Le 17/10/2026 à 11:59, El-Touriste a dit :

Moi je suis à Saint Emilion donc je peux organiser des visites de Petrus et compagnie mais les balades dans les vignes me saoulent ( c’est le cas de le dire 🤪)

Je suis plus Périgord Partyyyyyy !! 😉

et le canard, on en manque par chez nous....

Il y a 13 heures, Rastanikon a dit :

et le canard, on en manque par chez nous....

En même temps si tu changes juste une lettre à "canard", je doutes que vous en manquiez... 🙃😆🤣

Allez, bonne semaine à tous ! 😎

Conrad?

Bon, j'ai enfin fini par aller la laver suite à la sortie en Alsace... Je pense que je dois être le dernier à l'avoir fait ! 😅😁

J'ai fait l'intérieur hier (aspirateur, plastiques) et passage de tous les joints de porte au lubrifiant silicone. En effet, le dernier passager que j'ai eu à l'arrière (et pas des moindres, en la personne de Mr @Vincent92 ) s'était plaint de petits bruits parasites. 🤣

Et demain matin j'ai rendez-vous chez BMW pour une petite vidange / contrôle annuel. Du coup comme elle sera toute propre, ils n'auront pas à la laver (je leur préciserai)... Je suis bien moins maniaque que beaucoup d'entre vous, mais l'année passée je l'avais récupérée pleine de tâches blanches (pas de séchage après leur lavage).

Il me restera encore à faire un petit nettoyage / nourrissage du cuir avant l'hiver, après avoir fait réparer la couture qui s'est ouverte depuis quelques temps au niveau du maintien d'épaule G du siège conducteur.

Modifié lundi à 16:192 j par roulio67

C’était pour la bonne cause 😜

Salut @roulio67 😉

Peut-être le dernier à la laver mais certains que tu auras fini de tout nettoyer avant moi .

Depuis que j'ai lavé la mienne le 6 octobre je l’ai remise dans le garage , maintien de charge et je ne l'ai même pas réouverte depuis .

J'ai commandé que ce week-end l'entretien cuir que j'utilise habituellement , pas fait attention je n'en avais plus assez pour faire tout l'intérieur .

J'attaquerai cuir aspi vitres et tout et tout tranquillement d'ici la fin du mois avant de passer à l'extérieur .

Enfin bref quand j'aurai le temps..... beaucoup de choses à faire dans la maison et dans tous les cas l'auto ne ressortira plus certains avant l'année prochaine .

Tu utilises quel produit pour l'entretien des joints ?

Pour ma part j'utilise celui-ci produit au top spécial joints et non gras .

C'est @Jérome 😉 qui m’avait donné le tuyau .

(pas taper....🙏🤣🤣 , au départ je l'ai acheté pour les joints de la Tesla car j'avais les vitres qui faisaient du bruit en remontant .

il y a 13 minutes, JM33 a dit :

Salut @roulio67 😉

Peut-être le dernier à la laver mais certains que tu auras fini de tout nettoyer avant moi .

Depuis que j'ai lavé la mienne le 6 octobre je l’ai remise dans le garage , maintien de charge et je ne l'ai même pas réouverte depuis .

J'ai commandé que ce week-end l'entretien cuir que j'utilise habituellement , pas fait attention je n'en avais plus assez pour faire tout l'intérieur .

J'attaquerai cuir aspi vitres et tout et tout tranquillement d'ici la fin du mois avant de passer à l'extérieur .

Enfin bref quand j'aurai le temps..... beaucoup de choses à faire dans la maison et dans tous les cas l'auto ne ressortira plus certains avant l'année prochaine .

Tu utilises quel produit pour l'entretien des joints ?

Pour ma part j'utilise celui-ci produit au top spécial joints et non gras .

C'est @Jérome 😉 qui m’avait donné le tuyau .

