T avais la banane 🍌 

Une super auto !!! bien emmenée 🔥

Mais quel mélodie incroyable quand même 😍

elle se défend sacrément bien la Gabsmobile 😎👌🏻

Impressionnant....et quel beau bruit 👍

 

Vu hier aussi, super vidéo et ce son 🤩

Il y a 10 heures, CORT45 a dit :

Super mais faudrait un sous titrage pour le debut, je parle pas english...

Il envoieun peu quand même, t'as du serrer les fesses.

C'est la que je vois que la mienne est pas bousculée... 

 

Boarf c'est que des banalités, Gabs lui dit qu'il en a une bien plus grosse, que le Misha il peut pas rivaliser, toussatoussaquoi.🤣🤣

 

Je suis déjà sorti. 😎

Superbe video

le moulin grogne comme il faut, cela donne surtout envie de l écouter en ‘live’, 

il envoie qd même, pour une auto qui ne lui appartient pas, mais il sembe se débrouiller.

ça tire court!! Faudrait 7 rapports limite, mais Ça doit marcher pas mal😀

Allez un bémol ces ratios courts: donne l’impression qu’il

manque 1000 tours présque. Autant d’origine t’as l’impression que la montée n’en finit pas, autant là tu as l’impression que c’est presque un diesel 

( oui ben  j’ai le droit d’exagérer un tout petit peu hein..)

Le 3.85 est court en effet, mais je ne l’ai pas choisi pour aller au Nürb à la base. Il est beaucoup plus adapté aux circuits français.

Et Misha a tendance à chercher un peu trop les tours aussi. beaucoup de passages peuvent se faire en 4 au lieu de 3, au couple. Après ac mon soucis de vanos c’est vrai qu’elle etait un peu creuse au milieu.

Mais là théoriquement elle prend quand même 287kmh ce qui sur le Nurb n’est pas pret d’arriver.

Bon après il ne connaît pas la voiture. 

Mais il titille très (trop souvent) la zone rouge.

Très bon tour cependant et ça en dit long sur le potentiel de l'auto.

Vivement 2023.

il y a 33 minutes, GEBm3 a dit :

Superbe video

le moulin grogne comme il faut, cela donne surtout envie de l écouter en ‘live’, 

il envoie qd même, pour une auto qui ne lui appartient pas, mais il sembe se débrouiller.

ça tire court!! Faudrait 7 rapports limite, mais Ça doit marcher pas mal😀

Allez un bémol ces ratios courts: donne l’impression qu’il

manque 1000 tours présque. Autant d’origine t’as l’impression que la montée n’en finit pas, autant là tu as l’impression que c’est presque un diesel 

( oui ben  j’ai le droit d’exagérer un tout petit peu hein..)

Je me suis fait la même réflexion, 130 en 3 c'est un poil court peut etre pour ce type de circuit, il lui faudrait un V8 😁

Plaisanterie mise à part belle caisse! et le gars il vient pas pour faire du crochet, serein, limite il promène...il gère rien à dire!

Modifié le 19 décembre 20223 a par aramis

N’oubliez que jusqu’à 200 vous pouvez rajouter à peu près 10kmh à cause de l’angle de caméra. On est à 140 compteur (=gps avec le pc) à 7600 en 3.

La sonorité est vraiment dingue 😍 et ça fait toujours plaisir à voir une M3 bien emmené sur le Nurb' 
Mais j'avoue que si c'était ma caisse, le voir retomber trop souvent les rapports pour être à 7500/8000 pas sur que ça me plaise beaucoup. 

Il y a 2 heures, Gabs94 a dit :

Le 3.85 est court en effet, mais je ne l’ai pas choisi pour aller au Nürb à la base. Il est beaucoup plus adapté aux circuits français.

Et Misha a tendance à chercher un peu trop les tours aussi. beaucoup de passages peuvent se faire en 4 au lieu de 3, au couple. Après ac mon soucis de vanos c’est vrai qu’elle etait un peu creuse au milieu.

Mais là théoriquement elle prend quand même 287kmh ce qui sur le Nurb n’est pas pret d’arriver.

