Il y a 8 heures, Babass a dit :

Si tu passe dans le coin de Charles de Gaulle avec ton auto, tu me préviens et je te ferai ton contrôle de durite.

Pour ton défaut l'idrive te dis quoi ? (même si ca n'aidera pas beaucoup je pense)

Concernant la DREAL deux choses peuvent coincé on en a déjà parlé les phares tu verras ce que ca donne et ton échappement car RACE = non homologué.

 

Tiens nous au jussss

Merci pour la propo c’est sympa. Je te dirais à l’occasion🙏🏻

 

Je vous tiendrai au courant pour le CT et pour la DREAL. J’ai l’impression que c’est à la tête du client et grâce aussi à la chance. Si tu tombes sur un contrôleur chiant c’est relou sinon c’est cool.

On verra si ma bonne étoile sera avec moi🙏🏻

Il y a 7 heures, lusitano92 a dit :

le  GruppeM  il vont te faire chier aussi 

Du fait que ça ne soit pas d’origine ? Bah on verra bien… je croise les doigts pour moi en tout cas🤞🏻

Salut à tous,

 

Voici le défaut présent dont je vous parlais. C’est bien un défaut sur l’échappement mais simplement un service dépassé.

Je verrais avec BMW Le Havre pour qu’il me l’efface si il peuvent.

 

Après une balade en famille c’est vraiment un bonheur cette voiture. Le son est vraiment fabuleux et je trouve la boîte de vitesse vraiment sympa et je trouve que le fait que les vitesses ne soient pas lisses rajoute du charme à la conduite🤩

 

Demain elle passe sur le pont de mon beau frere. Je vous partagerais les photos du dessous de la Belle ///

C'est pas un défaut ça. Tu parles anglais un peu ? 

 

En gros c'est un rappel de maintenance. Dans ton cas c'est juste un rappel pour passer le CT. Qui a du être programmé à l'époque avec l'équivalent du CT au Japon.

Modifié le 13 mars 20233 a par Slysio

De plus, tu peux le remettre à zéro toi même en suivant ces procédures indiquées dans le lien ci dessous:

https://forum.6enligne.net/viewtopic.php?t=141284

En concession, ils peuvent même supprimer ce menu si tu n'es pas concerné en France.

Modifié le 13 mars 20233 a par z3m

Merci à vous pour les conseils. Je vais voir avec BMW pour enlever ce menu qui ne sert à rien chez nous il me semble…

 

Pour les curieux, voici 2/3 photos du dessous de la voiture😉

 

Je ne pense pas que mes amortisseurs soient des Bilstein B16 car je ne vois aucun câble électrique sortir.

J’ai envoyé un mail à Bilstein pour savoir si il pouvait me dire de quel modèle il s’agit, on verra bien…

 

Je vous joints d’autres photos. La traverse sur la photo où l’on voit l’entrée d’air GruppeM est en carbone non ? Ça a l’air d’être une très belle pièce 🤩

 

Je pense supprimer les cata secondaire et les remplacer par un H ou un X mais je ne sais pas encore la différence entres les deux…

 

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais je pense que les filtres à air K&N auraient besoin d’un petit lavage non ?🤔

Il y a 9 heures, Triathletecb76 a dit :

Je ne pense pas que mes amortisseurs soient des Bilstein B16 car je ne vois aucun câble électrique sortir.

J’ai envoyé un mail à Bilstein pour savoir si il pouvait me dire de quel modèle il s’agit, on verra bien…

 

Je vous joints d’autres photos. La traverse sur la photo où l’on voit l’entrée d’air GruppeM est en carbone non ? Ça a l’air d’être une très belle pièce 🤩

 

Je pense supprimer les cata secondaire et les remplacer par un H ou un X mais je ne sais pas encore la différence entres les deux…

 

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais je pense que les filtres à air K&N auraient besoin d’un petit lavage non ?🤔

La traverse  l’entrée d’air GruppeM est bien en carbon 

Le câblage électrique serait vers le haut de l'amortisseur donc heureusement que tu ne le vois pas. 😉

 

Je te mets un exemple sur le B16 qui m'a bien l'air d'être la même chose que ta photo, à confirmer. Le câblage part dans la baie moteur (AV) ou le coffre (AR) : 

 

Pour tes filtres à air, oui lave les. Regarde sur internet car il faut mettre une huile/graisse spécifique je crois après lavage pour capter la poussière/impuretés. Sur leur site K&N, j'imagine que tu trouveras des infos. Ils vendent un produit spécifique. 

 

L'intérêt d'un Xpipe selon quelques vidéos que j'ai vu, en terme de bruit en tout cas, permettrait d'avoir un son un poil plus "exotique". 

Après supprimer cata secondaires + Xpipe, ça va faire plus de bruit forcément. 

Il y a 3 heures, lusitano92 a dit :

La traverse  l’entrée d’air GruppeM est bien en carbon 

Pour l’entrée d’air GruppeM je le savais enfin je l’ai découvert sur internet d’ailleurs je trouve le système plutôt ingénieux mais pour la traverse je ne le savais pas… À changer ça ne doit pas être donné à mon avis !!!

 

Il y a 2 heures, Slysio a dit :

Le câblage électrique serait vers le haut de l'amortisseur donc heureusement que tu ne le vois pas. 😉

 

Je te mets un exemple sur le B16 qui m'a bien l'air d'être la même chose que ta photo, à confirmer. Le câblage part dans la baie moteur (AV) ou le coffre (AR) : 

 

Pour tes filtres à air, oui lave les. Regarde sur internet car il faut mettre une huile/graisse spécifique je crois après lavage pour capter la poussière/impuretés. Sur leur site K&N, j'imagine que tu trouveras des infos. Ils vendent un produit spécifique. 

