Laurent12 Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 Il y a 3 heures, LeoPolo a dit : Mets des bas de caisse carbone ! Pareil, ça protège bien mine de rien ! 2
Jérome Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 Bon, les gars, l'heure est grave : En rentrant dans le parking du Château de la Ferté Saint Aubin (magnifique au demeurant !!), j'ai ENCORE UNE FOIS bien frotté le dessous du PC avant... pourtant j'étais à 2 à l'heure... 🤨 Donc déjà, je vais découper les bavettes... je les ai remplacé y'a 4 mois et c'est déjà des lambeaux, je vais pas les changer 3 fois par an... Et je me disais que je pourrais mettre des caches sur le PC, avec en dessous une protection comme JM a fait sur son cabriolet'. Mais je me demande si je pars plutôt sur des caches "glossy black" comme la calandre (Cf la photo de la rouge), ou des "look carbone" comme on voit en général... (Cf la photo de la blanche) à votre avis ? 1
LeoPolo Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 il y a 3 minutes, Jérome a dit : Bon, les gars, l'heure est grave : En rentrant dans le parking du Château de la Ferté Saint Aubin (magnifique au demeurant !!), j'ai ENCORE UNE FOIS bien frotté le dessous du PC avant... pourtant j'étais à 2 à l'heure... 🤨 Donc déjà, je vais découper les bavettes... je les ai remplacé y'a 4 mois et c'est déjà des lambeaux, je vais pas les changer 3 fois par an... Et je me disais que je pourrais mettre des caches sur le PC, avec en dessous une protection comme JM a fait sur son cabriolet'. Mais je me demande si je pars plutôt sur des caches "glossy black" comme la calandre (Cf la photo de la rouge), ou des "look carbone" comme on voit en général... (Cf la photo de la blanche) à votre avis ? Moi…. Je dis carbone mais le glossy peut bien rendre sur ton « British racing » ! Ca ne t’aide pas trop hein ? 😁 par contre, je te recommande fortement l’oem car sinon les ajustements ne seront pas bons… (j’ai tenté et j’ai fini par racheter de l’oem…) 1 1
Jérome Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 Je prends note de ta remarque sur l'OEM. Cela étant, l'idée c'est de m'en servir en fusible... mon PC est bien râpé en dessous et la peinture une peu craquelée côté passager. Donc soit je m'en sers en cache-misère, soit je refais avant, mais dans tous les cas, même en faisant attention, ils vont morfler ces caches. 🙄 il y a 17 minutes, LeoPolo a dit : Moi…. Je dis carbone mais le glossy peut bien rendre sur ton « British racing » ! Ca ne t’aide pas trop hein ? 😁 par contre, je te recommande fortement l’oem car sinon les ajustements ne seront pas bons… (j’ai tenté et j’ai fini par racheter de l’oem…)
LeoPolo Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 il y a 36 minutes, Jérome a dit : Je prends note de ta remarque sur l'OEM. Cela étant, l'idée c'est de m'en servir en fusible... mon PC est bien râpé en dessous et la peinture une peu craquelée côté passager. Donc soit je m'en sers en cache-misère, soit je refais avant, mais dans tous les cas, même en faisant attention, ils vont morfler ces caches. 🙄 Pour qu’ils tiennent bien, la recommandation est de les coller à la colle à pare-brise… sinon ca ne tient pas… surtout si tu roules un peu vite! (J’en ai eu une paire qui en a fait les frais!)
Jérome Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 Ah oui alors du coup, effectivement, la notion de fusible... Mais bon 600€ en sachant que je vais les défoncer 😮💨 1
Jérome Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 Idée : glossy black, et je peins le diffuseur d'origine en noir aussi 🙂
LeoPolo Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 il y a 24 minutes, Jérome a dit : Idée : glossy black, et je peins le diffuseur d'origine en noir aussi 🙂 Ou carbone et tu mets un diffuseur carbone à l’arrière aussi! 🙃 3
Laurent12 Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 En plus, le carbone s’usera moins vite, non?
seboul Posté(e) le 19 mai 2023 Signaler Posté(e) le 19 mai 2023 Il y a 14 heures, Vincent92 a dit : Ma prochaine modification sera peut être une suppression 😁 je me demande si je ne retire pas les cales aux 4 roues. Depuis que je les ai (7 mois), j’ai frotté 2 fois les jantes. Hasard ou cause ??? autre question. Quelqu’un connaît une astuce pour protéger l’aile arrière des projections ? En plus de la protection qui est déjà en place Oui les ailes arrières (et les bas de caisse) prennent chère sur F80. Possible que les cales accentuent le problème, c’est ce qui me fait hésiter… 1
Jérome Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 Il y a 11 heures, Laurent12 a dit : En plus, le carbone s’usera moins vite, non? En OEM c'est du carbone mais en aliexpress c'est de la fibre look carbone
LeoPolo Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 il y a 20 minutes, Jérome a dit : En OEM c'est du carbone mais en aliexpress c'est de la fibre look carbone Sinon pour revenir à la cause du sujet, tu es rabaissé ? Parce qu’en hauteur d’origine, je n’avais du toucher qu’une fois sur une double pente mais sinon, ça passait vraiment partout (un vrai 4x4 !) …. En daily, je me dis d’ailleurs qu’il vaut certainement mieux rester en hauteur d’origine qui n’est d’ailleurs déjà pas très haute 😰
JM33 Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 (modifié) Salut @Jérome😉 Ci tu as besoin , voici la ref de la protection que j'ai mis . 👍 https://europebm.shop/collections/m4-f82/products/protection-de-lame-avant-acexxon Modifié le 20 mai 2023 par JM33 2
Vincent92 Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 Je me pose la question pour des palettes en carbone, qui sont un peu plus grandes. voici ce que ça donne, et pour rappel mon volant
LeoPolo Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 il y a 9 minutes, Vincent92 a dit : Je me pose la question pour des palettes en carbone, qui sont un peu plus grandes. voici ce que ça donne, et pour rappel mon volant Je les ai montées et j’en suis très content : 4
krouny Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 C est très pratique sur piste, car plus grand et puis c est boooo
Vincent92 Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 Il y a 2 heures, LeoPolo a dit : Je les ai montées et j’en suis très content : Facile à monter ? je suppose que il faut sortir l’air bag. Je suis nul dans cette manip….
Jérome Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 Il y a 5 heures, LeoPolo a dit : Sinon pour revenir à la cause du sujet, tu es rabaissé ? Parce qu’en hauteur d’origine, je n’avais du toucher qu’une fois sur une double pente mais sinon, ça passait vraiment partout (un vrai 4x4 !) …. En daily, je me dis d’ailleurs qu’il vaut certainement mieux rester en hauteur d’origine qui n’est d’ailleurs déjà pas très haute 😰 Yes, ressorts Koni. 😉
Jérome Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 13 000 km et 5 mois elles ont les bavettes... et on voit bien que ça frotte assez souvent 🤨 les inconvénients de l'usage quotidien! Un bon coup de cutter plus tard, ça évite qu'on voit des morceaux pendouiller sous la voiture... 1 2 1
Jérome Posté(e) le 20 mai 2023 Signaler Posté(e) le 20 mai 2023 Nota bene : la première photo, c'est après le cutter!
Messages recommandés