Ah oui 14.2L/100, c'est bas ! En normal "plaisir", je suis à 20L/100. Et bon le dernier plein j'ai vraiment pas fait gaffe j'étais à 24L/100. 

 

Tu verras avec ta nouvelle ligne, cela m'étonnerait que tu ne consommes pas plus.. Juste pour entendre le V10. C'est le "problème" de ce genre de modification. On a tendance à avoir le pied un poil plus lourd. 😄

 

Il y a 8 heures, Babass a dit :

Tout dépend de ton huile,

Depuis que je ne tourne plus en Castrol je ne fais plus de conso.

Depuis la dernière révision env 5 000km et 0 appoint, la jauge n'a même pas baissé (sachant que j'ai fait un controle Pression Vanos donc j'ai eu un peu de perte)…

J'ai l'impression que les additifs dans la castrol s'évaporent ce qui fait chuter le volume mais ca reste une hypothèse.

Beaucoup de personne disent justement qu’avec la Castrol le V10 consomme beaucoup d’huile..

Tu utilises quoi comme huile maintenant ?

Je vais sur le Nurb fin Septembre et je pense faire une vidange 1 mois avant d’y aller car je pense que j’aurais fais les 5000km.

Je pense donc utiliser une autre huile pour tester😉

Lorsque j'avais ma M6 je mettais en appoint un litre de Castrol 10w60 tous les 12'000 km environ.

Pour une utilisation très routière y compris en montagne.

J'imagine que pour ceux qui font de la piste ou beaucoup de hauts régimes, la consommation d'huile augmente sensiblement.

Modifié le 26 mai 20232 a par z3m

Je pense que tu veux dire tous les 1200km non ?

Il y a 4 heures, z3m a dit :

Lorsque j'avais ma M6 je mettais en appoint un litre de Castrol 10w60 tous les 12'000 km environ.

Pour une utilisation très routière y compris en montagne.

J'imagine que pour ceux qui font de la piste ou beaucoup de hauts régimes, la consommation d'huile augmente sensiblement.

Je pense que tu veux dire tous les 1200km non ?

Négatif, je roulais beaucoup, vidange tous les 25'000 km et appoint d'un litre entre deux vidanges.

il y a 1 minute, z3m a dit :

Négatif, je roulais beaucoup, vidange tous les 25'000 km et appoint d'un litre entre deux vidanges.

C’est fou !! Elle ne consommait vraiment rien !

les plupart des mecs rajoutent 1l tous les 1200/1500km !!

Tu tournais à la Castrol 10w60 ?

Oui Castrol 10w60, vidanges en concession BMW.

Par contre elle consommait du super 98...

5 minutes ago, Triathletecb76 said:

les plupart des mecs rajoutent 1l tous les 1200/1500km !!

Bouchon de vidange mal serré, peut-être ? 😉

il y a 2 minutes, z3m a dit :

Par contre elle consommait du super 98...

🤣Je crois que c'est un problème connu commun à toutes ça😋

Le 26/05/2023 à 17:20, Triathletecb76 a dit :

Beaucoup de personne disent justement qu’avec la Castrol le V10 consomme beaucoup d’huile..

Tu utilises quoi comme huile maintenant ?

Je vais sur le Nurb fin Septembre et je pense faire une vidange 1 mois avant d’y aller car je pense que j’aurais fais les 5000km.

Je pense donc utiliser une autre huile pour tester😉

Motul 8100 XPower 10W60

Modifié le 1 juin 20232 a par wiloskill

Le 26/05/2023 à 17:25, z3m a dit :

Lorsque j'avais ma M6 je mettais en appoint un litre de Castrol 10w60 tous les 12'000 km environ.

Pour une utilisation très routière y compris en montagne.

J'imagine que pour ceux qui font de la piste ou beaucoup de hauts régimes, la consommation d'huile augmente sensiblement.

La norme tolérée sur le V10 c'est 1L tous les 1 000km.

J'utilise la Motul 8100 XPower 10W60 et elle consomme 0.6L tous les 1 000km, mais bon, j'ai peut être une conduite plus sportive, mais les segments ont surtout 240 000km.

Modifié le 1 juin 20232 a par wiloskill

Salut à tous,

 

Je viens vous donner quelques nouvelles de la grosse.

 

Elle a fait un passage dans les ateliers de Frenchcustomsdetailing77 pour un detailing complet intérieur + extérieur.

De nombreuses heures ont étés nécessaires pour la rendre plus belle que le jour de sa sortie.

Une double couche de céramique Hikari Pro a été posée.

