Posté(e) le 4 mars 20223 a comment_1093273 Ce n’est pas lourd c’est du polystyrène gauffre de deux fines plaques de fibre mais je note ton idee alu alvéolaire tu trouves ça ou ?
Posté(e) le 4 mars 20223 a comment_1093287 Il y a 4 heures, ACS3 a dit : Je l'ai vu en vrai cette camaro jaune, elle était à chaque rassemblement sur Ambérieu près de Lyon Un sens aigu du détail, nous attendions avec impatience chaque rasso pour voir les évolutions du kit contre-plaqué 😄
Posté(e) le 22 juin 20223 a Auteur comment_1102442 Encore un petit peu de patience. Mais comme dirait l’aut’ ça prend forme.
Posté(e) le 22 juin 20223 a comment_1102502 Il y a 7 heures, Noir a dit : C'est beau 😎 +1 c’est carrément beau 😍
Posté(e) le 25 juin 20223 a comment_1102672 Le 22/06/2022 à 10:26, Gabs94 a dit : Encore un petit peu de patience. Mais comme dirait l’aut’ ça prend forme. On va l'appelez "Désiré" 😅 Plus que hâte.
Posté(e) le 26 juin 20223 a comment_1102796 Le 22/06/2022 à 10:26, Gabs94 a dit : Encore un petit peu de patience. Mais comme dirait l’aut’ ça prend forme. Tu comptes passer sur une gestion programmable avec tout ça ?
Posté(e) le 26 juin 20223 a Auteur comment_1102835 Il y a 2 heures, Madbul a dit : Tu comptes passer sur une gestion programmable avec tout ça ? Non non gestion sur le calculateur d’origine. Enfin sur celui de mon ex, je laisse le calculo VIN oem stock.
Posté(e) le 26 juin 20223 a comment_1102848 il y a une heure, Gabs94 a dit : Non non gestion sur le calculateur d’origine. Enfin sur celui de mon ex, je laisse le calculo VIN oem stock. Tu sais où tu vas faire la gestion ? Car on trouve de moins en moins de personnes qui ont les capacités à travailler sur les tables oem.
Posté(e) le 26 juin 20223 a Auteur comment_1102864 il y a une heure, Madbul a dit : Tu sais où tu vas faire la gestion ? Car on trouve de moins en moins de personnes qui ont les capacités à travailler sur les tables oem. Oui, c'est un peu ce qui a motivé le projet qui se devait d'être plus soft au départ. C'est @MpowerE36 qui va s'en charger. Je t'invite à aller lire sa présentation
Posté(e) le 26 juin 20223 a comment_1102877 Il y a 1 heure, Gabs94 a dit : Oui, c'est un peu ce qui a motivé le projet qui se devait d'être plus soft au départ. C'est @MpowerE36 qui va s'en charger. Je t'invite à aller lire sa présentation Ben j'avoue que j'avais 2 idées en tête, soit DLP performance soit effectivement @MpowerE36 qui est le sorcier du calco de b32 sur le forum aha... Hâte de voir ce qui sera fait ! 😉
Posté(e) le 3 juillet 20223 a comment_1103351 Dis voir mon petit @Gabs94, ces soucis de pompe ça donne quoi au final? enfin la conclusion quoi.
Posté(e) le 3 juillet 20223 a Auteur comment_1103384 Il y a 9 heures, totomini a dit : Dis voir mon petit @Gabs94, ces soucis de pompe ça donne quoi au final? enfin la conclusion quoi. Débit trop important par rapport à l’oem => gestion obligatoire pour que ça tourne bien. Comme j’avais le doute sur le clapet anti retour on a commandé une pompe AEM E85 neuve pour être tranquile. Avec un débit plus raisonnable. À voir ce que ça donne en terme de déjaugeage.
