il y a 3 minutes, Gabs94 a dit :

Moi tout ce que je déduis de cette photo, c'est que tu dois avoir des clients très trèèèès chiants mdr

edit : et ils semblent rouler en citroën !!

quoi de mieux pour stocker ce qui va à la ferraille ...

 

Il y a 12 heures, Gabs94 a dit :

Moi tout ce que je déduis de cette photo, c'est que tu dois avoir des clients très trèèèès chiants mdr

edit : et ils semblent rouler en citroën !!

Et je sais pas si le  dégrippant lubrifiant (ou nettoyant trace de frein) est destiné au client ou au réparateur mais ya eu de la bombe de passée 😆

allez hop , y'a plus qu'a poser la voiture dessus ...

C'est la première fois que tu fais çà sur une E36, on sent bien le débutant😁

il y a une heure, ACS3 a dit :

allez hop , y'a plus qu'a poser la voiture dessus ...

Salut @ACS3😉

Ah oui !!

ça avance et c'est bien parti pour qu'elle démarre avant la fin de la semaine .

C'est @Gabs94😉  qui va être content . 👍👍

il y a 34 minutes, JM33 a dit :

Salut @ACS3😉

Ah oui !!

ça avance et c'est bien parti pour qu'elle démarre avant la fin de la semaine .

C'est @Gabs94😉  qui va être content . 👍👍

démarrer , je ne sais pas ... un truc est sur elle sera déplaçable , et donc mon pont élévateur sera libre pour d'autres autos ... ( elle ira donc en position 2 donc sur la place à coté du pont )

Malheureusement je n'ai qu'un pont , je dois donc gerer les temps de passage dessus ...

et ceux qui sont déjà venu chez moi , savent que bien que bitumée la cour à une certaine déclivité qui ne motive pas vraiment pour pousser une auto  ...

mais clairement elle va tousser avant Noël ...

juste pour rappel ...

il y a 27 minutes, ACS3 a dit :

mais clairement elle va tousser avant Noël ..

Je pense que beaucoup vont tousser aussi avant la fin d année ( rapport au covid)

Blague à part super boulot comme d hab le jp 

Et gabs va finir par avoir la médaille du meilleur client ! 

T'es pas toujours le plus rapide, mais sur ce coup-ci on peut dire que t'as pas traîné. Tout en rappelant que cette histoire n'avait rien de prévu à la base.

 

Je profite de ce petit message pour expliquer un peu la suite de l'aventure dont Jean-Phi a donné les détails.

Pour les plus aguerris du forum ou de la ferme, vous aurez sans doute reconnu le moteur de remplacement qui a été précédemment décrit, il s'agit de l'ancien moteur de l'ACS3, remonté si mes suivi de poste sont bons, il y a plus 12 ans.

Je pense que la clientèle ayant eu raison du mécanicien-fermier, il a fallu quelques années avant que ce dernier n'arrive dans la voiture et ne parte en cartographie.

Config assez pointue avec des pistons haute compression en rv de 12.3, et des AAC dont nous nous sommes aperçus (merci Henry !) qu'ils étaient sans doute des BMW Motorsport Group A en 288/272 (les plus pointus au catalogue de pièces détachées BMW Groupe A/N pour E36). La cartographie s'est très mal passée à l'époque et n'a donc pas aboutie, à cause de cliquetis chronique.

Un doute existant sur la bonne ref des pistons, qui a été effacé depuis, a fait que le moteur a été remisé et jamais ré-utilisé.

Pourtant, en toute cohérence, ces pistons ont le même RV que les Mahle Motorsport utilisé en Group A, les AAC sont cohérents, et la culasse n'a pas été rabotée, donc il n'y a pas de raison qu'il y ait un cliquetis excessif si les réglages sont bons. 

J'ai eu le go des spécialistes de la cartographie à bien vouloir travailler sur ce projet. Et entre l'E85, les doubles widebands et une expertise sans commune comparaison, si le moteur est en effet bien monté il n'y a pas de raison qu'il ne fonctionne pas. Nous ne serons pas après un chiffre mais déjà un réglage sain pour finir correctement le rodage. 

