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BMW M3 E36 3.2L individual Schwartz II de geoffrey1993


geoffrey1993

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@bullo effectivement peu de dépôt dans l'actuateur de ralenti ainsi que dans le reniflard d'huile mais au moins c'est fait ! 

j'ai quand même commandé les deux durites de l'actuateur de ralenti ( caoutchouc dur et amorce de fissure) 

et la durite du reniflard qui forme un Y, pareil j'avais un doûte sur elle.  Je remplace aussi les petites durites de dépressions.

Enfin j'ai complété la commande par : Deux emblèmes BMW( capot ,coffre), les quatre emblèmes de jantes, calandres OEM , clignotants avants, vitres de phare passager et son joint et plusieurs petites bricoles pour un remontage propre. 

La voiture va subir un polissage à court termes, je voulais que tout soit neuf extérieurement et que rien ne dénote.

 

 

 

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Restauration du plénum d’admission, à commencer par un nettoyage des manchons, des colliers inox. 
Puis sablage peinture vermiculé du plenum 

 

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J'avoue, c'est toujours un moment ASMR quand on vient ici. J'entends le son du polissage, je sents les odeurs de peinture, mes doigts ressentent la grenaille du sablage.... lol

il y a 2 minutes, /// BMW M3 a dit :

Tu es un véritable douche à tout 😍

Touche à tout certainement, mais sous la douche on sait pas trop ce qu'il fait, enfin si il doit embarquer des pièces de M3 pour les laver aussi :mrgreen:

Modifié par Gabs94
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Bon j’ai pas voulu démonter la rampe d’injection par peur de casser, donc installation du champ opératoire et peinture sur place pour redonner un coup de propre à cette rampe. 3B734B5E-F749-486F-A0F7-31E138CD08FF.thumb.jpeg.79079a57c5100a560320e118654e35d4.jpegC44FACA3-28C0-4C8A-8FA5-FC30FF2F0244.thumb.jpeg.a4e9e16533b6512d0821fd4552622aef.jpegD3021576-F5B7-4F02-AAB6-E3F40BACB14A.thumb.jpeg.1f163f43c691dc5df3e14d1fb582c5ff.jpeg

 

 

Puis réception de la commande, et montage de la vitre passager bosch qui correspond à la même référence que là conducteur.
Remontage cette semaine, vous savez si on peut démarrer sans le plénum et le débitmètre pour faire les essais ? 
 

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Modifié par geoffrey1993
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il y a 13 minutes, geoffrey1993 a dit :

vous savez si on peut démarrer sans le plénum et le débitmètre pour faire les essais ? 

oui .

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Ça va lui faire un bon coup de frais ! T’es pièces repeintes sont vraiment bien finies.

Tu as la réf de tes durites d’huile ? Avec le Y ? J’avais pas trouvé dans l’ETK il me semble 🤔

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Remontage ce matin de l’actuateur de ralenti et du reniflard en prenant soins de remplacer toutes les durites. 
Et redémarrage afin de s’assurer que ça tourne rond, j’ai l’impression que le ralenti est encore plus stable qu’avant. 

le plénum fraîchement restauré est posé je finis le remontage dans la semaine ✌️

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Les travaux ont bien avancé sur la E36, je ferais un récap de ce qui a était fait plus tard.

Quel plaisir de rouler ces deux générations dans un week-end. 

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