Posté(e) le 22 août 20222 a comment_1107637 Hello! Il y a des nouvelles par ici? J’veux voir la belle bleue moi!! 🤗
Posté(e) le 22 août 20222 a Auteur comment_1107638 il y a 4 minutes, Guiguix a dit : Hello! Il y a des nouvelles par ici? J’veux voir la belle bleue moi!! 🤗 Moi aussi j’aimerai bien la voir 😅 Encore un peu de patience. Va y avoir du chamboullement lol. Je rassure tout le monde elle va bien, enfin je veux dire par là qu’elle n’est pas dans fossé normand ou chez un assureur lol
Posté(e) le 19 septembre 20222 a Auteur comment_1110291 Pas le temps pour des jolies photos avec toute cette précipitation et les préparatifs pour le Nürb du week-end qui arrive. Mais j'avais envie de faire un petit up sur la présentation car j'ai récupéré la bleu ce week-end, et j'ai la banane depuis. J'expliquerai un peu plus tard tous les détails de ces améliorations mais voici donc le résumé de cette intervention plus longue que prévue à la suite de quelques mauvaises surprises. - KW CS 2 voies neufs - Coupelles rotulées réglables avant (KW) et fixes arrières (Millway) - Triangles Meyle HD neufs (épure 3L, rotules renforcées) - Rotules excentrées de queues de triangles - Crémaillère de Z3 1.9i avec biellettes de direction standard neuves - Tirants arrières réglables Eibach - Pont S3.85 en 210 avec autobloc sur mesure Carbone M - Shortshift révisé (merci @geoffrey1993) avec sb et pivot de tringlerie neufs - Volant Moteur RHD engineering mono-masse 3.8kg avec embrayage de M5 E34 Sachs neuf - Boas et platines de refroidissement des freins ST trackparts à partir des trous freins OEM - Arbres à cames Schrick 284° admi / echap - Capteurs AAC / PMH neufs - Pompe à essence AEM E85 neuve - Injecteurs Bosch 440cc neufs - Boîte à air Karbonius S50 avec filtre BMW CSL OEM - Carter de distribution neuf suite fissure sur l'actuel - Montage d'une double sonde lambda wideband innovate - Boa de gavage pour la baa à partir du trou de l'AB conducteur - Géométrie en bonne et due forme sur banc traditionnel - Emblème de volant BMW sur le Momo (modification la plus significative) - Gestion 100% E85 par @MpowerE36 - Démontage de la climatisation (déjà fait par JP) - Vidange à la Motul 10w60 - Montage des BBS Rk001 avec les Federal FZ201 Soft en 235/40/R17 calés en 12 aux 4 coins - Batterie Skyrich 1.8kg Comme expliqué, tout ne s'est pas passé parfaitement. En arrivant sur place découverte de plusieurs grosses fuites d'huile sur la voiture. Aboutissant au changement du carter de distribution, une opération laborieuse. Sans compter la perte de celui-ci par BMW en cours de livraison. Des fuites également sur les capteurs neufs ayant nécessité le changement de tous les joints. Le montage des rotules de queues de triangles qui s'est avéré être pratiquement impossible. Et enfin, malgré un fonctionnement apparent du vanos pré-déposage de l'auto qui était bon. Les travaux de @MpowerE36 ont révélé qu'il y avait un problème de temps de réponse sur celui-ci. Probablement du à une incapacité de tenir la pression d'huile. Le diagnostique reste à terminer à ce sujet. En tout cas la voiture ne passe pas le test vanos. La cartographie a donc été faite intégralement sur mesure pour accommoder le nouveau carburant, les nouveaux débits et nouvelles pièces. Non sans mal, surtout avec le soucis vanos. Il faut donc régler ce dernier pour avoir une courbe définitive donc je n'en partagerai pas aujourd'hui. Cependant, dans ces conditions, l'auto a tout de même réussi à sortir 356cv et 376nm de couple (chiffres indicatifs...) et il ne fait nul doute qu'il y a un gain très significatif vs avant la gestion. L'auto ayant été mesurée non vidée et avec le plein complet, à 1382kg via des balances de compet'. Comme dirait l'autre, ça pousse ! Je profite donc du poste pour adresser un énorme MERCI à @m3man91 pour son travail irréprochable, sa transparence, et surtout sa gentillesse. également à @MpowerE36 qui partage toutes ces mêmes qualités en plus d'une minutie dans l'élaboration de la cartographie qui me laisse pantois. également à leur collègue David de Perfect Power qui s'est déplacé pour régler l'auto. Et bien entendu à tous les amis qui m'ont aidé sur ce chouette projet. Et @Didier77qui est venu me chercher à la gare pour le rapatriement. Ta 3.0L est superbe ! On en reparlera, mais l'auto est superbe, bluffante même. Il s'agit d'en prendre soin et de ne pas la casser en Allemagne. Il faudra garder la tête sur les épaules et ne pas s'emporter. Pour finir tout ça il reste encore quelques surprises à venir en rentrant de germanie, et quand le temps me le permet. Je glisse une petite image pour donner une idée ! A bientôt Modifié le 19 septembre 20222 a par Gabs94
Posté(e) le 19 septembre 20222 a comment_1110297 il y a 8 minutes, Gabs94 a dit : Comme dirait l'autre, ça pousse ! Superbe machine de guerre...
Posté(e) le 19 septembre 20222 a comment_1110301 Cette auto dégage une certaine beauté quand même! J'ai hâte qu'on se voie avec nos autos respectives. Surtout, prends du plaisir au Ring!
Créer un compte ou se connecter pour commenter