouvé, je monte ca (en espérant que ca soit pas une électrovanne de vanos..) et la cartographie devrait être finie ! 

Oula, je pense être la personne la plus malchanceuse avec le vanos moi… mais moi c’est le côté échappement .

j’ai eu le même soucis avec vincent lors de la map avec lui le vanos échappement ne déphasait plus. Je l’ai déposé chez @ACS3 et c’était les joints qui avait craqué de l’etrovanne, donc changement des joints.

un an après, je passe la voiture au banc et rebelote elle ne sort pas ses chx et le test vanos défaillant encore les électrovannes échappement. Je décide de les envoyer chez probsten comme te l’a cité @Gabs94 et là il me dit de regarder le corps du vanos et BINGO!!! Il était creusé ce qui endommage les joints des électrovannes… la elle est chez maître @ACS3 pour un changement du corps vanos. 

regardes les photos comment c’est creusé vs la dernière cote admission qui est nickel! Ça peut être la même chose toi. 

 

Merci pour ton retour,

Quand tu dis creusé, tu parle bien de cet état de surface?

• Oui exactement, voici les photos de mes joints bouffés à cause de l’unité usée. À chaque sortie sur le circuit de linas ça me le faisait.

il y a 23 minutes, Addict094 a dit :

Oula, je pense être la personne la plus malchanceuse avec le vanos moi… mais moi c’est le côté échappement .

j’ai eu le même soucis avec vincent lors de la map avec lui le vanos échappement ne déphasait plus. Je l’ai déposé chez @ACS3 et c’était les joints qui avait craqué de l’etrovanne, donc changement des joints.

un an après, je passe la voiture au banc et rebelote elle ne sort pas ses chx et le test vanos défaillant encore les électrovannes échappement. Je décide de les envoyer chez probsten comme te l’a cité @Gabs94 et là il me dit de regarder le corps du vanos et BINGO!!! Il était creusé ce qui endommage les joints des électrovannes… la elle est chez maître @ACS3 pour un changement du corps vanos. 

regardes les photos comment c’est creusé vs la dernière cote admission qui est nickel! Ça peut être la même chose toi. 

 

La vache effectivement il y a une belle nervure ! Je reçois le capteur demain. Je le monte et fait un log pour envoyer a Vincent et voir ce qu'il me dit. En fonction si c'est pas ca, j'ouvrirais le capot des électrovannes pour voir la gueule que ca a, et si il faut remplacer ca ou non ..

Update, la sonde est remplacée, log fait, et le problème est toujours là.. pas de vanos d’admission qui respecte la consigne .. a voir ce qu’elle a, je compte retourner au ring fin juillet. Il faut que je trouve et répare ce problème vite pour finir la cartographie + cartographie sp98..

 

ce soir je suis un peu dépité je me dit que je vais jamais m’en sortir qu’elle m’a donnée 2 journée de dingue sur piste et que depuis ben elle a plus envie 😕

Du coup tu vas te pencher sur les ev?

Regardes ce que je t’ai dit vincent m’avait dit la même chose j ai changé le capteur d’acc pour rien! T en a pour 10 mn tu retires le capots les EV et tu regardes! 
 

Le 07/06/2025 à 19:54, julien m a dit :

Du coup tu vas te pencher sur les ev?

Je vais contrôler tout ça oui..

Il y a 4 heures, Addict094 a dit :

Regardes ce que je t’ai dit vincent m’avait dit la même chose j ai changé le capteur d’acc pour rien! T en a pour 10 mn tu retires le capots les EV et tu regardes! 
 

Yes je vais regarder ça demain ou mardi déjà pour commencer.. fait chier .. je veux vraiment pouvoir aller avec au ring fin juillet 

il y a une heure, Bastien25M3 a dit :

Je vais contrôler tout ça oui..

Yes je vais regarder ça demain ou mardi déjà pour commencer.. fait chier .. je veux vraiment pouvoir aller avec au ring fin juillet 

Y a qu’en démontant que tu verras 👍

Il y a 6 heures, Addict094 a dit :

Regardes ce que je t’ai dit vincent m’avait dit la même chose j ai changé le capteur d’acc pour rien! T en a pour 10 mn tu retires le capots les EV et tu regardes! 
 

