Effectivement, il ne faut pas confondre le capteur barométrique, intégré dans les calculateurs à partir des M3 E46 qui mesure la pression atmosphérique (autour de 1 Bar donc) et qui fait de légères corrections du remplissage moteur en fonction de la pression atmosphérique du jour et le capteur MAP qui mesure la pression derrière les papillons (pression comprise entre 0.3 Bar (ralenti) et 1 Bar (pleine charge) pour les moteurs atmo) et qui est à la base de l’estimation du remplissage du moteur dans les gestions modernes.

Dans le MSS50, il n'y a pas de capteur barométrique, j'ai donc détourné l'utilisation première d'un capteur MAP pour faire des corrections barométriques comme le fait un MSS54 en alpha N.

Concernant la gestion de la M3 E46 CSL, celle-ci estime le remplissage du moteur à partir d'une énorme cartographie alpha N (bien plus grosse que la M3 E46 normale). Des corrections minimes du remplissage (+/-2.5%) sont faites à partir du capteur MAP situé dans la rampe à air secondaire. En revanche, en mode dégradé (défaillance du potentiomètre des papillons par exemple) c'est le remplissage estimé à partir du capteur MAP qui est utilisé. Cela était une question de réglementation : il fallait 2 moyens pour estimer le remplissage du moteur.

Pour résumer,

Sur une M3 E46 CSL :

-         Mode nominal : remplissage estimé par la cartographie alpha N

-         Mode dégradé : remplissage estimé à partir du capteur MAP

Sur une M3 E46 non CSL :

-         Mode nominal : remplissage mesuré par le débitmètre d’air

-         Mode dégradé : remplissage estimé par la cartographie alpha N

Ce que je vois dans le code du software est parfaitement cohérent de ce que dit BMW dans la doc technique de la CSL au sujet du capteur MAP.

Modifié le 23 septembre 20232 a par MpowerE36

Du coup avec ces intéressantes déponstrations,  il est sans doute interessant de placer le capteur MAP au plus frais possible ?  je trouve que sa position par exemple sous le plenum des S50 n'est pas idéal (chaleur qui remonte du moteur)

Sur mon S54 un jour il faudra que je regarde çà de plus près.....

il y a 27 minutes, Gatouille a dit :

Du coup avec ces intéressantes déponstrations,  il est sans doute interessant de placer le capteur MAP au plus frais possible ?  je trouve que sa position par exemple sous le plenum des S50 n'est pas idéal (chaleur qui remonte du moteur)

Sur mon S54 un jour il faudra que je regarde çà de plus près.....

Je pense que tu parles d'autre chose. Tu parles de la sonde IAT qui mesure la température d'air d'admission.

Modifié le 24 septembre 20232 a par MpowerE36

Oui tu as raison c'est juste la température, mais du coup je trouve qu'elle est pas idéalement placée sur S50

ça va sous le capot ? @Gabs94

J'ai cru voir une story qui fout les chtons ?!

il y a 29 minutes, grready.alban a dit :

ça va sous le capot ? @Gabs94

J'ai cru voir une story qui fout les chtons ?!

#metoo 

🥺🥺🙄🙄 rip

Il y a 1 heure, Addict094 a dit :

🥺🥺🙄🙄 rip

Comment ca rip? 

un oiseau est rentré sous le capot ...

 

Il y a 4 heures, grready.alban a dit :

ça va sous le capot ? @Gabs94

J'ai cru voir une story qui fout les chtons ?!

J'ai des comptes à rendre ici on dirait 😅

Bon les amis, les présages ne sont pas bons, j'épiloguerai plus lorsque je ne serai plus dans le train avec 28% de batterie à 300km de chez moi 😂

Mais oui malheureusement je pense que j'ai laissé un moteur au Nürburgring.

Mais qu'importe : j'ai roulé sans encombres 12 superbes tours qui furent l'occasion d'emmener @Jeanbapt57 et aussi @GuiM qui m'a à son tour fait découvrir le tracé en mode TGV dans sa M2. Un grand plaisir !! L'occasion également se serrer la pince de @theplumber et voir sa belle 328i.

Pas d'accident, pas d'huile sur la piste, pas de barrière, pas de Lenz, mais un coup de dépanneuse.

La voiture est en gardiennage sûr, entre des Aston Valkyrie et des 911 du Frikadelli 🤩 C'est elle qui fait tâche, littéralement.

Je vous raconte ça bientôt !!

Pour patienter la fin d'une petite bourre avec une GT3 97 3.8 Manthey et la rencontre avec une VW Lupo, la spécialité de Mike, de la team Lupos 😂😂 sur mon Insta car pour l'instant ca charge pô

 

 

Modifié le 25 septembre 20232 a par Gabs94

Arf merde, j'ai vu ça aussi sur tes story. 

D'ailleurs ta vue en cam embarquée est parfaite ! Au moins tu auras pu tester  

Tu as un stabilisateur dessus ? 

Courage, si tu as besoin d'un toit ou dormir (Je suis a 180 km du ring). Tu es le bienvenu quand tu veux, même s'il faut t'y amener  

il y a 33 minutes, Peunje a dit :

Arf merde, j'ai vu ça aussi sur tes story. 

D'ailleurs ta vue en cam embarquée est parfaite ! Au moins tu auras pu tester  

Tu as un stabilisateur dessus ? 

Courage, si tu as besoin d'un toit ou dormir (Je suis a 180 km du ring). Tu es le bienvenu quand tu veux, même s'il faut t'y amener  

Merci Nico !!

Oui j'ai filmé tous mes tours. Malheureusement je n'avais pas vu que sur les dernieres videos la caméra s'était légèrement désaxé et donc je filme à moitié le ciel de toit plutôt que le tdb 😅

Mais elle était bien réglée et tout c'est top !

Oui c'est une Gopro 11, j'ai mis le mode linéaire, donc le moins grand angle, en 4K 30fps 60 bits avec la stab boost. 

Merci pour la propal, mais je suis dans le train retour là. La prochaine étape c'est l'orga du rappatriement.

Courage mec !!

Idem, hésite pas en cas de besoin. Si je peux t'aider. 

(je me renseigne toujours de mon côté  )

@Gabs94 c’est quoi ton insta? 

il y a 8 minutes, Addict094 a dit :

@Gabs94 c’est quoi ton insta? 

@thephauto 👍

Il y a 2 heures, CORT45 a dit :

Comment ca rip? 

Repose en pièces 🤣

Ca va finir avec un S54 ça ... 😜

il y a 3 minutes, Peunje a dit :

Ca va finir avec un S54 ça ... 😜

Vade Retro Satanas 🫣

il y a 28 minutes, Peunje a dit :

Ca va finir avec un S54 ça ... 😜

c'est bien, les S50 et S54 c'est pas trop cher en plus d'occasion en ce moment 😂

Un N55?