Il y a 16 heures, alex205 a dit :

elle part en carrosserie pour une remise complète d'origine.

ah top, 

elle sera mieux qu'avec ce kit

Révision, changement des pneus et nettoyage de printemps 🙂

Les vibrations que j'avais au freinage n'étaient pas du dépôt de plaquette car même après un ponçage des disques ça n'a rien changé donc j'ai réussi à voiler les disques Ap Racing avec 4 sorties piste 😑

Pour rappel lors du montage j'avais voulu tester les plaquettes Ap livré avec le kit et donné pour du mixte route / circuit, pas de bruit pas de poussière, mais ce n'est pas du tout adapté au circuit, ça a vraisemblablement fait surchauffer les disques.

Donc remplacement, par chance j'ai trouvé des disques Ap disponible chez un revendeur en Angleterre sinon Ap annonce 8 à 10 semaines de délais, et montage de plaquettes Pagid jaune RSL29. Pour l'instant je rode le tout mais on sent déjà que ça mord plus et j'espère que cette fois c'est la bonne 😅

 

Modifié le 21 avril 20251 a par alex205

Journée piste sur le plus beau circuit d'Europe et peut-être même du monde 🙂

Par rapport à ma sortie de l'année dernière, avec les nouvelles plaquettes Pagid RSL29 et les pneus neufs VS les plaquettes AP Racing "route" et les pneus au témoin, j'ai gagné que quelques centièmes au chrono mais au moins cette fois je n'ai pas voilé les disques 😅

Modifié le 20 septembre 2025le 20 sept. par alex205

Superbe!

Rouler à Spa, ça doit vraiment être génial !!

Mais mon pachyderme n'est pas trop prévu pour les trackdays...

Rouler à SPA sur la liste à faire avant de fermer les yeux 👍

Excellent, tu as dû te régaler.

Merci pour le partage 😎

Salut à tous, la voiture à maintenant 75000 kilomètres et j’ai remplacé les coussinets de bielle en préventifs.

Faisant un peu de circuit j’ai mis du renforcé avec coussinets ACL race séries et vis de bielle ARP.

Je ne sais pas trop juger de l’état des anciens mais au moins c’est fait.

Après un petit rodage de 500 km histoire d’avoir l’esprit tranquille, essai sur le Nurburgring f1 pour voir si le montage était bon 😅

Modifié le 15 avrille 15 avril par alex205

Pour l'usure vu que c'est des coussinets "ph2" difficile de dire, dans la norme pour cette auto mais totalement anormal vis à vis de l'etat dans lequel des coussinets doivent etre, c'est a dire sans traces

tu as bien fait de les faire

Il y a 8 heures, aramis a dit :

Pour l'usure vu que c'est des coussinets "ph2" difficile de dire, dans la norme pour cette auto mais totalement anormal vis à vis de l'etat dans lequel des coussinets doivent etre, c'est a dire sans traces

tu as bien fait de les faire

Pourquoi, sur phase 2 ils sont plus résistant ?

Ils sont differents, un coussinet n'a pas vocation à etre "resistant" c'est juste un "amortisseur" en cas de rupture du film d'huile

Les coussinets des phases 2 sont bien plus "résistants", bmw à changé les matériaux en 2010 passant d'un alliage cuivre/plomb à un alliage alu/étain mais principalement pour une question de normes environnentales.

Oui et de fait lors d'une analyse d'huile plus de trace de cuivre/plomb quand ils sont usés...

Quelques photos du blanc minéral en plein soleil et j'ai monté un petit bocal récupérateur d'huile de DA (pièce d'origine M3 GT4) qui débordait par le trop plein sur piste.

Quel belle Auto ❤️ vive la M3 V8.

Le blanc minéral m'a toujours plus 🤤

coucou.

Superbe ce combo aussi, un bel exemplaire ❤️