Il y a 7 heures, Stefan2M4 a dit :

Tu as raison @jnsn78, le stage est cessible. Un pote l'a fait 3 ans après la livraison au propriétaire initial de sa M3.

Ça vaut le coup de se renseigner auprès de BMW France @FRC 😉

Merci @jnsn78 et @stefan2M4 !  Je ne savais pas.  Je vais effectivement contacter BMW France dans ce cas 🤩

De retour de vacances de Noël "estivales" sous une pluie battante, je vous souhaite à tous une excellente année 2023.

Quelques images lors d'une petite à Val Thorens.

- Bien pratique cette banquette AR 1/3 2/3 pour mettre les skis (Dans des housses) à l'intérieur et éviter le porte-skis sur le toît.

- Une jolie Ferrari conduite un peu lentement... 

- Un stop essence juste avant Mâcon où APRR expose un vestige (Ca fait peur pour les gars qui étaient dedans 

- Arrivée à Val Tho

- Retour à sa maison après lavage complet et châssis

Cette fin de semaine elle va remettre ses 666 à la place des 640 hiver et elle sera encore plus belle... 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 hour ago, FRC said:

 

 

 

😰

il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

😰

Ouaip .... ça craint 😥  , comme quoi sur les bandes d'arrêt d'urgence on est franchement pas en sécurité .

Et je trouve très bien d'exposer ce genre de chose , cela fait réfléchir .

Modifié le 29 mars 20233 a par JM33

Premier contrôle technique hier à 38000kms.  Aucun défaut bien sûr, tout est dans les tolérances 

Même si la géo pourrait être plus précise et la répartition des freins avant plus équilibrée.

Je vais faire faire tout cela par mon petit garagiste qui fait du rallye et qui bosse au top.  Il me montera les plaquettes PFC et les durites Avia + purge au RBF600 que je viens de commander à Team Lupos.  Merci à @Nakamiki de ses conseils avisés concernant le choix des plaquettes / mon mode d'utilisation.

@+

 

Je vais faire 

Comme sur les miennes, le frein de stationnement est ridiculement efficace...à croire que BMW ne sait pas faire de frein à main efficient

Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

Comme sur les miennes, le frein de stationnement est ridiculement efficace...à croire que BMW ne sait pas faire de frein à main efficient

Oui, ceci dit ce n'est pas très gênant car DKG sur Park (Ou 1ere engagée si manuelle).

Retour du montage des plaquettes PFC + RBF 600 conseillés par @Nakamiki  (Merci).  Petit arrêt essence avant de partir les rôder.  Rien qu'en ville on sent déjà qu'il y a beaucoup plus de mordant.

Salut,

Peut on faire confiance au valeurs du contrôle technique pour la geo?

je ne m étais jamais posé la question.

 

 

Quand je vois la finesse des réglages sur les angles, dans toutes les directions, et le temps passé par le mécanicien à qui j'avais confié la géométrie de ma précédentes M4C, je dirais non @Laurent12 🤔

Hello à tous,

Voici quelques photos prises à SPA, journée Trackday Mardi 19/09.  C'était ouf !

 

Les écuries qui se préparent pour les 4 heures de ce week-end

 

Caméra embarquée dans ma M4

 

 

Caméra embarquée dans ma M4 2

 

 

Et du coup pour la semaine prochaine, la punition :

- Changement pneus avant qui n'étaient déjà pas en pleine forme avant, mais alors là...

- Vidange

- Changement liquide de freins

- Et parebrise chez Carglass car j'ai pris un gravillon.

🫣

Sympa les petites vidéos !

Satisfait du freinage ? 
Que vas tu monter comme pneus ?

Sympa cette expérienc à SPA @FRC j'aimerais bien être un jour à ta place d'autant que les conditions de roulage semblaient être parfaites

Le 24/09/2023 à 08:41, juco2 a dit :

Sympa les petites vidéos !

Satisfait du freinage ? 
Que vas tu monter comme pneus ?

Oui satisfait du freinage, disques OEM, Plaquettes PFC neuves, Durites avia et RBF600 recommandés par @Nakamiki de Team Lupos.  Ca mord fort et c'est assez endurant donc oui satisfait.  (Par contre comme ça couine toujours même en les ayant bien butées, il faut que je trouve d'autres plaquettes car utilisation route c'est gênant).

Pour les pneus Michelin PSS qui font quand même très bien le job.

Le 24/09/2023 à 13:31, Stefan2M4 a dit :

Sympa cette expérienc à SPA @FRC j'aimerais bien être un jour à ta place d'autant que les conditions de roulage semblaient être parfaites

Oui le circuit est top, l'encadrement très bien (Drapeaux, safety...) et l'ambiance vraiment sympa.  Il y avait beaucoup plu la veille donc piste humide dans la partie boisée le matin, l'après-midi tout était sec.  Le revêtement est de bonne qualité.