Oui elle a besoin d'un gros check up pour repartir rouler rouler rouler tranquille!! 🙂

Magnifique ! 

Neuve l'auto

J’ai commencé un peu à travailler sur la M3, en commençant par un nettoyage de la baie moteur,

et un démontage des passages de roue avant et des trois protection plastique qui ce trouve sous le pc avant.

bonne  nouvelle la voiture est resté intact de ce côté là

 Je suis un peu perdu sur l’etk, je voudrais remettre la visserie et les différents rivets des trois éléments plastiques ainsi que des deux passages de roue, est ce que quelqu’un aurait des photos qui traîne afin de voire ce qu’il me faut pour les fixations?

merci d’avance ✌️

 

Modifié le 23 mars 20233 a par geoffrey1993

pour les plastique latéraux 4 ou 5 vis 07 11 9 916 949 par coté 

rivet plastique ... 2 par coté ..  51 11 1 908 077

le reste c'est que de la vis et je te conseille celle cité au dessus

ref des prisonier blanc qui sont clipé sur la tole 63 17 1 367 868

Encore merci @ACS3 ca va m'aider pour la commande , je vais changer les deux triangles plastiques spécifiques au par-choc M, tu confirmes que c'est bien la pièce 21 ?

je peux confirmer c'est bien la 21 et ne commande pas la 27 elle vient avec la 21, j'ai fait la connerie 😅

@Noir j’avais le doute si il fallait la commander 

merci ✌️

Modifié le 23 mars 20233 a par geoffrey1993

Remplacement de l'insonorisation du capot qui était bien abimé par le temp ( merci à @Gabs94 pour ce don). J'en profite pour démonter les verrouillages et les passer en sablage puis galvanisation à froid.

Modifié le 24 mars 20233 a par geoffrey1993

Modifié le 24 mars 20233 a par geoffrey1993

Ma climatisation fonctionne plus, je n’avais plus de gaz dans le circuit. Le compresseur, l’évaporateur extérieur ainsi que le ventilateur de climatisation son neuf,

je me suis aperçu que le liquide avait coulé sur le raccord du pressostat.  En attendant la commande des joints neuf et du déshydrateur, un petit coup de propre sur les durites 

Tu t'arrêtes jamais toi c'est fou. 

J'adore ces avant/après, des pièces qui redeviennent comme neuves avec un peu de temps et d'effort !

Tu utilises quoi comme produit/marque pour ta galvanisation stp ? Est-ce que tu penses que c'est que ca tiens dans le temps sur les parties mobiles des arbres de transmission et de pont qui rouillent super vite... ? Je suis en train de restaurer un N52 et friand de tous les tips pour redonner un coup de jeune... 

Pour les parties alu j'utilise des nettoyants jantes très alcalins vraiment déconseillés sur l'alu non vernis que je dilue fortement, c'est très efficace mais je crains toujours d'oxyder/blanchir et suis souvent à la limite d'abimer, pareil si tu as des conseils/produits je suis preneur..

Merci !

@Vendest merci,  pour la galvanisation ,c'est simplement une bombe de galva a froid que j'ai appliqué aprés un sablage, pour ce qui est des parties alu en géneral je fais ça au belgom ou alors avec une pate Zebracier. Et j'ai la chance aussi d'avoir un gars dans le coin qui fait du vapor blasting, je lui déposerai la rampe de papillon, le rendu devrais être sympas. 

Si l'alu est anodisé tu devrais le nettoyé avec du polytrol, ça respect le traitement et le remet propre.

Le belgom je l'utilise aussi en finition, mais sur huile cuite ou un bloc/culasse/pièce encrassées il fait pas grand chose. Jamais essayé les autres. Avec le nettoyant alcalin que j'utilise j'arrive à ce type de résultat sans ou avec peu d'action mécanique, mais toujours avec la crainte d'abîmer.

Je vais voir pour essayer le polytrol

Modifié le 25 mars 20233 a par Vendest

Commande passé pour le remplacement de tous les joints du circuit de climatisation, des caches plastiques latéraux avants et arrières, ainsi tous les plastiques du dessous seront neuf. Et beaucoup de quincaillerie afin de remonter le tout conforme au montage d'origine.
En attendant remise au propre des différentes tôles par chaleur. 

Modifié le 3 avril 20233 a par geoffrey1993

Réception des différents plastique ainsi que toutes les fixations  pour le dessous du véhicule, merci à vous pour m’avoir donné les bonnes réfs. 

Y a plus qu’à !!!

 

Moi j'ai les deux flingué (3eme photo en haut gauche et droite) 😅

@thomass les miens aussi étaient frotter, mais en plus tout étaient visés à la bis à bois 😓

Super, c'est quoi les tarifs actuels pour les 2 sabots et le grand cache central, celui avec l'empreinte xbrace ? 😉