 

Le truc cool avec cette ceramique c’est le fait qu’elle soit auto cicatrisante à la chaleur. Bon en Normandie vous allez me dire que la chaleur se fait rare et c’est pas faux🤣

 

La capote a également eu droit à son traitement céramique avec la GTechniq Fabric Capote pour avoir un effet hydrophobe et la protéger des UV.

 

Je vous joint quelques photos pour le plaisir des yeux👍🏻

 

Beaucoup d’heures ont étés nécessaires pour la rendre aussi parfaite et je remercie Josselin pour la passion et la patience🙏🏻

 

À mon retour je suis passé chez Will pour faire une vérification de la pression Vanos. Tout est ok avec 70 bars au ralenti.

Il en a profité pour faire une purge des Vanos et vérifier 2/3 trucs. La voiture est en parfaite santé même si la valeur du banc numéro 2 est plus faible avec 0,6/0,7 comme le confirmera Will.

 

Encore merci Will pour la gentillesse et pour ton temps🙏🏻🙏🏻

 

J’attends maintenant le rendez vous pour poser la ligne d’origine Samedi prochain😢

J'aime beaucoup! je ne connaissais pas la ceramique auto cicatrisante. C'est interessant. Quelle est sa durée de vie?

Superbe, par contre les bandes M Jacky Touch façon Aliexpress sur la calandre d'une auto avec une si jolie configuration c'est le cachot que ça mérite.

Retour aux superbes calandres chromes d'origine absolument nécessaire pour éviter un ban. Les administrateurs me suivront j'en suis certain 

Superbe, là qu'on se rend compte ce qu'est une carrosserie propre, et que l'on ose plus rouler avec 😅

Pour la calandre je dirais calandre noire avec grille d'aile noire, sinon chrome origine partout.

Modifié le 16 juin 20232 a par ssilver.3

Il y a 3 heures, totomini a dit :

J'aime beaucoup! je ne connaissais pas la ceramique auto cicatrisante. C'est interessant. Quelle est sa durée de vie?

Il faut compter + ou - 5 ans suivant l'entretien et le lieu de stockage.

Tu peux regarder les tests sur Youtube en tapant Hikari Pro Self Healing

 

Il y a 2 heures, Gabs94 a dit :

Superbe, par contre les bandes M Jacky Touch façon Aliexpress sur la calandre d'une auto avec une si jolie configuration c'est le cachot que ça mérite.

Retour aux superbes calandres chromes d'origine absolument nécessaire pour éviter un ban. Les administrateurs me suivront j'en suis certain 

Alors ma femme aime beaucoup les 3 couleurs ///M alors qu'elle s'en fou dans bagnole et mon garçon de 7 ans aime beaucoup aussi. J'en avais des full black mais la qualité n'était pas folle.. Tellement pas folle qu'il y en a une qui s'est envolée en roulant 🤣

Et je ne suis pas fan des chromées même si j'ai celle d'origine dans un carton.

Les gouts et les couleurs...

Salut à tous,

 

Ma M6 vient de passer avec succès le contrôle de la DREAL 🥳 🍾

 

Apres avoir remis la ligne d’origine j’ai l’impression d’avoir une M6 électrique 🤣🤣

Lors du 1er contrôle j’ai le feu de recul arrière droit qui s’est mis à ne plus fonctionner sur le parking de la DREAL et depuis (1 mois) il a toujours bien fonctionné donc je n’ai pas changé l’ampoule et ce matin en sortant la voiture du garage j’ai de nouveau le feu de recul qui ne fonctionnait pas…

Par chance le défaut c’est acquitté en roulant et lors de l’inspection ça a bien fonctionné😅

 

Le contrôleur m’a dit qu’il préférait le son de la ligne d’origine, j’ai répondu que moi aussi…si il savait que dans 1 mois je suis en ligne full tube titane🤣🤣

 

Il me tarde de recevoir le papier et de lancer les démarches pour la CG🙏🏻

J’en profite pour mettre 2/3 photos faites ce jour🤩

La voiture m’a sortie une voyant moteur sans bip sonore ni même message dans l’iDrive. J’ai acquitté le défaut via ma valise Launch X421 et je vous joint le défaut que cela me donne.

La voiture roule parfaitement bien et d’après certains propriétaires dont Will ce n’est pas grand chose.

Je vais quand même me procurer ISTA pour connaître la signification de ce défaut😉

Depuis l’apparition de ce défaut j’ai enfin l’impression de faire partie de la famille S85🤣🤣

2 hours ago, Triathletecb76 said:

 

 

 

 

le voyant y vient de la...