bonjour j’aimerais avoir des avis sur la cote des m4 competition en boite manuelle  et si très compliquer a revendre 

Coucou !

Je ne saurais me prononcer ; certains s'étaient déjà posés la question.

Par exemple @Djul0 ici :

merci du retour après avoir trouver une super configuration mais en boite manuelle je me pose des questions sur la revente 

Salut @morgan28,😉

La cote "officielle" entre une version boite méca ou DKG doit être relativement similaire .

Et pour la revente il faut être plus patient car les boites méca sont peut recherchées , mais il y a un marché car certains futurs acquéreurs ne veulent que ça .

(pour preuve j'ai une connaissance qui veut impérativement une boite méca et ça fait 1 an qu'il cherche la bonne occasion car très peu d'offre ) 

Pour la petite info , même si cela n'est pas essentiel , les boites méca consomment légèrement plus , entre 1/2 litre à 1 litre au 100 .

 

Modifié le 10 avril 20224 a par JM33

il y a 47 minutes, morgan28 a dit :

merci du retour après avoir trouver une super configuration mais en boite manuelle je me pose des questions sur la revente 

En tout cas , très belle M4 si la config te va ( + historique et tout... et tout... ) 😍

Ne te pose pas trop de questions même en boite méca tu arriveras à la revendre .

Je ne sais pas si tu l'as essayé .

Pour l'agrément , il faut demander à @juco2😉 , la sienne est en boite méca et je crois qu'il en est ravis . 👍

salut merci de ton retour, au niveau de l’historique elle viens de bmw en Belgique tout l’historique bmw à jour, full options sauf volant chauffant et frein céramique, elle a 20 000 km, elle est dans un état showroom, j’ai pu l’essayé et j’ai été vraiment surpris de la boite manu après avoir eu la dkg sur ma m2 compétition, c’est un pur plaisir la boite manu, juste la revente qui me fait hésiter 

Modifié le 10 avril 20224 a par morgan28

Tu l'as pas encore acheté et tu t'inquiètes déjà de la revente , ce que je peux comprendre .

Et bien je dirais , pense à toi profites en bien , prend plein de plaisirs avec et pour la revente tu auras suffisamment d'arguments pour convaincre un futur acheteur . 

 

c’est pas faux merci du conseil 

Question légitime.

Objectivement, @JM33 a raison, les acheteurs préféreront majoritairement les DKG. 
Mais quand on voit coté M2 qu'une bonne partie des acheteurs cherchent des BVM, ça s'étendra peut être au M3/4.

Et coté plaisir, je valide forcément puisque j'en ai une. 😄
Je trouve que ça donne beaucoup de caractère à l'auto et que ça évite d'avoir un "filtre" supplémentaire qui rendrai l'auto un peu plus aseptisée. 
Le rev matching est sympa, la boite est ferme et agréable.

Seul l'étagement est discutable (170kmh en fond de 3). J'aurai pas dis non à une boite 7, ou à minima 20kmh de moins sur l'étagement.

Même côté M2, il y a peu de demande côté boite méca. Peut-être un peu plus que pour les M3/4, mais comme il y a plus d'offres aussi, c'est kiff kiff. Si tu regardes le tableau de recensement des M2, y en n'a pas beaucoup en méca. Et peut-être encore moins en M2C. Et je ne sais pas s'il y a une seule CS en méca ici

Il y a 3 heures, juco2 a dit :

Question légitime.

Objectivement, @JM33 a raison, les acheteurs préféreront majoritairement les DKG. 
Mais quand on voit coté M2 qu'une bonne partie des acheteurs cherchent des BVM, ça s'étendra peut être au M3/4.

Et coté plaisir, je valide forcément puisque j'en ai une. 😄
Je trouve que ça donne beaucoup de caractère à l'auto et que ça évite d'avoir un "filtre" supplémentaire qui rendrai l'auto un peu plus aseptisée. 
Le rev matching est sympa, la boite est ferme et agréable.

Seul l'étagement est discutable (170kmh en fond de 3). J'aurai pas dis non à une boite 7, ou à minima 20kmh de moins sur l'étagement.

merci pour ce retour 

Elle est bien belle cette m4 

tu en es où de ta réflexion ? 

il y a une heure, I_KnOw a dit :

Elle est bien belle cette m4 

tu en es où de ta réflexion ? 

Ben oui ......

On veut savoir . 😛😛

Pour une voiture plaisir clairement je prefererais largement une boite meca, étant resté longtemps en boite méca je suis passé en DKG sur la M2C, c'est rapide, pratique mais alors ça manque cruellement d'engagement et presque des fois on s'ennuie au volant pour ça simplicité d'utilisation. La prochaine ça sera boite manu direct!
Je pense que tu as pas a t’inquiéter pour la revente car peut être moins de personne recherche ce genre de véhicule en boite meca mais il y a tellement peu boite manu qu'une config comme celle si trouvera direct son preneur!

Perso j’hésiterai pas une seconde si la config te plait.

si l'étagement de boîte (ou rapport de pont ?!?) est bon, alors j'irai vers une BVM

Je suis passé de la BVM à la DKG sur les générations E9X. Alors la DKG elle est ultra rapide, avec le coup de gaz au rétrogradage ça en devient jouissif.

Mais voilà je trouve ça fun quand tu roules (assez) fort. Sinon le côté maniement de levier en mode balade soutenue sans forcement rouler très fort manque un peu. 

Le défaut c'est que sur E9X l'étagement de la BVM est mauvais d'origine. (A mon sens)

A voir la diff' entre BVM et DKG sur F8X

il y a une heure, I_KnOw a dit :

si l'étagement de boîte (ou rapport de pont ?!?) est bon, alors j'irai vers une BVM

Je suis passé de la BVM à la DKG sur les générations E9X. Alors la DKG elle est ultra rapide, avec le coup de gaz au rétrogradage ça en devient jouissif.

Mais voilà je trouve ça fun quand tu roules (assez) fort. Sinon le côté maniement de levier en mode balade soutenue sans forcement rouler très fort manque un peu. 

Le défaut c'est que sur E9X l'étagement de la BVM est mauvais d'origine. (A mon sens)

A voir la diff' entre BVM et DKG sur F8X

Sur une F8X, le couple fait beaucoup. Tu n'as pas le sensation que le moteur a du mal à emmener ses rapports. Et comme le couple est disponible très bas, tu es quasi toujours dans la bonne plage. 

Merci de cette précision. 

En effet le côté moteur turbo compense beaucoup par rapport aux atmo des générations précédentes.

Accessoirement, on peut choisir différents modes (rapidité et selon les tours) de passages de vitesse avec une DKG voire upgrader le soft vers celui de la CS ou celui de la GTS. Je ne suis pas grand spécialiste mais plusieurs membres du forum l'ont fait...avec satisafction si j'en crois leur retex

Modifié le 13 avril 20224 a par Stefan2M4

Il y a 5 heures, JM33 a dit :

Ben oui ......

On veut savoir . 😛😛

 

Il y a 6 heures, I_KnOw a dit :

Elle est bien belle cette m4 

tu en es où de ta réflexion ? 

après réflexion j’ai appelé le vendeur en début d'après midi pour lui dire que je la prenais mais malheureusement ils ont eu une demande de financement sur ce véhicule donc normalement vendu, j’ai été frileux à cause de la boite manuelle je n’aurais pas du car il y a toujours preneur pour une bvm pour preuve elle c’est vendu en 2 jours a un prix très haut 

Vu le peu d’offres en boîte mega - je penserais même que cela serait presque plus simple à revendre qu’une boîte auto qui représente 95% de l’offre