C’est la remarque que je me suis faite… il reste à plusieurs reprises pas loin du rupteur et nous fait un rétrogradage bien viril après le carrousel… Bon, il ne connaît pas la voiture mais j’aurais serré les fesses à ta place!

L’expérience a dû être sympa au moins pour avoir quelques conseils, voir comment ta voiture peut être emmenée, et un feed-back de la part de Misha qui connaît le circuit et à conduite des dizaines de voitures en comparaison…

Bravo pour avoir eu les balls de prêter ta caisse et merci pour la session ASMR

😂

Modifié le 19 décembre 20223 a par Guiguix

Waouh sympa ce tour !

Alors certes ça tire un poil court, mais la 3 et la 4 semble vraiment prendre les tours hyper facilement.

Et quel son ! 

Il gère bien l'auto qu'il ne connaît pas et avait l'air enthousiasmé.

Les commentaires sur YTB sont épiques ! Jacques Villeneuve 😆😆

Super vidéo !

Modifié le 19 décembre 20223 a par zz_90

il y a 16 minutes, zz_90 a dit :

Les commentaires sur YTB sont épiques ! Jacques Villeneuve 😆😆

Carrément ca c'est gab's Villeneuve 🤣

 

Plus passé ici depuis des lustres, plus trop le temps de rouler non plus, une M3 qui prend la poussière, mais, ce matin, au café, qui vois-je passer sur la chaîne de Misha ? @Gabs94 !

 

Content de voir que tes péripéties sont loin derrière et que ta nouvelle auto tourne au top !

Il emmene bien pas de doute, de la a lui prêter ma caisse c'est NEIN!!! Pour ce qui est du son, je vais surment etre a contre courant mais moi, j'aime pas...on a l'impression que ça ne prend plus de tours, ça "glougloutte" trop pour moi. J'étais amoureux du combo kad carbone-M/X-pipe et supersprint race. Dans un couloir vitres ouvertes tu avais presque l'impression d'avoir un mini RB26. Après, les gouts et les couleurs...

Me tapez pas s'il vous plait^^

il y a une heure, Morzini a dit :

Il emmene bien pas de doute, de la a lui prêter ma caisse c'est NEIN!!! Pour ce qui est du son, je vais surment etre a contre courant mais moi, j'aime pas...on a l'impression que ça ne prend plus de tours, ça "glougloutte" trop pour moi. J'étais amoureux du combo kad carbone-M/X-pipe et supersprint race. Dans un couloir vitres ouvertes tu avais presque l'impression d'avoir un mini RB26. Après, les gouts et les couleurs...

Me tapez pas s'il vous plait^^

Autant preter ma ///M à n'importe qui, je dis pas, mais Misha Charoudin, quand même...

C'est le propriétaire de Apex Ring Taxi, d'accord, mais c'est aussi un pilote pro.

J'ai du mal à saisir ce terme de "glougloutte", c'est pas un flat4 ou flat6, on entend bien les soupapes résonner dans la boite à air, je suis d'accord pour dire que c'est très court, et peut-etre qu'un 3.62 permettrait plus d'allonge moteur tour en restant facile dans les tours.

J'ai le même dilemne avec mon 4.10 et/ou3.91.

VOus pouvez Jouer sur le diamètre des pneus c'est pour cela que les pneus compétition n'ont pas les mêmes marquages pour gérer ce genre de dilemme et aussi calculer les rapports de boîte pour ceux qui ont des boites prévues pour changer les pignons

 

Par exemple 240/610 X17 cela veut dire 240 mm de large, çà ok, 17 pouces de diamètre de jante, ok ok ok, mais 610 mm de diamètre de roue hors tout, avec Pi on trouve la circonférence et le développement. En choisissant une dimension moins forte ou plsu forte on va tirer plus court plus long.

C'est pour çà que j'ai un 4,44 ou 4,45 je sais jamais, je roule en 660 mm de diamètre voire 650 mm ce qui fait un sacré développement.

Oui @Gatouille, perso je connais cette possibilité offerte par les slicks.

En fait je sais pas avec quelle monte de pneus roule Gabs, nous sur E46 le game est plié d'entrée, c'est 265/35/18, soit 1 cm de diametre de moins que la monte origine.