(pas taper....🙏🤣🤣 , au départ je l'ai acheté pour les joints de la Tesla car j'avais les vitres qui faisaient du bruit en remontant .

et j'en suis toujours autant fan ! Il me sert notamment pour les grincements du toit ouvrant de la 545, ça marche nickel ! 😁

Moi aussi je l’utilise : tous les montants et joints en caoutchouc y passent

@JM33 j'utilise simplement un lub au silicone classique :

Et Vincent m'avait conseillé le même que celui que tu as, mais à mon humble avis les compostions sont quasiment identiques.

Et au passage, voici les produits que j'utilise pour les cuirs. C'est plutôt pas mal (avis de noob) et visiblement réputé dans le milieu pro :

Et une petite photo pour illustrer la couture qui a lâché sur le siège conducteur :

Modifié hier à 10:011 j par roulio67

WD40 j'ai le même !! version 250 ml . 😋

Ça me saoule de manquer d'un produit et de courir aller le chercher .

Mes étagères dans le garage sont toutes pleines = une véritable annexe à Leroy Merlin . 🤣🤣🤣

Pour la couture de ton siège tu n'es pas le premier . 😪

Le sujet a déjà été abordé dans le "sous forum" entretien section F8x , exactement au même endroit que toi .

Je valide les produits KochChemie surtout le Pol Star qui selon les dilutions fait des miracles.

Il y a 16 heures, roulio67 a dit :

Et une petite photo pour illustrer la couture qui a lâché sur le siège conducteur :

Le genre de petite avarie qui se dégrade à une vitesse incroyable quand on laisse trainer 🤕 Ton sellier va être obligé de "déshabiller" le cuir de la structure du siège pour réparer proprement la couture.

il y a 19 minutes, Stefan2M4 a dit :

Le genre de petite avarie qui se dégrade à une vitesse incroyable quand on laisse trainer 🤕 Ton sellier va être obligé de "déshabiller" le cuir de la structure du siège pour réparer proprement la couture.

ça sera toujours moins cher qu'une housse de dossier neuve, 1078€ ttc.

Puis ça se répare bien ce genre de chose pour un sellier 😉

Modifié mardi à 09:212 j par BMW_65

il y a 8 minutes, BMW_65 a dit :

ça sera toujours moins cher qu'une housse de dossier neuve, 1078€ ttc.

Puis ça se réparer bien ce genre de chose pour un sellier 😉

Oui, le niveau de difficulté est faible pour un pro, c'est surtout le temps qu'il faut pour réaliser cette petite réparation qui fait tourner le compteur....démonter le siège, déshabiller le baquet, recoudre, rhabiller et remonter...tu es vite sur un billet de 400€

Le 03/11/2026 à 10:21, Stefan2M4 a dit :

Oui, le niveau de difficulté est faible pour un pro, c'est surtout le temps qu'il faut pour réaliser cette petite réparation qui fait tourner le compteur....démonter le siège, déshabiller le baquet, recoudre, rhabiller et remonter...tu es vite sur un billet de 400€

J'ai fait 2 devis chez des selliers différents cet été. On est en gros à 300€ pour la réparation : 5 à 10 min pour refaire la couture, le reste c'est de la MOE pour "déshabiller" le siège.

On vient d'ailleurs de me conseiller un autre sellier (un peu plus loin de chez moi) mais qui visiblement est encore un peu plus performant que les deux autres ! 🤣

Je vais passer le voir prochainement. Je déposerai uniquement le siège à celui qui sera retenu (c'est l'avantage d'avoir encore un monospace).

Sinon petit retour suite à la révision chez BMW lundi : comme convenu, vidange réalisée à la 5W40 100% synthèse (IGOL Symbol Ceramic), filtre à huile, check global, contrôle batterie (elle est en parfait état), bref... RAS ! Seule petite remarque sur l'âge de mes PS4S (produits fin 2021). Les gars sont sérieux quand même !

Malgré leur âge, ils ont été montés en février 2024. Je les avais acheté début 2022, en même temps que l'auto et les avais fait transiter à la Réunion avec cette dernière. Du coup ils ont passé quasi 2 ans dans mon salon, sous un drap, avant d'être montés (j'ai fait moins de bornes qu'initialement prévu). Je trouve qu'ils font encore très bien leur job, en tout cas pour l'usage que j'ai de l'auto. On s'en occupera l'année prochaine (ils ont environ 10Mkm).