Si ça fonctionne, on aura une solution win-win-win-loose, c'est à dire win pour moi au niveau du délai de re-roulage, win pour le moteur qui n'avait pas d'avenir certain, win pour donner du travail aux mappeurs, et loose pour mon compte en banque évidemment.

Mais bon, ça me fera 3 S50 à refaire en stock, je pense en liquider un en pièces et en reconstruire deux grosso modo.

On verra bien.

bonne explication ...

Je pensais bien à ce moteur Top tout ça 

Doublement car on devrait avoir de bons épisodes encore à lire

 

 

je me disais bien avoir déjà vu ce moteur  🥰

des bonnes nouvelles ça fait plaisir 

le moteur a été rodé au mans en 2019 ... cela ne fait donc pas 12 ans

et tourné à la main regulieremement ...

 ce moteur affichait selon un dire du cliquetis ... le E85 repoussant les limites du cliquetis , nous nous somme mit d'accord , on tente ...

enfin au bout de 100 km de rodage quand j'ai mis gaz en 3 dans la ligne droite du mans à 3000tr/mn , je suis parti dans une seance de drift qui m'a calmé direct ... y'a un gros potentiel dans ce bloc

il y a 16 minutes, ACS3 a dit :

le moteur a été rodé au mans en 2019 ... cela ne fait donc pas 12 ans

et tourné à la main regulieremement ...

 ce moteur affichait selon un dire du cliquetis ... le E85 repoussant les limites du cliquetis , nous nous somme mit d'accord , on tente ...

enfin au bout de 100 km de rodage quand j'ai mis gaz en 3 dans la ligne droite du mans à 3000tr/mn , je suis parti dans une seance de drift qui m'a calmé direct ... y'a un gros potentiel dans ce bloc

En 2018, chef pas 2019 ! Je m’en souviens, j’étais la !  

il y a 17 minutes, ACS3 a dit :

le moteur a été rodé au mans en 2019 ... cela ne fait donc pas 12 ans

et tourné à la main regulieremement ...

Oui ça c'était clair, je parlais juste de la construction qui elle remonte à bien des années. 

Ce qui est une bonne chose car à cette époque, et qui plus est dans ce cas précis, le moteur n'avait pas énormément de kilomètres.

il y a 1 minute, LeoPolo a dit :

En 2018, chef pas 2019 ! Je m’en souviens, j’étais la !  

oui bah ça fait pas 12 ans lol

il y a 5 minutes, Gabs94 a dit :

Oui ça c'était clair, je parlais juste de la construction qui elle remonte à bien des années. 

Ce qui est une bonne chose car à cette époque, et qui plus est dans ce cas précis, le moteur n'avait pas énormément de kilomètres.

avant réfection j'ai du faire 15 000 km max (il avait avant 10 à 15h de fonctionnement moteur de secours d'un buggy de rallye cross donc pleine charge tout le temps  ) ... puis le temps a passé et effectivement ce moteur doit avoir depuis refection 200km max

Le 08/12/2011 à 12:38, ACS3 a dit :

bon , on continu ...

 

les bielles en H visserie ARP et pistons Wossner ...

 

 

pour comparaison , une bielle et un piston de 3.0 ...

 

 

les six bielles et pistons ...prets à rentrer dans le bloc ...

 

 

l’arpette qui vérifie que l'on ne m'espionne pas ...

 

 

et hop , magique , c'est rentré ...

 

 

le vilebrequin allegé equilibré qui rejoint le bloc ...

 

 

 

voilà , tout ça est serré au couple , la suite plus tard ...

il y a 7 minutes, ACS3 a dit :

oui bah ça fait pas 12 ans lol

Tu vois que ça fait 12 ans lol ! Presque jour pour jour, je sais pas ce qu'on a avec le mois de décembre tous les deux, mais il finit par coûter cher !!

tu m'a mis la larme à l’œil ... mon bon Max ...

Nikita n'est pas aussi respectueuse des clients ...

et imagine elle fait 10cm et 10kg de moins ...