JM33 Posté(e) le 8 août 2024 Signaler Posté(e) le 8 août 2024 (modifié) Salut @Gabs94😉 Bon pas de chance après c'est pas trop grave les frais engagés ne sont pas énormes , juste dommage pour la peinture elle avait l'air nickel . Le dicton dit : on apprend de ses erreurs . 🙏 Le prochain coup sera la bonne j'en suis certain . Ps : Après tu peux le mettre en vente en marquant peinture neuve et "modèle unique fait sur mesure" . 🤣🤣 Tu auras peut-être un tuner déglingué à qui ça pourrait plaire.....🤞🤞 Modifié le 8 août 2024 par JM33 6
Gatouille Posté(e) le 8 août 2024 Signaler Posté(e) le 8 août 2024 L’idée achète un chinois que tu fais copier par un bon? 1 3
KOOMICHRIS Posté(e) le 8 août 2024 Signaler Posté(e) le 8 août 2024 22 hours ago, Gabs94 said: Bon, et bien on reprends la série des fails... Après un premier foirage sur l'aileron fibre du Bulgare qui nous a arnaqué avec sa fabrication en fibre de verre sans fibre de verre : juste de la résine et du mastic de carrosserie. L'aileron avait explosé après avoir mis de la mousse expansive de renfort dedans... Second foirage cette fois. Je m'en vais remplir le miens avec une bombe de mousse gracieusement donnée par mon père. La mousse pshit pas, je regarde l'emballage... fab en 2015... ah oui. Donc après 15 minutes à voir que la mousse s'expense pas j'en cherche une neuve, là ça fait le taf. Direction la carrosserie... préparation... aprêt... mise à l'étuve à 40°C... le mec se dit sans m'appeler "tiens il a changé de forme mais bon ça a l'air propre ça doit être normal" puis il le peint... Résultat, la mousse périmée a du finir par prendre à l'étuve et le machin a gonflé comme une baleine putréfiée... Mais par contre il est bien peint mdr. Retour case départ. Si c'était à refaire, j'aurai directement prit l'aileron Edenhofer à 900 balles ça m'aurait limite coûté moins cher. Du coup je reprends un chinois à 19 balles et je le remplirai à la mousse PU 2K Würth en plusieurs fois pour être certain de ne surtout pas en modifier la forme. Regardez moi ce massacre : Un nostalgique du tuning portugais de la fin des années 90… pourrait te le racheter à prix d’or si tu mets un peu de paillettes par dessus… Ça me fait penser que je dois faire repeindre mon bateau à roues 😒 1 2
z3m Posté(e) le 8 août 2024 Signaler Posté(e) le 8 août 2024 On 8/7/2024 at 2:57 PM, Gabs94 said: Après un premier foirage sur l'aileron fibre du Bulgare qui nous a arnaqué avec sa fabrication en fibre de verre sans fibre de verre : juste de la résine et du mastic de carrosserie. L'aileron avait explosé après avoir mis de la mousse expansive de renfort dedans... Second foirage cette fois. Je m'en vais remplir le miens avec une bombe de mousse gracieusement donnée par mon père. La mousse pshit pas, je regarde l'emballage... fab en 2015... ah oui. Donc après 15 minutes à voir que la mousse s'expense pas j'en cherche une neuve, là ça fait le taf. Direction la carrosserie... préparation... aprêt... mise à l'étuve à 40°C... le mec se dit sans m'appeler "tiens il a changé de forme mais bon ça a l'air propre ça doit être normal" puis il le peint... Résultat, la mousse périmée a du finir par prendre à l'étuve et le machin a gonflé comme une baleine putréfiée... Mais par contre il est bien peint mdr. Retour case départ. Si c'était à refaire, j'aurai directement prit l'aileron Edenhofer à 900 balles ça m'aurait limite coûté moins cher. Du coup je reprends un chinois à 19 balles et je le remplirai à la mousse PU 2K Würth en plusieurs fois pour être certain de ne surtout pas en modifier la forme. Le risque est là avec les gars du bâtiment... 3
