Super taf! 👍

Curieux sur les cales de cardans, il y a risque deboitage OEM?

Solides les modifications 🔥🔥🔥 un taff au top et un projet réfléchi 😃 respect Gab 💪💪

la sa va tenir le parquet 

et comment sa éclairci le paysage sans les gros ressorts arrière 👍

DAAAAAMN SON !!!! Preums dans le siège passager pour tester et approuver ces modifications du seigneur. 

Sacré boulot mon gab!!! Tu nous la prépares aux petits oignons pour le NUR 👍👍👏👏👏👏 

il y a 51 minutes, Addict094 a dit :

Sacré boulot mon gab!!! Tu nous la prépares aux petits oignons pour le NUR 👍👍👏👏👏👏 

Salut @Gabs94😉

Félicitations gros boulot de fait .

Vivement ton feed-back . 👍

Une des meilleures series sur la chaine 36 😂…la nouvelle saison s annonce prometteuse 

il y a 53 minutes, Nakamiki a dit :

Une des meilleures series sur la chaine 36 😂…la nouvelle saison s annonce prometteuse 

Merci à tous pour vos coms' !!

 

Prometteuse c'est pas le mot mdr, après ma grande chance, le grand malheur.

Je vais récup la caisse ajd chez Cédric, pan elle démarre plus. Même avec de la batterie. Diag rien.

On met la pae en direct sur la batterie vriiivroooooooum. Puis ça craque évidemment. Du coup je suis perplexe, pompe qui a même pas 2 ans, soit disant spécifique E85 en AEM. Et déjà des signes de faiblesse.

cartographie prévu vendredi... ça promet. D'autant plus que mon afficheur lambda wideband est HS je précise. Pfffffffff donc impossible de checker la pompe à essence. Et comptez pas sur moi pour installer un neuf AEM (encore cette marque) en dépannage d'ici le ring. Donc inchallah que je ne fonde pas un piston, que voulez-vous que j'y fasse ?

Ensuite batterie dead forcément, donc on charge puis on va faire un tour et là, un bruit de frottement tres fort dans l'habitacle. On met la caisse sur le pont, y'a des frottements dans les flasques via les vis d'étrier qui poussent dessus. On redonne du mou, on fait tourner, plus de bruit à droite, plus de bruit à gauche. Go, enfin !!

Ben non, le bruit est toujours là.... Quasi sûr que c'est pas la transmission. Je viens de mettre la caisse sur chandelle pour changement des gommards. Je regarde mercredi mais si c'est un cache qui frotte sur l'arbre de transmission je ne pourrai rien y faire. Je me vois pas déposer la ligne seul sur chandelles avec mes outils moyen ageux. Grosse flemme.

Donc on verra ça ce week-end 🤌🤌

Mais du coup cartographie avec un gros bruit... Pas grave ceci dit, après 200 bornes rien n'a explosé.

Ah si, le voyant de niveau d'huile... Pourtant j'étais bon en partant. À rechecker mais ça doit être le capteur qui déconne. Comme celui de la pédale de frein qui me met l'ordinateur de bord en mode sapin de Noël alors que mes feux s'allument bien.

 

Un peu saoulé par cette caisse là j'avoue que j'en ai ras le baba.

Espérons que la suite se passe mieux.

Pour les autos qui ne roule pas régulièrement comme les autos de circuit (espacement des sorties, pannes et immobilisation) l'idéal est avant de garer l'auto (sauf panne) de mettre du SP98 pour fluidifier ou chepakoi faire mais cela évite des redémarrages difficiles, d'autant plus qu'il fait froid. La pompe apprécie moyen, le E85 aurait tendance à  s'épaissir et les reprises sont un calvaire pour les pompes à essence.

Les périodes critiques E85  même avec un daily sont octobre et Avril, en octobre quand on a encore le dosage Ethanol d'été qui contient moins de SP que l'ethanol d'hiver, et que les premiers froids arrivent, 5 ou 7 litres de SP dans le plein d'ethanol améliorent les démarrages, et en avril quand on a le nouveau carburant dosé été mais que les froids reviennent.

Garde le moral çà va le faire !

 

 

Les flasques qui touchent surtout derrière avec le frein à main c'est misère pour que ça fasse plus de bruit.

Je les avais deformées sur l'E46 à faire le con dans la neige, ça avait bourré de partout la dedans avec les gravier/glace, la jante était pleine et le passage de roue aussi, ah on avait bien rigolé mais voila la boucherie ensuite...

J'ai passé 2 semaines à tout remettre propre pour pas avoir de bruit, la ou c'est vicieux c'est que quand tu redresses ça touche plus, tu mets le frein de parking, ça met en tension redeforme et retouche, c'est super penible à trouver le bon reglage pour que ça ne touche plus definitivement, bon courage si c'est ça.

