[CP] Nouvelle BMW M3 Competition M xDrive Touring

[nasty]

Le 01/07/2022 à 19:56, Paul a dit :

il allume le salaud 😜

[jinsii]

Le 24/06/2022 à 15:08, Snoopy92 a dit :

La M3CS sera beaucoup plus chère ... et moins utilisable au quotidien.

Je viens de faire une config, faut compter mini 125k€ + malus CO2.

M3 CS ? pas encore disponible ? et non configurable

[Snoopy92]

3 hours ago, jinsii said:

M3 CS ? pas encore disponible ? et non configurable

M3 CS non disponible : oui

Ma config : M3 touring et non M3 CS

[Ced2309]

Apparement la M3 Touring sera produite en très limitée car en Belgique tout est déjà full au niveau commande pour 2023. Il y a aussi des problèmes de pièces aussi... J'ai commandé la mienne ce week-end mais il m'a mis sur le bon de commande "livraison Avril 2024"... j'espère ne pas attendre aussi longtemps... Même si apparement c'est une voiture en précommande, ils attendent d'avoir les quotas de production.

[FranckF1]

C'est pas très étonnant, elle est tellement attendue ! C'est ce qui a permis de détendre le marché européen pour M3/M4 d'après mon concessionnaire. La preuve, je vais avoir la mienne en à peine plus de deux mois après commande...

[juco2]

Avril 2024 ? 😅

Je n’aurai jamais la patience 😬

[Ced2309]

Le 24/10/2022 à 22:03, juco2 a dit :

Avril 2024 ? 😅

Je n’aurai jamais la patience 😬

Oui comme tu dis j'espère ne pas devoir attendre aussi longtemps... En espérant qu'il y ai assez en prod pour 2023.

[FranckF1]

J'ai appris qu'il n'y aurait que 50 Touring pour la France pour tout 2023. Autant dire que l'attente sera effectivement très longue.

[Ced2309]

Le 29/10/2022 à 19:00, FranckF1 a dit :

J'ai appris qu'il n'y aurait que 50 Touring pour la France pour tout 2023. Autant dire que l'attente sera effectivement très longue.

50 pour toute la France et bien pour la Belgique j’ai peur 😰 

Bien que peut être avec la nouvelle taxe que vous avez en France, ils ont peut être pris çela en compte.

En espérant avoir de bonne nouvelle en janvier.

[funky]

L’une des premières en France ! 
 

Concession de Toulouse. Visiblement un client très éclairé pour le choix de cette sublime couleur. 
 

la couleur des M pour les hommes, les vrais ! 😎🤭

[Invité]

Magnifique ! 

[funky]

Elles arrivent ! 

 

 

[Jozé]

J’essaye de me convaincre qu’elle est jolie…

[Yannis]

Je ne sais pas si c’est l’effet jeune papa mais là bizarrement j’arrive à oublier la calandre ! ( pour être totalement honnête et après l’avoir vu plusieurs fois en vrai, et bien je n’aurais jamais cru pouvoir dire ça mais on s’y fait… ) 

 

[893]

Bah la couleur est définitivement sympa (avec l'éclairage qui va bien aussi...)

Par contre, le diffuseur arrière fait vraiment too much, on dirait une pièce tuning!

Et cette calandre... Ben nan, j'y arrive toujours pas 🤢

[funky]

Comme souvent, Bmw divise sur le design à chaque évolution, 

Et puis, ça devient l’évidence ! 
 

Cette calandre est belle, elle dessine la courbe globale de l’auto. Et cette évolution a le mérite de prendre une place à part entière dans sa génération de M. 

C’est pour cela que toutes les générations de M sont belles, toutes différentes, toutes attachantes et toutes spécifiques… contrairement à d’autres constructeurs où les modèles se suivent par de subtiles évolutions et où le plaisir repose en partie sur le fait de posséder « la dernière sortie ». 
 

 

[Jérome]

J'ai pu la découvrir hier soir chez BMW Horizon, c'est quand même une très belle auto, qui m'a fait oublier mon ancienne RS4 sans difficulté !

J'aimerai bien l'essayer, voir ce que ça vaut niveau motricité et fun. Y'a qu'un truc qui me déplait, c'est le compteur full digital.

Ah non, y'a le prix aussi ! 😋 (147K€ hors malus celle-ci)

un peu plus de détails ici : https://www.instagram.com/p/CllIVEcMrnz/

[Pitt]

Pour le Plaisir !!! 
https://youtu.be/m9VtWPqjxsg

[Lafeube]

J’attends la mienne pour dans quelques semaines alors que le facelift serait prévu pour juillet…🥲🤣

[LDU62]

 

La M3 G se débrouille pas mal malgré un déficit de 170ch et > 1k N.m (bientôt 150ch avec le LCI des M3's). En reprise, "belle" correction !! ah, la fée électricité.
Je persiste à penser que le Launch Ctrl chez BMW est un peu en délicatesse sur un DA: le train Ar "dribble" un tantinet, ça rebondit toujours. Pb de config dureté train, Traction Ctrl + motricité, etc.?!!
Mais j'aurais aimé voir la C63s avec sa batterie au SoC mini (Le mode boost "204ch" ne dure que 10s et stoppe après 120 km/h) Je crois de mémoire que le moteur EE voit la puissance ramenait à 95ch + 476 via le 4cyl. 🤢!!

BMW M3 Competition Touring xDrive vs Mercedes C 63 AMG S E Performance Break -> Duel 1009010891 (zeperfs.com)

On voit qu'au delà de 140 km/h, la Merco commence à peiner. La M3 lui met 2s sur un 0-250 alors qu'en deçà de 140, c'est kiff-kiff.

Par contre, souci sur les freins?? Les "types" de Carwow n'étaient pas très synchro au moment de "presser" la pédale mais la ///M semblait difficile à contrôler.

Pr ceux qui ont regardé Auto-Moto hier matin, c'est quoi ces essais de "m....de" avec ce chrono sur le circuit court sinueux. Comment comparer 2x bagnoles (Une "vraie" et un "SUV" sur une piste durant 15s??!

Par ailleurs, j'ignore comment sera géré la puissance sur la new M5 G. J'ai peur ?!