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M4 F82 de BMW91


BMW91

Messages recommandés

Il y a 3 heures, Stefan2M4 a dit :

Très chouette cette M4, ces jantes et leur couleur sont superbes 🤩. Tu prévois de passer aux feux LCI arrières...ou tu envisages l'avant aussi ?

Merci, juste les feux arrière 😉

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Félicitations belle bête 😍 les jantes et le rabaissement lui donne un côté racé j'aime beaucoup.

Pour ton comparatif avec le V8 je valide totalement 👍 je voulais passer également au S55 après ma première E92, j'ai donc essayé 2 M4 l'une en standard l'autre en compétition et bien j'ai eu les mêmes impressions que toi.

Résultats retour au V8 qui me procure un grand plaisir bon toutes les 2 en Dkg donc je connais bien cette boîte 🥰🤤

Mais je dois bien avouer que la ligne de la M4 est vraiment superbe 😍 le toit carbone voûté j'aime beaucoup ils auraient dû faire le même sur E92 dommage 😭

Sinon ben encore félicitations et amuse toi bien à son bord 👍

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il y a une heure, BMW91 a dit :

Je parle bien du remplacement en préventif des coussinets de bielles. Trop peu de retour à ce sujet, je préfère anticiper la chose même si beaucoup disent qu’il y’a une meilleure fiabilité sur le s55, je reste perplexe car malgré qu’il prenne moins de tr/m que le s65, le couple et la puissance plus élevée du s55 ne joue pas en la faveur des coussinets à mon sens… Elle approche les 90000 km, je ne préfère pas jouer avec ça. Je pense les faire d’ici 1 mois ou 2, je vous tiendrai informer de l’état des origines👍😉

Qd on a eu un s54 ou 65, on est marqué au fer rouge et on ne perd pas ses vieux tics concernant les coussinets! 🤣 

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il y a 48 minutes, M-Dias a dit :

Félicitations belle bête 😍 les jantes et le rabaissement lui donne un côté racé j'aime beaucoup.

Pour ton comparatif avec le V8 je valide totalement 👍 je voulais passer également au S55 après ma première E92, j'ai donc essayé 2 M4 l'une en standard l'autre en compétition et bien j'ai eu les mêmes impressions que toi.

Résultats retour au V8 qui me procure un grand plaisir bon toutes les 2 en Dkg donc je connais bien cette boîte 🥰🤤

Mais je dois bien avouer que la ligne de la M4 est vraiment superbe 😍 le toit carbone voûté j'aime beaucoup ils auraient dû faire le même sur E92 dommage 😭

Sinon ben encore félicitations et amuse toi bien à son bord 👍

Merci à toi 😉👍.. bon je ne regrette en aucun cas le passage à la M4 qui reste une auto extraordinaire, je ne pense pas repartir sur une E92 par la suite, mais oui la M4 n’a rien à envier à la E92.

Modifié par BMW91
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il y a 6 minutes, motorsportdesign a dit :

Bravo pour l´achat et pareils petit pincement pour le feulement du V8.

Curieux de voir les coucous  :-)

Merci 😉👍. Oui curieux aussi. J’attend quelques devis pour les coussinets, la vidange boîte /pont ce sera pour la semaine pro, ensuite les coussinets j’espère avant la fin du mois .

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Il y a 8 heures, motorsportdesign a dit :

Vous trouvez cela choquant? 

Pas du tout. Ça me confirme que mon N55 de 110.000 kilomètres a encore quelques kilomètres devant lui. Le N55 qui est bien diffusé à l’air de tenir 200.000 sans problème sans grosse intervention.

PS: si jamais j’éclate mon moteur dans 20.000 kilomètres, faites-moi penser à effacer ce message.

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Il y a 9 heures, BMW91 a dit :

Cela me réconforte encore plus de faire les coussinets en préventif 

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Je vois que nous connaissons les mêmes adresses 😜

poulie, coussinets et vidange DKG chez eux fin mars. 
 

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Ok autant pour moi, n’étant pas spécialiste j’ai crus que les coussinets étaient dans un sale état. C’est plutôt rassurant alors, mais je préfère les faire quand même 😂😉

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Vu que la psychose du crank Hub ne prend pas sur une voiture stock, faut bien que les préparateurs continuent de gagner leur pain sur les générations F… Quoi de mieux que les coussinets ? De père en fils depuis la E36 😂

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