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BMW M4 F83 Austin Gelb de Pat Yoda

Featured Replies

Posté(e)

Pas fan du jaune sur l’insert de volant mais si ça te plaît, c’est le principal 😉

  • Réponses 617
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  • La petite modification du jour 

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Posté(e)

Du bon boulot.  
ca veut dire que tu arrives à démonter l’air bag ;-) 

je t’embauche pour monter les futures palettes carbone que je n’ai pas encore acheté 😜

Posté(e)
  • Auteur

Pas de problème @Vincent92 je suis à ta disposition 

Posté(e)
il y a 53 minutes, Vincent92 a dit :

Du bon boulot.  
ca veut dire que tu arrives à démonter l’air bag ;-) 

je t’embauche pour monter les futures palettes carbone que je n’ai pas encore acheté 😜

 

il y a 21 minutes, Pat Yoda a dit :

Pas de problème @Vincent92 je suis à ta disposition 


top la vidange de boîte! Tu as changé le carter du coup?

pour changer les palettes, il y a un peu plus qu’enlever l’airbag car il faut démonter les modules et pour y accéder, il faut en enlever les modules avec les commandes au volant… rien de bien sorcier mais il faut faire cela méticuleusement pour ne pas blesser de câbles!

 

 

Posté(e)

Merci @LeoPolo

je fais un blocage avec le démontage de l’air bag. Je n’arrive pas à avoir le coup. 
pour les reste ça va.  

Modifié par Vincent92

Posté(e)
  • Auteur
il y a 12 minutes, LeoPolo a dit :

 


top la vidange de boîte! Tu as changé le carter du coup?

pour changer les palettes, il y a un peu plus qu’enlever l’airbag car il faut démonter les modules et pour y accéder, il faut en enlever les modules avec les commandes au volant… rien de bien sorcier mais il faut faire cela méticuleusement pour ne pas blesser de câbles!

 

 

Oui carter avec sa boulonnerie ainsi que la crépine et le filtre 😅

oui pour les palettes je connais la manipulation 😀

Posté(e)
il y a 17 minutes, Vincent92 a dit :

Merci @LeoPolo

je fais un blocage avec le démontage de l’air bag. Je n’arrive pas à avoir le coup. 
pour les reste ça va.  

Pour l’airbag, en regardant bien comment sont positionnés les ressorts, ça aide avoir l’angle de positionnement du tournevis… s’il est bien positionné, ça se fait tout de suite!

Posté(e)
il y a 17 minutes, Pat Yoda a dit :

Oui carter avec sa boulonnerie ainsi que la crépine et le filtre 😅

oui pour les palettes je connais la manipulation 😀

Il n’y a pas de « rinçage » sur cette boîte comme sur les DSG/Stronic ? Tu en as eu pour combien en huile et pièces du coup?

Posté(e)
il y a 43 minutes, LeoPolo a dit :

Pour l’airbag, en regardant bien comment sont positionnés les ressorts, ça aide avoir l’angle de positionnement du tournevis… s’il est bien positionné, ça se fait tout de suite!

Je connais le principe mais jamais réussi …

toi aussi je t’embauche, au prochain rasso 🤣

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 5 heures, LeoPolo a dit :

Il n’y a pas de « rinçage » sur cette boîte comme sur les DSG/Stronic ? Tu en as eu pour combien en huile et pièces du coup?

Environ 550€ le mécanicien a suivi la procédure que lui indique la tablette 😀

Posté(e)
Il y a 14 heures, Pat Yoda a dit :

Petite opération pour bien finir la journée 😀

IMG_5757.jpeg

IMG_5758.jpeg

IMG_5759.jpeg

Salut @Pat Yoda😉

Top pour la boite 👍, nécessaire mais cela ne se voit pas  donc tuning invisible . 😂😂

Le petit insert à l'intérieur lui au moins se voit ..... vive le tuning  :nickel4: 

Posté(e)
Il y a 9 heures, Vincent92 a dit :

Je connais le principe mais jamais réussi …

toi aussi je t’embauche, au prochain rasso 🤣

Salut @Vincent92😉

Jamais tu tiendras jusqu'au 9 septembre pour monter tes palettes . 😂😂

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Bonjour 

lors de l’opération de vidange de la boîte nous avons identifier une légère fuite sur la sonde de température du pont et comme BMW ne détaille pas le joint aujourd’hui remplacement de la sonde 

IMG_5756.jpeg

IMG_0280.jpeg

Posté(e)

Salut @Pat Yoda😉

Juste pour un joint obligé de changer la sonde , c'est abusé quand même .😔

Bref l'essentiel c'est que tu avais repérer le suintement . 👍

Posté(e)

Pour info, la vidange de boite et de pont a été effectué chez moi avec 105000 Km et les huiles étaient propres voir clair.

Posté(e)

Dommage ce joint était sûrement disponible sous une autre référence mais il faut chercher.

Exemple avec les sondes de température de LDR, joint non détaillé or c'est le même joint que sur les sondes de température d'admission sur les M54 qui eux sont détaillés.

Après je l'admets le temps c'est de l'argent..

Modifié par ssilver.3

Posté(e)
  • Auteur

Bonjour 

Le problème est que pour connaître le diamètre du joint il faut déposer la sonde et effectivement pas eu le temps 

Modifié par Pat Yoda

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Bonjour 

voilà j’ai fais mon choix côté freinage ce sera le kit frein rouge de la M2 

encore merci à @LeoPolo pour ses précieux conseils reste à attendre le colis normalement livrable en 5/6 jours 

Posté(e)

Salut @Pat Yoda😉

Waouh !! 

Félicitations ça va être top . 😍👍

petite question , le diamètre des disques change-t-il ?

Posté(e)
  • Auteur

Salut @JM33 oui 400 a l’avant et 380 à l’arrière et d’origine 380 et 370 il me semble.

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