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BMW M3 E36 3.2L individual Schwartz II de geoffrey1993


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Posté(e)
Il y a 8 heures, geoffrey1993 a dit :

j’ai prit la photo pour la date du filtre, en enlevant le cache sous moteur plastique. Je suis tombé directement sur le filtre 

Pour les pro E36, on est d’accord il manque une tôle en alu pour protéger le filtre à essence, (comme sur E46)?

merci d’avance ;) 

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il ne manque rien ... il n'y a pas de tole de protection

sur 3.0 avant 1995 il est " en biais" le long du longeron montant ( comme sur la photo de @bullo ) , ensuite comme sur 3.2 à plat mais avec des raccords à collier , et sur 3.2 il est à plat avec des raccords rapide .

j'ai vu une fois une 3.0 de 1995 avec une protection plastique type non M ... et qui ressemble au blindage E46

et pour rappel les 3.0 n'ont pas de cache de soubassement

 

  • Merci 3
Posté(e)
Il y a 14 heures, bullo a dit :

Par contre je n’ai pas ce grand cache moteur sous la mienne! 🤔

Je crois que les 3.2 en ont d origine...

2015 pour le filtre à essence le changement va lui faire du bien..

 

  • J'aime 1
Posté(e)

Oui c’est sûr @PP21, ça va il a 13 000km 😅

mais c’est prévus que je le change ;)

Posté(e)

il manque un cache thermique là ... en alu ...

plus dispo chez bmw , je précise ... donc pas la peine de chercher la ref ...

 

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  • J'aime 2
Posté(e)

Oui j’avais remarqué, je pensais que c’était un cache plastique qui manquait. Dommage 😕  

Posté(e)

Je dois en avoir un a force de démonter des épaves de z3 je vais vérifier et si les références sont identiques 

  • J'adore 1
Posté(e)
il y a 2 minutes, Gatouille a dit :

Je dois en avoir un a force de démonter des épaves de z3 je vais vérifier et si les références sont identiques 

présent que sur les M ...

ref 51 71 2 489 775

  • Merci 2
Posté(e)

et comme dit plus haut , la derniere fois que j'ai voulu en commander un ... Nada ...

y'en a plus , et la refabrication n'est pas prévu ...

à redemander , car des fois il y a de bonne surprise ...

Posté(e)

On est d'accord que c'est la piece qui protége le longeron de la chaleur des collecteurs ACS ?

Alors oui uniquement les Z3M en ont en effet,  et la pièce est commune aux E36 M3, mais je n'en avais qu'une que j'ai montée sur mon actuel coupé, j'ai priorisé les protections thermiques vs le poids car le coupé Orange n'en avait plus et c'était une étuve....

Les autres protections que j'ai sont spécifiques aux Z3 la tôle pare-chaleur de tunnel la protection de pompe à essence que j'aurais jurée identique aux E36, la protection de support moteur arrière droit...

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On a beau être codé E36/7 Roadster Z3 et E36/8 pour le Z3 coupé il y a des différences.....

Posté(e)

Je suis allé voir aussi sur eBay @Guyom et @ACS3 effectivement elle serait encore en stock

Posté(e)

Toujours dans le nettoyage. Je compte déjà plus le nombre d’heure passé sur les deux panneaux avant.  Un avant/après sur le panneau conducteur.
 

Je me suis aperçus que le plastique du haut qui ce fixe au agraphe. A était recollé et sûrement mal fait, on voit que l’épaisseur de colle est trop importante. Vous avez une technique pour bien repositionner cette barre en plastique. Je sais que @YAPLUSKA là directement collé sur la voiture mais j’ai peur que la pièce en question ne soit pas assez pressé.  

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  • J'aime 3
Posté(e)

les trous sont oblong , ça laisse un peu de marge niveau placement

si tu le fait sur la voiture , il faut idéalement sangler la garniture sur la porte le temps du sechage ... avec un oreiller par exemple , pour pas marquer le cuir ... 

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  • Merci 1
Posté(e)

@ACS3 au final je pense que le collage sur la voiture est le plus sûr 👍

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Posté(e)

C’est bon les panneaux sont en place avec des nouveaux clips.
Il a fallu aussi enlever toutes la colles qui était bien trop épaisse et tout re positionner  correctement.
les voilà très bien ajusté avec aucun jour. J’ai continué le nettoyage en démontant la garniture en cuir situé sous le volant puis une petite réparation d’une pâte qui permet de bien ajuster celle ci. Demain je continue avec la console central.
  Un avant/ après 

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