...maintenant je prends la compact pour aller faire le demeuré dans la neige, les tambours à l'arrière c'est bien, ça m'a servi de leçon

sur la Milf j'ai mis des lustres à trouver les bon reglage de frein à main, qui provoquait un bruit atroce  ! ce genre de merde te lache pas comme un chewing gum sous la godasse.

 

la pompe à ess c'est bien plus chiant par contre, faudrait pas qu'elle lache, ou pire qu'elle ait un débit trop bas.

 

Il y a 3 heures, Gatouille a dit :

Pour les autos qui ne roule pas régulièrement comme les autos de circuit (espacement des sorties, pannes et immobilisation) l'idéal est avant de garer l'auto (sauf panne) de mettre du SP98 pour fluidifier ou chepakoi faire mais cela évite des redémarrages difficiles, d'autant plus qu'il fait froid. La pompe apprécie moyen, le E85 aurait tendance à  s'épaissir et les reprises sont un calvaire pour les pompes à essence.

Les périodes critiques E85  même avec un daily sont octobre et Avril, en octobre quand on a encore le dosage Ethanol d'été qui contient moins de SP que l'ethanol d'hiver, et que les premiers froids arrivent, 5 ou 7 litres de SP dans le plein d'ethanol améliorent les démarrages, et en avril quand on a le nouveau carburant dosé été mais que les froids reviennent.

Garde le moral çà va le faire !

 

 

Merci Gatouille.

En effet, la voiture avait à peine plus de carburant que la réserve. Perso je ne la stocke jamais sans au moins la moitié du plein, c'est un réflexe. Mais avec la route pour aller chez Cédric et les essais c'est normal que le niveau ait été bas. 
Ce qui est bizarre c'est que la voiture avait démarré la veille sans problème alors que là rien du tout.

Je me pencherai sur l'achat d'une pompe "haut de gamme" ou sinon j'en prendrai tout simplement une identique de rechange en secours. Mais c'est vraiment la panne bête qui immobilise une auto pour rien...

Pour le frein, quand tu dis que ça touche avec le mauvais réglage tu penses à quoi @aramis ? Car on a bidouillé le truc avec Cédric pour essayer d'améliorer, en allant jusqu'à le desserrer au niveau du levier bien comme il faut, et ça n'a rien fait. En revanche le bruit d'actionnement du fam ressemble beaaaucoup au bruit parasite que j'ai.

Le soucis étant que je ne peux actionner le petit engrenage sans démonter le disque à cause de mes goujons...

Les tôles de freins j'ai résolu le truc il n'y en a plus hormis la partie nécessaire pour fixer la durite, sinon la tôle est à ras du moyeu ailleurs, moins de poids çà ventile, çà fait plus suer avec le bruit. Pour une auto essentiellement ou 100% piste je pense que c'est une bonne option

 

Merde on t'a porté le mauvais oeil mon GAB... INSHALLAH comme tu dis 😄.... C'est que des brouitilles dis toi ca.... 

@Gabs94 faut soit enlever les toles mais pas terrible ni possible avec le frein à main

ou les tordre/reformer jusqu'à ce que ça passe sans faire chier frein à main relaché ou tendu

tu y passes un peu de temps, monter/demonter/tordre/remonter/aller rouler etc...

une purge à faire

Allez allez, on sait tous que tu ne va pas abandonner, c'est trop tard

Surtout après avoir apporté ces dernières modifications de malaaaaaade :). Ca devient vraiment une arme aboutie et affinée. Je suis admiratif

Oui le Gabs il ne va pas lâcher le morceau maintenant. 

Le mois de Mai arrive à grand pas, je sais que c'est toujours une course contre la montre, mais tu es bien entouré et tu as connaissance de pas mal de site, filon etc. 

Je croise les doigts, règle ces quelques détails / soucis et tu profiteras au mois de Mai de l'autre côté de la frontière, en espérant que tu ne sois pas obligé de chausser les pneus neige comme moi 🙄

2/3 bricoles et ça va aller Gabs , il fallait bien nuancer le gros kif du train arrière rotulé 😝

pour l’e85 sur Mitsu on mettait aussi des aem spécial e85 ou bien des « deatschwerk » dw200 a minima toujours eu un bon retour et la mienne a fait mini 5ans et plus de 20k kilomètres. Peut être une mauvaise série à voir 

je croise les doigts pour la suite 🤞🏻🤞🏻

🥰🥰🥰 ton train arr @Gabs94

il y a 34 minutes, julien m a dit :

🥰🥰🥰 ton train arr @Gabs94

Non mais…ca va la ! 🫣