Posté(e) le 5 octobre 2024le 5 oct. comment_1186304 il y a 20 minutes, totomini a dit : Merci pour ton retour, j'avais fait les pressions avant de partir, j'ai mis 2,3 bars à froid. La géométrie? combiné fileté devant , tu as des elargissur de voies ? il faut mini 5mm avec l'ET oem , sinon en appui le pneu touche les bagues de reglage du ressort
Posté(e) le 5 octobre 2024le 5 oct. comment_1186321 Pour ta fuite à l’arrière du bloc, tu as checké la vanne d’arrêt d’huile ?
Posté(e) le 5 octobre 2024le 5 oct. Auteur comment_1186352 @ACS3 Oui j'ai une cale de 15mm, donc ça va de ce côté là 👍 @bullo, la vanne d'arrêt d'huile, qu'est ce donc?
Posté(e) le 5 octobre 2024le 5 oct. comment_1186353 je suis à la maison , donc pas de tof , de la vanne d'arret , qui est un clapet permetant de maintenir la culasse en huile suite à la coupure du moteur vu tes photos , elle n'est pas à incriminer , c'est plus haut joint de cache culbu me semble la bonne piste
Posté(e) le 5 octobre 2024le 5 oct. comment_1186355 Tu as quelques infos ici, ça fuit parfois par ici: Mais je pense que tu peux faire confiance à ACS et partir sur le joint cache culbu 😜 Édit : je viens de revoir tes photos et en effet, la Vanne est plus basse dans le bloc, par rapport à ta fuite Modifié le 5 octobre 2024le 5 oct. par bullo
Posté(e) le 5 octobre 2024le 5 oct. Auteur comment_1186357 Merci les copains, au moins j'ai appris quelque chose sur ce fabuleux moteur qu'est le S50B32 😍
Posté(e) le 12 avrille 12 avril Auteur comment_1205828 Hello les ///Mistes, J'apporte quelques nouvelles fraîches de cette semaine. Après un (long, très long) hivernage à ne pas bouger, la ///M est partie chez le carrossier se faire une beauté. La voici avec son nouveau survêtement ❤️ : Normalement, elle devrait être remontée d'ici 1 semaine ou 2. J'ai hâte! Bon week end Modifié le 12 avrille 12 avril par totomini
Posté(e) le 14 avrille 14 avril Auteur comment_1206118 En cours de remontage 👍 Je suis vraiment content du travail effectué, il faut dire qu'elle revenait de loin...
Posté(e) le 14 avrille 14 avril comment_1206120 ah oui par rapport à celle que j'ai vu sur le pont à la ferme ça change !! bien joué... beau jouet. t'es tres dans une periode grise en ce moment toi
Posté(e) le 16 avrille 16 avril comment_1206400 Magnifique ! C'est clair le gris va trop bien aux E36
Posté(e) le 16 avrille 16 avril comment_1206402 Superbe Toto, toujours un travail soigné. il te reste beaucoup de choses à faire, avant les premiers roulage sur circuit ?
Posté(e) le 16 avrille 16 avril Auteur comment_1206478 J'ai déjà dévenimé l'auto au Bugatti et à Clastres l'an dernier. Donc j'ai tendance à penser qu'à part un entretien courant et un contrôle des serrages, non je n'aurai pas grand chose à faire. J'aimerais aller au Ring avec le week end du 1er Mai, à voir en fonction de la météo comme d'hab' 👍
Posté(e) le 16 avrille 16 avril comment_1206480 J'ai regardé pour m'y rendre ce WE là aussi en famille ce coup ci. Mais avec les Green Hell Driving je crains qu'il y ait énormément de monde aussi.
Posté(e) le 17 avrille 17 avril comment_1206594 Hello, sympa la restauration et la prépa! j'ai moi aussi eu à gérer un problème de déjaugeage et j'ai suivi cette méthode de mon côté: Tuto montage double pompe dans réservoir Mes 2 pompes sont des DW200 e85. J'ai par contre depuis peu un problème d'arrivée d'essence bien trop importante et je soupçonne le régulateur de ne pas avoir supporté le changement. J'ai donc acheté un régulateur réglable que je vais assembler sous peu: Régulateur réglable E36 SCP shop à croire que préparer une caisse, ça n'est que déplacer le prochain fusible qui sautera 😅
Posté(e) le 17 avrille 17 avril Auteur comment_1206638 Ce montage double pompe fonctionne aussi sur les M3? J'suis bête, c'est écrit en première ligne sur le document que tu as fourni 👍 Modifié le 17 avrille 17 avril par totomini
Posté(e) le 18 avrille 18 avril comment_1206689 Arf premier we de mai je serais en Suisse mais le copain Jules y va le we du 16/18 mai !! @Gabs94t'avais prévu d'y aller toi par hasard ? Je me tâte 🤔
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