bonjour

suite a mon calculateur qu as crame j ai rachete un calculateur d occassion ms 50.1  j ai fait une lecture des 2 eproms 28 f 200 avec un programmateur d eproms sur mon ancien calculateur est ce que c est possible de reinjecter le dump complet sans dessouder les eproms avec un galletto car je suis embeter avec l anti demarrage j ai reinjecte le partiel de 32 ko la voiture demarre mais cale l anti demarrage doit etre dans le dump des eproms 256 KO

Pourquoi ne pas le mettre en ews off?

Le plus calé ici (et pas que) c'est @MpowerE36.

Lui pourra te dire les manips à réaliser.

Oui c'est possible d'écrire un dump complet par OBD (tu as un exemple dans "Mes réalisations" dans ma signature). Pour info, le dump complet contient plusieurs sections, à savoir : le bootloader, la zone AIF (VIN & ISN pour l'anti-démarrage), la zone de programme (les algorithmes) et la zone de calibrations (les paramètres utilisés par le programme). En théorie sur le MSS50.1 (et MSS50), il est impossible de remplacer par OBD le bootloader et la zone AIF car BMW ne l'a pas prévu dans son code mais j'ai développé des programmes spécifiques qui le permettent. Si tu avais auparavant un MSS50.1, il te faudra uniquement réécrire la zone AIF pour vraiment cloner ton ancien calculo (et peut-être aussi remettre une calibration moteur d'origine si tu ne sais pas trop ce qui a été flashé dedans.

Après si tu ne souhaites pas faire un clone parfait de ton ancien DME, tu peux juste resynchroniser l'EWS avec ton calculo de remplacement. De mémoire INPA ne le permet pas mais le DIS oui.

L'autre solution est de désactiver l'EWS dans les calibrations moteur.

Modifié le 28 avril 20224 a par MpowerE36

desole j ai pas tout compris je dois faire quoi exactement pour garder l antidemarrage  ca serais mieux tant même pour les vols car j ai le dump complet.  pour l instant j ai juste injecte le partiel qui me semble etre juste tous ce qui est calibration moteur  car elle as ete déjà reprogramme mais ca ne fonctionne pas   si je reinjecte le fichier des 2 eproms de 256 ko ca peut marcher ? (j ai winols  si il ya des petit modification a faire dans le dump) je peux le faire  

Modifié le 28 avril 20224 a par fabis

Si tu veux garder ton anti-démarrage, le plus simple est de resynchroniser ton boitier EWS avec ton nouveau dme.

Par curiosité, combien l'as-tu acheté d'occasion ? Car j'en cherche un à vendre pas trop cher comme c'est pour faire du développement (mss50 ou mss50.1)

Il y a 3 heures, MpowerE36 a dit :

Par curiosité, combien l'as-tu acheté d'occasion ? Car j'en cherche un à vendre pas trop cher comme c'est pour faire du développement (mss50 ou mss50.1)

500 euros  sur le bon coin  mais il en reste pas beaucoup  j e n est un autre qui fonctionne  mais des pistes sont abime sur l eprom droite 

Modifié le 29 avril 20224 a par fabis

Le 28/04/2022 à 14:54, MpowerE36 a dit :

Si tu veux garder ton anti-démarrage, le plus simple est de resynchroniser ton boitier EWS avec ton nouveau dme.

la j ai un souci j ai regarde avec mon inpa  dans ews  je ne sais pas ce qui s est passe  a un moment il y avais isn  j ai clique sur ok   depuis je n ai plus de communication avec mon calculateur  comme si le calculateur ne fonctionnait plus et la voiture avant elle demarre puis s eteignais au bout de 1 seconde maintenant plus rien  juste le demarreur qui se lance 

Je serais vraiment étonné que tu ais tué ton calculateur juste en allant lire l'ISN. Ressaye demain tranquillement.

Si jamais le problème persiste tu pourras toujours me l'envoyer pour que je regarde si tu veux.

Le 30/04/2022 à 01:06, MpowerE36 a dit :

Je serais vraiment étonné que tu ais tué ton calculateur juste en allant lire l'ISN. Ressaye demain tranquillement.

Si jamais le problème persiste tu pourras toujours me l'envoyer pour que je regarde si tu veux.

Le 30/04/2022 à 01:06, MpowerE36 a dit :

Je serais vraiment étonné que tu ais tué ton calculateur juste en allant lire l'ISN. Ressaye demain tranquillement.

Si jamais le problème persiste tu pourras toujours me l'envoyer pour que je regarde si tu veux.

toujours pareil en fait   ce que j ai fait c est wrinting isn number  et ca m avais marque l isn du boitier ews j ai clique sur ok  j ai bien peur que le calculateur as lache faudrait que je le teste sur une autre voiture 

 

Modifié le 1 mai 20224 a par fabis

Le 30/04/2022 à 16:35, fabis a dit :

 

j ai essaye de le faire fonctionne en boot mode avec mon galletto  toujours pareil ca ne fonctionne plus

 https://www.chiptuners.fr/viewtopic.php?t=9744

 

Si tu ne t'en sors pas, envoie le moi je te dirai s'il est vraiment HS

Il y a 9 heures, MpowerE36 a dit :

Si tu ne t'en sors pas, envoie le moi je te dirai s'il est vraiment HS

oui pourquoi pas t es de ou ?

Je t'envoie mes coordonnées par MP

bonjour toujours en galere avec le calculateur  est ce que le programme   winKFP peux reinjecte le dump complet de 512 ko 

Non tu peux uniquement flasher le programme et les calibrations moteur (respectivement Prog. et Data dans WinKFP)

Modifié le 6 juillet 20224 a par MpowerE36

je me suis trompe dans l eprom COTE SLAVE ( cote gauche) c est pas le bon programme quand j ai fait ressoude les eproms   et impossible de recuperer le programme l eprom est trop abime plusieurs patte de casse 

Modifié le 7 juillet 20224 a par fabis

Bonjour à tous,

J'ai acheté l'année passée une Z3m en Allemagne avec une admission Karbonius et une préparation du calculateur en "Alpha N". J'ai revendu la l'admission Karbonius pour remettre la voiture d'origine et je souhaite maintenant remettre le calculateur en configuration d'origine. J'ai envoyer un mail en Allemagne auprès de la société "Burkhart Engineering" qui avait effectué la modification "Alpha N" du calculateur et suite à leur réponse de ce matin ils disent qu'il faut accéder aux Eproms pour remettre la voiture d'origine. Pouvez-vous me confirmer cela savez vous si je peux acheter des Eprom (j'ai vu dans la discussion des Intel AB28F200) et le faire faire par un spécialiste de mon coté sans devoir envoyer mon calculateur en Allemagne? Merci d'avance pour vos retours