Je leur ai aussi demandé de faire un essai routier, je voulais quand même avoir un avis sur mes petits "clong clong" dans la transmission au lever de pied et à la reprise des gazs à basse vitesse et faible charge. Pour eux rien d'anormal, 2 techniciens différents ont donné leur avis : bruits "normaux" pour une transmission avec boite DKG. Il faut dire que les posts récents de @Paul et @LeoPolo sur le sujet m'avaient remis la puce à l'oreille...

Et pour terminer, mon fameux bruit (aussi un "clong clong") au niveau de train arrière gauche est aux abonnés absents depuis que les températures ont fortement baissé. Je l'ai encore entendu de manière sporadique lors de la sortie en Alsace, mais depuis, rien, nada, silence radio !!!

Pour le coup, le lien avec la température me conforte dans le diag qu'on a pu faire et qui met en cause les internes de l'amortisseur. Donc rendez-vous à la fin du printemps prochain, quand le bruit sera à nouveau audible ! 😅

J'ai quand même demandé à la concession de voir si il n'existait pas une note mentionnant un soucis connu à ce niveau, mais visiblement rien en interne.

Et pour terminer, j'ai profité de mon passage en concession pour essayer la nouvelle i3 50 en finition M, C'est la 2ème fois que je roule en véhicule électrique (j'avais essayé la Tesla S P100D Ludicrous d'un pote il y a 7 ou 8 ans). Il faut être honnête, comme daily ça peut clairement le faire ! Malgré le poids ça pousse pas trop mal (plutôt bien même), le comportement c'est du BMW même si à mon avis à l'attaque ça va être compliqué vu le poids (j'ai enchainé quelques virages sur une petite route que je connais). Mais bon, c'est pas une M ! L'intérieur est agréable, la position de conduite toujours aussi bien optimisée et le bandeau d'informations sous le pare-brise est vraiment top ! Le modèle que j'ai essayé avait en plus le HUD, qui pour le coup fait un peu doublon vu sa proximité avec le fameux bandeau. Par contre en mode Sport, le HUD affiche le tracé de la route, c'est clairement sympa ! Le toit vitré était également présent, option fort agréable et pertinente sur ce type d'auto ! En tout cas j'ai hâte de tester la M3 électrique (la thermique aussi, hein) !

Modifié il y a 19 heures19 h par roulio67

Tes pneus se sont bien comportés dans les virages d’Alsace 😉

il y a une heure, roulio67 a dit :

Je leur ai aussi demandé de faire un essai routier, je voulais quand même avoir un avis sur mes petits "clong clong" dans la transmission au lever de pied et à la reprise des gazs à basse vitesse et faible charge. Pour eux rien d'anormal, 2 techniciens différents ont donné leur avis : bruits "normaux" pour une transmission avec boite DKG. Il faut dire que les posts récents de @Paul et @LeoPolo sur le sujet m'avaient remis la puce à l'oreille...

ça ressemble quand même vachement au même truc que Paul et moi effectivement … j’ai aussi tendance à penser que quand il y a un kit de réparation qui existe exprès chez BMW, c est que toutes les autos le feront un jour ou l’autre 😏

Il y a 6 heures, LeoPolo a dit :

ça ressemble quand même vachement au même truc que Paul et moi effectivement … j’ai aussi tendance à penser que quand il y a un kit de réparation qui existe exprès chez BMW, c est que toutes les autos le feront un jour ou l’autre 😏

Si le "clong" se produit qu'une seule fois entre marche avant et marche arriere par exemple, ou au levé de gaz et reprise de gaz, il y a effectivement une note constructeur qui peut correspondre à ce défaut il me semble.

Je retrouve ça de mon coté et vous diffuse l'info avec une vidéo 😉

Et voici la vidéo + la solution de service.

NOTE PONT.pdf

Donc en gros tu mets de la "pate" pour le bruit mais mecaniquement, il n'y a pas de defaut?