 

L'intérêt d'un Xpipe selon quelques vidéos que j'ai vu, en terme de bruit en tout cas, permettrait d'avoir un son un poil plus "exotique". 

Après supprimer cata secondaires + Xpipe, ça va faire plus de bruit forcément. 

Merci pour la photo, à chaque fois que je trouvais des B16 je voyais les câbles sortir par le bas c’est pour ça…

 

Pour le filtre j’ai déjà le produit Green donc je ferais ça👍🏻

 

Pour le Xpipe je demanderais au gars qui va faire le boulot la différence. Je vais lui demander un système démontable et remontable pour les cata secondaires si jamais les lois pollution se durcissent…

Tu n'as pas un petit suintement à l'avant, enfin dessous il y a une grosse tâche, c'est quoi ?

il y a 28 minutes, Merguez92 a dit :

Tu n'as pas un petit suintement à l'avant, enfin dessous il y a une grosse tâche, c'est quoi ?

C’est par là que coule la climatisation je crois donc c’est peut-être ça…

De toute façon elle va chez BMW demain donc il vont regarder😉

Il y a 14 heures, Triathletecb76 a dit :

C’est par là que coule la climatisation je crois donc c’est peut-être ça…

De toute façon elle va chez BMW demain donc il vont regarder😉

Je ne pense pas, c'est plutôt le bouchon de vidange d'huile ici.

Pour ta ligne tu es déjà en H-pipe sur ces moteurs au niveau support de ligne après cata (en dessous ce trouve le H), donc mettre un X a la place des collecteurs ca risque de faire ... bizarre. 

La diff entre H et X change il parait la sonorité et le couple dans les tours, mais en soit ca change pas grand chose.

Il y a 16 heures, Triathletecb76 a dit :

C’est par là que coule la climatisation je crois donc c’est peut-être ça…

De toute façon elle va chez BMW demain donc il vont regarder😉

J'aurais dit bouchon d'huile moteur ou celui de la boite...
A vérifier...

Modifié le 16 mars 20233 a par Merguez92

J’en ai parlé chez BMW ils vont jeter un œil, de toute façon pour faire la vidange il ne vont pas avoir le choix🤣

Salut à tous,

 

Alors comment vous dire….

 

J’ai donc amené la M6 pour une vidange Moteur + boîte + pont + liquide de frein.

 

Les mécanos n’ont jamais vu une voiture de quasiment 20 ans aussi propre que celle la donc ça fait super plaisir.

 

J’ai remercié le mécanicien pour le boulot effectué et je lui ai donné un billet de pourboire.

 

On repart donc du Havre super content avec mon père soulagé de 940€ de révision + 300€ de pièce pour la refaire parfaitement (3eme feu stop + 4 logos de roue + interrupteur passager + conducteur).

 

Après 30km d’autoroute me voilà sur une nationale et là c’est le drame… défaut boîte de vitesse.

La voiture donnait des accoups qu’importe la vitesse.

Je me suis donc arrêté sur un parking de supermarché et j’ai appelé BMW Le Havre à 17h45. Je suis tombé sur une plate-forme qui vu l’horaire n’a jamais réussi à m’avoir personne de la concession…

 

J’ai donc téléphoné à mon assistance et la voiture est chez le dépanneur😢

Elle part chez BMW Le Havre demain matin…

 

Je ne sais pas ce que le mécanicien a mal fait mais c’est la misère…

 

Vous allez me dire que j’aurais du aller chez MSebAuto mais je ne voulais pas trop rouler avec la voiture sans faire la révision. Alors oui j’aurais pu la faire convoyer mais bon faire confiance à un garage BMW certifié ///M n’est pas deconnant je pense🤔

 

Je vous donne des infos demain sur la suite des événements😉

Modifié le 16 mars 20233 a par Triathletecb76

Cest balow… mais de la a dire cest le garage pas forcement

Elle donnait des accoups en changeant les rapports ou tout le temps ?

et ton defaut boite cest quoi roue crantée orange ou rouge ?

tu pouvais encore mettre un rapport ou l auto refusait?

il y a une heure, Babass a dit :

Cest balow… mais de la a dire cest le garage pas forcement

Elle donnait des accoups en changeant les rapports ou tout le temps ?

et ton defaut boite cest quoi roue crantée orange ou rouge ?

tu pouvais encore mettre un rapport ou l auto refusait?

Les rapports passaient très bien en manuel comme en drive, la marche arrière fonctionnait très bien aussi.
 

Avant la révision, je n’avais eu jamais le moindre problème. Donc ça serait quand même un très grand hasard que le souci ne viennent pas de la révision…

C'est pour ca quand ca a merdouillé sur ton retour accoups a chaque changement de rapport ? 

Ca peut être l'embrayage qui est HS et ca le mecano n'y peut rien.

Wilo avait comme des coups de bélier a chaque rapport on avait l'impression que le pont se décrochait, c'etait la buté qui avait traversé la fourchette et l'embrayage.

Sur ta photo tu n'a aucun défaut donc lors de ton arrêt avait tu une roue crantée ? Quelle couleur?

MSeb autos c'est pas la solution à tout non plus. Pour des gros trucs oui le gars a l'air en effet de s'y connaitre.

Les travaux que tu as fait ça reste relativement "basique", vidange boite c'est pas comme une boite auto classique ZF ou autre DSG, là cela reste une manuelle. Donc à part si ils ont oubliés de mettre de l'huile, c'est pas forcément eux les responsables. Ils te donnent un diag dans la journée ?