Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136453 Il y a 3 heures, LeoPolo a dit : Mets des bas de caisse carbone ! Pareil, ça protège bien mine de rien !
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136471 Bon, les gars, l'heure est grave : En rentrant dans le parking du Château de la Ferté Saint Aubin (magnifique au demeurant !!), j'ai ENCORE UNE FOIS bien frotté le dessous du PC avant... pourtant j'étais à 2 à l'heure... 🤨 Donc déjà, je vais découper les bavettes... je les ai remplacé y'a 4 mois et c'est déjà des lambeaux, je vais pas les changer 3 fois par an... Et je me disais que je pourrais mettre des caches sur le PC, avec en dessous une protection comme JM a fait sur son cabriolet'. Mais je me demande si je pars plutôt sur des caches "glossy black" comme la calandre (Cf la photo de la rouge), ou des "look carbone" comme on voit en général... (Cf la photo de la blanche) à votre avis ?
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136472 il y a 3 minutes, Jérome a dit : Bon, les gars, l'heure est grave : En rentrant dans le parking du Château de la Ferté Saint Aubin (magnifique au demeurant !!), j'ai ENCORE UNE FOIS bien frotté le dessous du PC avant... pourtant j'étais à 2 à l'heure... 🤨 Donc déjà, je vais découper les bavettes... je les ai remplacé y'a 4 mois et c'est déjà des lambeaux, je vais pas les changer 3 fois par an... Et je me disais que je pourrais mettre des caches sur le PC, avec en dessous une protection comme JM a fait sur son cabriolet'. Mais je me demande si je pars plutôt sur des caches "glossy black" comme la calandre (Cf la photo de la rouge), ou des "look carbone" comme on voit en général... (Cf la photo de la blanche) à votre avis ? Moi…. Je dis carbone mais le glossy peut bien rendre sur ton « British racing » ! Ca ne t’aide pas trop hein ? 😁 par contre, je te recommande fortement l’oem car sinon les ajustements ne seront pas bons… (j’ai tenté et j’ai fini par racheter de l’oem…)
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136475 Je prends note de ta remarque sur l'OEM. Cela étant, l'idée c'est de m'en servir en fusible... mon PC est bien râpé en dessous et la peinture une peu craquelée côté passager. Donc soit je m'en sers en cache-misère, soit je refais avant, mais dans tous les cas, même en faisant attention, ils vont morfler ces caches. 🙄 il y a 17 minutes, LeoPolo a dit : Moi…. Je dis carbone mais le glossy peut bien rendre sur ton « British racing » ! Ca ne t’aide pas trop hein ? 😁 par contre, je te recommande fortement l’oem car sinon les ajustements ne seront pas bons… (j’ai tenté et j’ai fini par racheter de l’oem…)
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136479 il y a 36 minutes, Jérome a dit : Je prends note de ta remarque sur l'OEM. Cela étant, l'idée c'est de m'en servir en fusible... mon PC est bien râpé en dessous et la peinture une peu craquelée côté passager. Donc soit je m'en sers en cache-misère, soit je refais avant, mais dans tous les cas, même en faisant attention, ils vont morfler ces caches. 🙄 Pour qu’ils tiennent bien, la recommandation est de les coller à la colle à pare-brise… sinon ca ne tient pas… surtout si tu roules un peu vite! (J’en ai eu une paire qui en a fait les frais!)
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136480 Ah oui alors du coup, effectivement, la notion de fusible... Mais bon 600€ en sachant que je vais les défoncer 😮💨
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136499 Idée : glossy black, et je peins le diffuseur d'origine en noir aussi 🙂
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136505 il y a 24 minutes, Jérome a dit : Idée : glossy black, et je peins le diffuseur d'origine en noir aussi 🙂 Ou carbone et tu mets un diffuseur carbone à l’arrière aussi! 🙃
Posté(e) le 19 mai 20232 a comment_1136514 Il y a 14 heures, Vincent92 a dit : Ma prochaine modification sera peut être une suppression 😁 je me demande si je ne retire pas les cales aux 4 roues. Depuis que je les ai (7 mois), j’ai frotté 2 fois les jantes. Hasard ou cause ??? autre question. Quelqu’un connaît une astuce pour protéger l’aile arrière des projections ? En plus de la protection qui est déjà en place Oui les ailes arrières (et les bas de caisse) prennent chère sur F80. Possible que les cales accentuent le problème, c’est ce qui me fait hésiter…
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136549 Il y a 11 heures, Laurent12 a dit : En plus, le carbone s’usera moins vite, non? En OEM c'est du carbone mais en aliexpress c'est de la fibre look carbone
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136554 il y a 20 minutes, Jérome a dit : En OEM c'est du carbone mais en aliexpress c'est de la fibre look carbone Sinon pour revenir à la cause du sujet, tu es rabaissé ? Parce qu’en hauteur d’origine, je n’avais du toucher qu’une fois sur une double pente mais sinon, ça passait vraiment partout (un vrai 4x4 !) …. En daily, je me dis d’ailleurs qu’il vaut certainement mieux rester en hauteur d’origine qui n’est d’ailleurs déjà pas très haute 😰
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136558 Salut @Jérome😉 Ci tu as besoin , voici la ref de la protection que j'ai mis . 👍 https://europebm.shop/collections/m4-f82/products/protection-de-lame-avant-acexxon Modifié le 20 mai 20232 a par JM33
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136569 Je me pose la question pour des palettes en carbone, qui sont un peu plus grandes. voici ce que ça donne, et pour rappel mon volant
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136570 il y a 9 minutes, Vincent92 a dit : Je me pose la question pour des palettes en carbone, qui sont un peu plus grandes. voici ce que ça donne, et pour rappel mon volant Je les ai montées et j’en suis très content :
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136578 C est très pratique sur piste, car plus grand et puis c est boooo
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136579 Il y a 2 heures, LeoPolo a dit : Je les ai montées et j’en suis très content : Facile à monter ? je suppose que il faut sortir l’air bag. Je suis nul dans cette manip….
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136580 Il y a 5 heures, LeoPolo a dit : Sinon pour revenir à la cause du sujet, tu es rabaissé ? Parce qu’en hauteur d’origine, je n’avais du toucher qu’une fois sur une double pente mais sinon, ça passait vraiment partout (un vrai 4x4 !) …. En daily, je me dis d’ailleurs qu’il vaut certainement mieux rester en hauteur d’origine qui n’est d’ailleurs déjà pas très haute 😰 Yes, ressorts Koni. 😉
Posté(e) le 20 mai 20232 a comment_1136582 13 000 km et 5 mois elles ont les bavettes... et on voit bien que ça frotte assez souvent 🤨 les inconvénients de l'usage quotidien! Un bon coup de cutter plus tard, ça évite qu'on voit des morceaux pendouiller sous la voiture...
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