Bozi Posté(e) le 14 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 Salut. 1er sortie au ring cette année. Toujours aussi dur de ce remettre dedans même après 18 ans de ring. Après seulement 8 tours le mécanisme ou la buté d embrayage à décidé de prendre son indépendance. 😭 Du coup j ai fini le séjour avec une f30 328i de chez ringfreaks. 1 4
krouny Posté(e) le 14 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 Dis tu as quoi comme écran pour les temp ?
Bozi Posté(e) le 14 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 Rien du tout. Je roule pas pour le chrono et je compte pas mes tours. 2
Bozi Posté(e) le 14 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 J ai un iPad avec le Mhd.
krouny Posté(e) le 14 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 (modifié) Je cherche une appli qui pourrait me donner : temp eau, huile, dkg et pont j ai bimmer qui le donne que les valeurs moteur, c est bien complet mais pas boîte ni pont ☹️ Modifié le 14 juillet 2023 par krouny
Bozi Posté(e) le 14 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 Je t avoue que j ai la tablette mais je l allume que très rarement. Je regarde juste la température d huile sur le tdb. Je fais ne fais pas de session assez longue pour me soucier de tous cela... 🤣 1
krouny Posté(e) le 14 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 L huile monté facilement à 125 degres la dkg j en sais rien en fait et le pont non plus … dommage je trouve pas
Bozi Posté(e) le 14 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2023 L huile moteur ne dépasse pas les 120 degrés j ai 2 radia d huile. Le pont et vidangé tous les an et la boîte aussi jamais eu de souci. Pourtant elle fait que de la piste. 1
Bozi Posté(e) le 15 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 15 juillet 2023 Une vidéo avec la f30 de chez ringfreaks sur le GP en mode sprint. C était rempli de donneur d organes... 😁 Du coup assez dur de rouler sans risquer d en voir un ce coucher devant soi. 1
Bozi Posté(e) le 20 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 20 juillet 2023 Embrayage démonté c est le disque qui a perdu un ressort. Il avait a peine 5000km du coup on vire toute cette cochonneries de clutch masters et on pars sur un embrayage de 550i. Bien moins chère et qui je pense tiendra un peu plus longtemps. 4 1
theplumber Posté(e) le 21 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2023 Un bon embrayage OEM + voir un Sachs renforcé, il n'y a rien de mieux que les trucs des tuners américains...
Bozi Posté(e) le 21 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2023 Oui je ne suis absolument pas fan de ces pièces ricaine. Mais c était déjà dessus quand je l'ai acheté. Ca confirme ce que je pensé de ces produits. En plus quand tu vois le taro livré plus douane tu te fais tellement enflé.... 1
grready.alban Posté(e) le 25 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 25 juillet 2023 Hello @Bozi !! Superbe auto que je suis depuis longtemps avec Pierre et Steven, chouette les vidéos !! Tu roules à SPA en Octobre ? J'y suis les 18 et 19/10 avec Circuit Days si des fois t'es chaud pour partager un box ! @ +++
Bozi Posté(e) le 18 août 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 18 août 2023 Salut De retour du ring, j ai fais changer tous le kit Clutch Master par un embrayage de 550i et volant moteur allégé Burkhart. L auto est plus souple et on a moins l impression de laisser le pont par terre à chaque passage de rapport. Toujours un plaisir à emmener, il faut juste que je passe sur un intercooler Evo 3 cette hiver car je perds trop de chevaux dès que la température extérieure monte. https://youtu.be/gRfrZmW5kKo 7
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