Addict094 Posté(e) le 9 août 2024 Signaler Posté(e) le 9 août 2024 A cette vitesse, tu vas nous faire une m3 super accomplie, une 100% pistard! GOOD JOB 👏 1 1
Morzini Posté(e) le 10 août 2024 Signaler Posté(e) le 10 août 2024 Le 08/08/2024 à 10:19, Gabs94 a dit : Pas de soucis, ça fait partie du jeu. Excellente idée la mousse coupe feu, ça a l'air très stable en effet. Pour ceux qui se demanderaient pourquoi je m'entête un peu sur la solution des ailerons cheap chinois, c'est tout simplement pour une question de forme. Il est quasi impossible de trouver un aileron d'origine ajd, encore plus à prix raisonnable... Or, la plupart des reproductions fibre n'utilisent pas vraiment la forme originelle de l'aileron et on se retrouve donc avec des formes approximatives qui ne me plaisent pas. Les ailerons chinois sont moulés sur le vrai et les reproductions sont donc assez fidèles au forme. Le soucis c'est qu'elles sont vraiment cheap en matériau, et donc à moins de les renforcer, elles ont vite fait de casser lorsque les efforts d'un appui à 200kmh s'y applique... Le ltw de chez driftshop ne te plaisait pas? Moi je lorgnais dessus pendant un bon moment mais ayant peur de toucher aux ailes pour faire passer des arc8 j'étais resté sur du full origine. Pour l'aileron ne va pas trop avec les jantes de cabriolet. 😕 https://www.driftshop.fr/aileron-ltw-bmw-m3-E36-gt.html
Nakamiki Posté(e) le 10 août 2024 Signaler Posté(e) le 10 août 2024 (modifié) T as plus qu a decoffrer ton moulage là, shaper ca comme une planche de surf, fibre par dessus, choucroute, peinture 🫣🤣😵 Modifié le 10 août 2024 par Nakamiki 7
z3m Posté(e) le 10 août 2024 Signaler Posté(e) le 10 août 2024 (modifié) 2 hours ago, Morzini said: Le ltw de chez driftshop ne te plaisait pas? Moi je lorgnais dessus pendant un bon moment Mais le problème est que @Gabs94 a un stock de mousse expansible à écouler (il doit être du bâtiment ou du moins connecté au milieu). Il faut donc que son aileron soit creux, serait-ce le cas du LTW ? Modifié le 10 août 2024 par z3m 3
Gabs94 Posté(e) le 11 août 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 11 août 2024 Le 10/08/2024 à 14:50, Morzini a dit : Le ltw de chez driftshop ne te plaisait pas? Moi je lorgnais dessus pendant un bon moment mais ayant peur de toucher aux ailes pour faire passer des arc8 j'étais resté sur du full origine. Pour l'aileron ne va pas trop avec les jantes de cabriolet. 😕 https://www.driftshop.fr/aileron-ltw-bmw-m3-E36-gt.html Le driftshop n'a pas la forme de l'aileron d'origine. Les cales sont très en pente et un peu "grosses". Les chinois ont pour eux qu'ils sont moulés sur le vrai et donc assez réalistes 😅 2
KOOMICHRIS Posté(e) le 11 août 2024 Signaler Posté(e) le 11 août 2024 Une M sans aileron 🥰 c’est un peu comme une femme sans soutif c’est beau mais pas pour tout les modèles.. 1 7
Gabs94 Posté(e) le 11 août 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 11 août 2024 Il y a 6 heures, KOOMICHRIS a dit : Une M sans aileron 🥰 c’est un peu comme une femme sans soutif c’est beau mais pas pour tout les modèles.. Si ça ne tenait qu'au côté "look", je resterai sans aileron ni lame. J'adore le côté sleeper de l'E36 qui réussit à puncher dans les catégories supérieures sur piste. Mais si je veux vraiment tapper les chronos des grosses E36 l'aéro devient malheureusement indispensable. Pour les femmes ça dépend aussi de l'âge 3 1
