à l’instant, ACS3 a dit :

tu m'a mis la larme à l’œil ... mon bon Max ...

Nikita n'est pas aussi respectueuse des clients ...

et imagine elle fait 10cm et 10kg de moins ...

Oui sur le coup j'ai pas réfléchi, puis quand j'ai vu la photo je me suis dit que c'était pas malin ! Enfin, le temps passe, les souvenirs restent. Ou on les ravive !

NIkita a encore le temps de mûrir... elle s'est déjà bien calmée.

il y a 2 minutes, Gabs94 a dit :

NIkita a encore le temps de mûrir... elle s'est déjà bien calmée.

euh les livreurs , les gitans , et autres démarcheurs , ne sont pas de ton avis 🤣

Ah yes t'avais roulé au Mans au tour auto avec l'ACS si je me rappelle bien

Que de bonnes nouvelles ici !

Bizarre ce cliquetis, c'est sur qu'à 12.3 de RV, il faut du 98 MINI. Peut-être de l'essence de merde dont l'indice moteur eu été pourri par rapport à l'indice de recherche... bref.

J'ai 12.5 et jamais eu de souci. Quand tu vois les kit compresseurs ESS ou jusqu'au 540 SAE, il parle de 95 MINI avec le RV de 11.5 OEM d'un S54 + la pression de suralimentation...

Steve et sa E46 compresseur de 600cvx (kit ESS 575 ancien) n'a jamais eu le moindre problème en 10 ans ! Avec l'essence du commerce.

Bref ça va jappééé !!!!😃

Modifié le 14 décembre 20232 a par grready.alban

Il y a 18 heures, ACS3 a dit :

allez hop , y'a plus qu'a poser la voiture dessus ...

c'est fait ...

il y a la petite soeur qui attend derrière

il y a 9 minutes, ACS3 a dit :

c'est fait ...

 

Ca te prend combien de temps de reposer un moteur ?

il y a 11 minutes, William21 a dit :

Ca te prend combien de temps de reposer un moteur ?

nettement plus de temps que y'a 10 ans🤣

quand tout va bien que rien n'est grippé , qu'il n'y a pas de swap de pieces à faire , il y a environ 5 heures de déshabillage faire pisser les fluides , 4 h pour déposer/reposer le bloc VS berceau/boite ...

et ensuite 6 à 7h de rhabillage ( toujours plus long à cause des forces de serrage à respecter et des verif d'alignement et de c'est vraiment bien sérré ... )

donc on va dire que motivé et en pleine forme , ça prend deux jours à temps plein avec ma methode sachant que je travail seul .

----------------

dans le cas present , c'est plus long car je mélange deux moteurs afin d'avoir le maximum de pieces externe les plus perfo possible

-------------

il faut , un pont deux colonnes , une chèvre , quelques palettes , et si je dois le refaire ... 4 grosse roulettes pour mettre sou la palette qui est au sol ...

et de la ficelle pour faire fil à plomb entre les point de fix du berceau et le berceau ...

il y a 29 minutes, I_KnOw a dit :

il y a la petite soeur qui attend derrière

l'esto est la couleur la plus produite rien de surprenant ... c'est celle-ci :

 

qui est bientôt prête pour etre mise en vente ...

je précise au passage que ce n'est pas la peine de me tanner pour savoir le prix de vente , son proprio va déjà en décider , et que si elle reste en dépôt chez moi , les vendeurs de tapis et autres négociateurs , sont les malvenus !

à bon entendeurs ...

il y a 33 minutes, ACS3 a dit :

... il faut , un pont deux colonnes , une chèvre , quelques palettes , et si je dois le refaire ... 4 grosse roulettes pour mettre sou la palette qui est au sol ...

et de la ficelle pour faire fil à plomb entre les point de fix du berceau et le berceau ...

C'est du taf... 

Il y a 4 heures, William21 a dit :

C'est du taf... 

franchement avec ma methode , à deux , y'a pas grand chose à gagner peut etre 1h tout au plus ...

après clairement sur une E36 moi je ne cherche pas où est une fixation , ou quelle clé il faut prendre ... c'est du par cœur ...

Un bandeau sur les yeux et une main attachée dans le dos ! 😄

Il y a 6 heures, ACS3 a dit :

...

et de la ficelle pour faire fil à plomb entre les point de fix du berceau et le berceau ...

Ceci pour éviter de mettre le berceau de travers? Tu peux nous en dire plus?

Pour eviter de trop se faire chier à le bouger pour le rentrer vu le poids du bazar

Perso je me suis bricolé un chariot à roulettes pour moteur/boite/pont quand je joue à ce genre de chose...mais j'ai pas pont

Ah d'accord, c'est pour viser juste lors de l'accouplement du berceau et de la caisse 👍

Il y a 7 heures, ACS3 a dit :

l'esto est la couleur la plus produite rien de surprenant ... c'est celle-ci :

 

qui est bientôt prête pour etre mise en vente ...

je précise au passage que ce n'est pas la peine de me tanner pour savoir le prix de vente , son proprio va déjà en décider , et que si elle reste en dépôt chez moi , les vendeurs de tapis et autres négociateurs , sont les malvenus !

à bon entendeurs ...

En tout cas, il semble décidé pour une e92 derrière  

C'est vrai que c'est agréable de faire un chantier quand on connait bien l'auto, les outils qu'il faut sans chercher, les trucs qui font de faire suer si tu n'as pas une méthode, même les guignols du dimanche comme moi apprécient de travailler en terrain connu.

Pareil qu'Aramis chariot maison pour déplacer les caisses sans roues ou les mécaniques lourdes, fosse mais pas de pont.

Une autre méthode, si la face avant est déposée, est par l'avant et dessus, mais bon je comprends bien que l'on ne va pas déposer un avant complet exprès.

 

bon le nouveau moteur est donc dedans et le chantier est en stand-by , car j'attends des durites de carburant neuves ....

en attendant ...

toi paf sur le dos 😜

dégoupillage ...

on retire le cœur ...

et zou on verifie les coussinets ...

bielle 1 RAS

bielle 2 RAS

bielle 3 RAS

bielle 4 RAS

bielle 5 RAS

bielle 6 RAS

le bas moteur est donc intact ... en voilà une bonne nouvelle 😜

 

Merci Jean-Phi !!!

Ça ça fait plaisir.

il y a 9 minutes, ACS3 a dit :

bon le nouveau moteur est donc dedans et le chantier est en stand-by , car j'attends des durites de carburant neuves ....

en attendant ...

toi paf sur le dos 😜

dégoupillage ...

on retire le cœur ...

et zou on verifie les coussinets ...

bielle 1 RAS

bielle 2 RAS

bielle 3 RAS

bielle 4 RAS

bielle 5 RAS

bielle 6 RAS

le bas moteur est donc intact ... en voilà une bonne nouvelle 😜

 

Il a vraiment de la chance ce Gabs... 🙄