Bonjour Mickael,

Désolé de t'avoir fait changé un capteur aac pour rien mais cela m'étonne quand même un peu car tu avais appelé en direct ACS3 dans ta voiture quand nous étions ensemble car il l'avait entretenu peu de temps auparavant. Tu me l'avais passé. Je lui avais dit, il y a un problème de Vanos car il ne déphase pas les aac. Tu étais ensuite retourné le voir pour qu'il remette tout au carré. Je ne suis donc pas intervenu dans la résolution de ta panne à part dire qu'il y avait un problème de déphasage des aac. Mais bon c'est un peu loin pour moi.

Dans le cas de Bastien, son ancien capteur aac admission renvoyait constamment 0° (voir photo). Ça pouvait donc tout à fait être son capteur qui était HS comme ça me l'est déjà arrivé sur un S54B32. Après remplacement du capteur tout était rentré dans l'ordre. Et bien il s'avère qu'ici ce n'est pas ça... Mais s'il vous plaît arrêtez de ne me demander d'où viennent vos pannes si c'est pour lire ça par derrière ! Merci.

PS : je ne vends pas de pièce.

 

 

il y a 9 minutes, MpowerE36 a dit :

Bonjour Mickael,

Désolé de t'avoir fait changé un capteur aac pour rien mais cela m'étonne quand même un peu car tu avais appelé en direct ACS3 dans ta voiture quand nous étions ensemble car il l'avait entretenu peu de temps auparavant. Tu me l'avais passé. Je lui avais dit, il y a un problème de Vanos car il ne déphase pas les aac. Tu étais ensuite retourné le voir pour qu'il remette tout au carré. Je ne suis donc pas intervenu dans la résolution de ta panne à part dire qu'il y avait un problème de déphasage des aac. Mais bon c'est un peu loin pour moi.

Dans le cas de Bastien, son ancien capteur aac admission renvoyait constamment 0° (voir photo). Ça pouvait donc tout à fait être son capteur qui était HS comme ça me l'est déjà arrivé sur un S54B32. Après remplacement du capteur tout était rentré dans l'ordre. Et bien il s'avère qu'ici ce n'est pas ça... Mais s'il vous plaît arrêtez de ne me demander d'où viennent vos pannes si c'est pour lire ça par derrière ! Merci.

PS : je ne vends pas de pièce.

 

 

Après je pense que ce soit pas une si mauvaise chose d’avoir changer ce capteur dans mon cas ça élimine un problème et je repars avec celui la de neuf déjà. À voir pour mon vanos du coup si les électrovannes peuvent être malades (au vu du long repos du bloc ça se pourrait je pense)

Il y a 9 heures, MpowerE36 a dit :

Bonjour Mickael,

Désolé de t'avoir fait changé un capteur aac pour rien mais cela m'étonne quand même un peu car tu avais appelé en direct ACS3 dans ta voiture quand nous étions ensemble car il l'avait entretenu peu de temps auparavant. Tu me l'avais passé. Je lui avais dit, il y a un problème de Vanos car il ne déphase pas les aac. Tu étais ensuite retourné le voir pour qu'il remette tout au carré. Je ne suis donc pas intervenu dans la résolution de ta panne à part dire qu'il y avait un problème de déphasage des aac. Mais bon c'est un peu loin pour moi.

Dans le cas de Bastien, son ancien capteur aac admission renvoyait constamment 0° (voir photo). Ça pouvait donc tout à fait être son capteur qui était HS comme ça me l'est déjà arrivé sur un S54B32. Après remplacement du capteur tout était rentré dans l'ordre. Et bien il s'avère qu'ici ce n'est pas ça... Mais s'il vous plaît arrêtez de ne me demander d'où viennent vos pannes si c'est pour lire ça par derrière ! Merci.

PS : je ne vends pas de pièce.

