Beau taf 

Hâte d'avoir ton ressenti sur piste.

 

Je me suis posé la même question à la vue des photos par rapport à la position de l'étrier.

Le montage est cool mais comme JP, je trouve l'emplacement de l'étrier étrange. Tu as une photo de la cale par curiosité?

là ça va freiner sa maman, tu pourras faire du vrai dégressif comme un pro 👍

Pour moi les cales sont reversibles et montées a l'envers suite à une mauvaise indication dessus.

Je vais vérifier ca ce soir en swappant de roues. Mais j'ai peur que même si ma théorie se confirme les durites ne soient trop petites .....

ah d'accord ce sont des cales en "banane" 👍

Je comprends le montage maintenant, hâte de la voir au Ring celle là 🙃

Olala c’est beau 😍

Bien joué c’est top tu vas lever du cul avec ça 👍🏻

Je te mp pour les BMW performance 

il y a 2 minutes, Jeanbapt57 a dit :

Olala c’est beau 😍

Bien joué c’est top tu vas lever du cul avec ça 👍🏻

Je te mp pour les BMW performance 

Ils sont déjà réservés en théorie 👍

Bravo pour ces évolutions !

Impressionnant comme toujours, c’est un malade 🤪😂

Il y a 6 heures, Gabs94 a dit :

Au final c'est impressionnant comme ça mais les disques sont un poil plus petit : 345mm pour les CSL vs 332mm de diamètre pour les AP.

En revanche en épaisseur : 28 vs 32 pour les AP mais ça se voit moins

Si si ça se voit quand même 😆

Il y a 4 heures, Gabs94 a dit :

En effet, je me demande si on pourrait pas inverser les cales et faire le montage "à l'envers".

 

T’emmerde pas, je t’envoie mon adresse en mp et tu me fais un joli colis 🤪😂😂😂

Alors ces freins @Gabs94 ??

il y a 33 minutes, grready.alban a dit :

Alors ces freins @Gabs94 ??

 

Très très bien. Pas de fading du tout sur ce week-end malgré quelques gros freinages.

Juste un reproche une pédale assez longue et un besoin d'appuyer assez fort pour en chercher la quintessence. Sans doute à cause des plaquettes qui ont passé la mi-vie... des steaks de 25mm d'épais causant beaucoup de sortie piston.

0 déclenchement d'ABS même sur les plus gros freinages, et sans glissade bien entendu. Carton plein pour le boitier SEP.

Le négatif : un étrier trop haut perché qui pour 24/7 n'est pas très bon car il aura tendance à faire cabrer la voiture.

Il faut que je fasse un petit CR général de la sortie de ce week-end au Nürb.

Je vais commencer par du light, le pavé sera pour plus tard.

En chiffres et résumé :

- 16 tours 

- Un best passé de 8:57 à environ 7:45, soit 30 secondes de moins que le tour avec Misha 

- Pas de problèmes majeur avec l'auto qui s'est superbement comportée jusqu'au bout

- Un petit set-up chez 24/7 Performance pour équilibrer le tout et mettre un réglage de base adapté aux amortos.

- 10 passagers emmenés, pas un seul tour sans

- 2 pleins de SP98 et 3 pleins d'E85 consommés

- Des tours mémorables en C6 Zo6, M3 E92, M3 E92K, M3 E46, M3 E36 et même M4 F82 lol !

Et surtout mille mercis à tous les amis pour ce fantastique week-end qui s'est clôturé par un petit tour tranquille avec une circulation de dingue le dimanche après-midi et que j'ai eu la chance de filmer (en deux épisodes, un petit 8:06 btg avec pas mal d'erreures de pilotage encore) :

 

 

Pour comparer à une session plus rapide filmée par mon ami @geoffrey1993...

Bref, un gros sentiment d'accomplissement. J'avais très très envie de m'améliorer sur cette piste mythique mais je pensais sincèrement que tomber sous les 8:30 serait un très très gros travail après être péniblement passé sous les 9 l'an dernier.

Finalement, en passant, je l'avoue, d'innombrables heures à regarder des tours et des tours, à essayer de comprendre quoi faire quand et où, ainsi qu'à rebooker le coach, Laurin Johlen pour les intéressés, pour une heure supplémentaire, ça aura suffit pour faire tomber la pendule bien au delà de ce que j'aurai jamais pu espérer. Et encore, il me reste beaucoup de prgrès à faire. 

Et tout ça c'est grâce aux amis qui ont déjà été cités maintes et maintes fois ici. 

Merci @geoffrey1993 @Goethe27 @gabriel gtr34 @jojobm @I_KnOw @totomini @ACS3 @pepito76 @Nakamiki , sans votre aide ou votre compagnie ce petit voyage n'aurait pas été aussi cool !

Modifié le 18 juillet 20233 a par Gabs94

Top les vidéos !

Le moteur a l'air d'avoir la santé en tout cas, il respire !

Ok pour le montage des étriers... au moins tu as bien déverminé l'affaire !

Ah ouais...7'45...ça cause lourd.

BRAVO.

Gabs le seul mec qui va tomber sous les 7'30" avec moquette et ciel de toit 😂

Tu as du bien kiffer et c'est l'essentiel, le temps BTG c'est accessoire

il y a 9 minutes, julipfen a dit :

Gabs le seul mec qui va tomber sous les 7'30" avec moquette et ciel de toit 😂

Et pas d'aileron lol !

15 secondes en moins encore ça va être un gros boulot

Et faudrait que j'officialise ce chrono qui n'est qu'à la louche... avoir un screen ça serait une fierté 

 

à l’instant, eMJiDé a dit :

Tu as du bien kiffer et c'est l'essentiel, le temps BTG c'est accessoire

Tout à fait, maintenant je vais pas faire le mec au dessus du lot, la pendule c'est cool.

J'ai pas roulé un seul tour avec la bille en tête de faire un chrono, mais savoir qu'on s'améliore et que le under 8 est atteint c'est très satisfaisant, je vais pas le cacher.

il y a 13 minutes, julipfen a dit :

Gabs le seul mec qui va tomber sous les 7'30" avec moquette et ciel de toit 😂

Mais c'est ça l'esprit clubsport !!! waiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Amenez moi un M2 G87 à bouffer au petit déjeuner ! 🤣🤣😋

il y a 3 minutes, Gabs94 a dit :

Tout à fait, maintenant je vais pas faire le mec au dessus du lot, la pendule c'est cool.

J'ai pas roulé un seul tour avec la bille en tête de faire un chrono, mais savoir qu'on s'améliore et que le under 8 est atteint c'est très satisfaisant, je vais pas le cacher.

C'est clair mais chasser le chrono absolument au ring avec laptime en direct ya rien de mieux si tu veux rentrer en taxi plutot qu'avec ta voiture. Le regarder sur les vidéos après coup oui