Morzini Posté(e) le 12 août 2024 Signaler Posté(e) le 12 août 2024 Il y a 17 heures, KOOMICHRIS a dit : Une M sans aileron 🥰 c’est un peu comme une femme sans soutif c’est beau mais pas pour tout les modèles.. Ouai mais pour les femmes tu te plains pas trop quand la mousse expensive a pris trop de volume 😄 4
Morzini Posté(e) le 12 août 2024 Signaler Posté(e) le 12 août 2024 Il y a 17 heures, Gabs94 a dit : Le driftshop n'a pas la forme de l'aileron d'origine. Les cales sont très en pente et un peu "grosses". Les chinois ont pour eux qu'ils sont moulés sur le vrai et donc assez réalistes 😅 Ah d'acc, moi je le trouvais chouette^^ 1
Gabs94 Posté(e) le 12 août 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 12 août 2024 il y a une heure, Morzini a dit : Ouai mais pour les femmes tu te plains pas trop quand la mousse expensive a pris trop de volume 😄 loool ! Pour la question de la forme c'est vraiment parce que je pinaille. Mais pour avoir vu le DS de près il est très bien aussi. Cependant même le DS nécessite d'être moussé. Pour le coup vu son prix, je partirai plus sur le Edenhofer. Parce que je suis pas sûr qu'on puisse faire ça sur le DS, même moussé : 4
Jeanbapt57 Posté(e) le 12 août 2024 Signaler Posté(e) le 12 août 2024 Il y a 2 heures, Gabs94 a dit : loool ! Pour la question de la forme c'est vraiment parce que je pinaille. Mais pour avoir vu le DS de près il est très bien aussi. Cependant même le DS nécessite d'être moussé. Pour le coup vu son prix, je partirai plus sur le Edenhofer. Parce que je suis pas sûr qu'on puisse faire ça sur le DS, même moussé : On test la prochaine fois au ring 🤣 Mais déjà il a pas cassé sur l’autobhan c’est déjà un bon test 🔥 2 1
KOOMICHRIS Posté(e) le 13 août 2024 Signaler Posté(e) le 13 août 2024 On 8/12/2024 at 10:21 AM, Gabs94 said: loool ! Pour la question de la forme c'est vraiment parce que je pinaille. Mais pour avoir vu le DS de près il est très bien aussi. Cependant même le DS nécessite d'être moussé. Pour le coup vu son prix, je partirai plus sur le Edenhofer. Parce que je suis pas sûr qu'on puisse faire ça sur le DS, même moussé : Ça fait cher l’escabeau… 9
Gabs94 Posté(e) le 13 août 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 13 août 2024 Du coup comme j'édite les photos de la voiture d'un ami qui va mettre en vente (E46 cosmos intérieur rouge SMG si jamais...) J'avais prit quelques photos de ma caisse dans la rue en rentrant du ring. Maintenant que j'ai votre attention, je vous invite tous à encourager @ACS3 de remplacer mon vanos et faire la vidange très vite pour que je puisse refaire des photos Blague à part je suis impatient de la retrouver avec TOUT son moteur j'espère. Même si il restera une petite passe à faire sur la cartographie avec Vincent, qui avait continué le perfectionnement à domicile. Je me suis souvenu de la dernière fois que Jean-Phi m'avait swappé les électrovannes du précédent bloc, ça avait fait une sacrée différence. Une M3 E46 s'en était souvenu sur l'A13 3 21
bullo Posté(e) le 14 août 2024 Signaler Posté(e) le 14 août 2024 La première photo est sacrément badasse je trouve ! Félicitations pour ce projet et cette M3 qui écume les routes et circuits 1 1
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