 

 

Salut Vincent! Mais arrêtes! Tu n’as pas à être désolé! Dans la mécanique, quand y a plusieurs pistes on va toujours du moins cher au plus cher… et le capteur était le moins cher et avec 184000km ça lui fait pas de mal d’être changé. Comme je dis la mécanique n’est pas une science sur.

en tout cas merci encore pour ta gestion perso, tu as fait un taf au top! 

Bon j’ai démonter le carter des électrovannes et contrôler leurs résistances : 4.5 Ohms au 2 d’admission. Et les joints sont nickel sur les 2 et le corps du vanos est nickel également.

 

Par contre j’ai tenter de contrôler si elles fonctionnent les 2 avec un +12V (hésitez pas à me dire si j’ai mal fait.) j’ai pris entre la masse à la borne centrale de la prise noir des électrovannes et le + à chaque extrémité de la prise, d’un côté ça claque bien une résistance et de l’autre strictement rien. Ça voudrait dire que j’ai une électrovanne de morte ? 
 

est ce que je peux envoyer mes 2 électrovannes en Allemagne uniquement ou il faut quand même déposer le vanos complet ? 

Tu peux envoyer les deux ou quatres EV sans le corps du vanos, pour démontage, contrôle, nettoyage. Ils te mettent des joints neufs, demandes au passages les joints d étanchéité des deux plaques. Tu lui envoies un mail avant, il te retourne le formulaire à mettre dans le colis et en une semaine tu les as. 👍

 

https://www.probsten-tech.de

alors , ce que je peux te dire ...

@Gabs94 m'a demandé de reposer le vanos de son ancien moteur suite à des soucis de mise au point ( qui ne venait pas de là au final mais de la butée de papillons ) , sur le "mien"

je parle de vanos complet ...

mon vanos fonctionnait à merveille ... au final

le vanos de l'ancien moteur avait déja eu des soucis d'electrovannes , j'avais repris une soudure .

Je n'utilise jamais de pate à joint bleue ... toujours de la noire ...

Il y a 1 heure, Bastien25M3 a dit :

d’un côté ça claque bien une résistance et de l’autre strictement rien. Ça voudrait dire que j’ai une électrovanne de morte ? 

rein ou ça "arque" ? 

rien soudure defectueuse

arc electrique , court circuit dans la prise ...

pas besoin de deposer l'unitée vanos pour agir sur les electrovannes

envois les en refection ...

il y a 45 minutes, ACS3 a dit :

alors , ce que je peux te dire ...

@Gabs94 m'a demandé de reposer le vanos de son ancien moteur suite à des soucis de mise au point ( qui ne venait pas de là au final mais de la butée de papillons ) , sur le "mien"

je parle de vanos complet ...

mon vanos fonctionnait à merveille ... au final

le vanos de l'ancien moteur avait déja eu des soucis d'electrovannes , j'avais repris une soudure .

Je n'utilise jamais de pate à joint bleue ... toujours de la noire ...

rein ou ça "arque" ? 

rien soudure defectueuse

arc electrique , court circuit dans la prise ...

pas besoin de deposer l'unitée vanos pour agir sur les electrovannes

envois les en refection ...

J'essayerais demain si j'y arrive a faire une vidéo, j'ai un tout petit arc qui apparait sur une mais pas de claquement et l'autre claque nickel.

J'ai fait un mail a Probsten, je vais démonter les 2 autres demain et j'envoie tout des que j'ai le feu vert ! 

Espérons que ce soit juste ca alors 😄 Ah oui et les sondes lambda sont bonnes a changer je pense, j'ai brancher l'auto a l'appareil de pollution du boulot et j'ai un gros décalage de l'afficheur et du réel sur l'écran du banc de pollution. 

Donc réfections des électrovannes + 2 sondes neuves et ca devrait jouer ! 

Pour infos je pense et j en suis persuadé car mes lambda sont neuves et iel, elles sont aussi en défaut, je pense à cause du vanos défectueux. C’est lié pour moi pas besoin de les changer mais après si d origine ça ne fait pas de mal.