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Panne - Raté sur 3.2l


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Posté(e)

tu n'as pas répondu à la question sur les masses ...

la principale sur le support moteur coté échappement , celle sur une des vis vanos , et enfin celle à l'arriere du cache culbu .

l'erreur 51 ignition transistor est pas cool , c'est si ce n'est pas un bug , un prob de composant interne au DME .

enfin un dereglement de la rampe pourrait faire des legeres raté ou un ralenti instable , mais cela serait venu de maniere progressive ,

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Posté(e)
Il y a 11 heures, ACS3 a dit :

tu n'as pas répondu à la question sur les masses ...

la principale sur le support moteur coté échappement , celle sur une des vis vanos , et enfin celle à l'arriere du cache culbu .

l'erreur 51 ignition transistor est pas cool , c'est si ce n'est pas un bug , un problème de composant interne au DME .

enfin un dereglement de la rampe pourrait faire des legeres raté ou un ralenti instable , mais cela serait venu de maniere progressive ,

La principale est ok, celle sur la vis vanos aussi. Vers le cache culbu je vérifierai mais de mémoire je l'ai vérifié lorsque j'ai démonté pour contrôler les durite sous la boîte à air.

Pour l'erreur 51 je ne sais pas à quoi cela correspond, maisje ne l'ai que sur un des 2 dme, et elle ne fonctionne pas avec les 2.

Merci pour la rampe, du coup peu de chance que ce soit cela.

Elle est quand même allé chez 2 spécialistes, les 2 en ont perdu leur latin ...

Spécialiste bmw mais alors dès que ca touche aux anciennes et un peu complexe...

Je suis blasé je vais devoir faire des kilomètres pour l'amener vers d'autres spécialistes...reste à faire un choix, ou...

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Posté(e)

Je pense aller commander la sonde d'eau, je n'ai vraiment plus d'autres idées, tout a été testé 

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Posté(e)

Désolé pour toi, je ne suis pas assez calé pour t’aider 😓

Posté(e)

Bon la suite des vidéos ne veulent pas s'importer.

Voici un nouveau diag, effectué juste après l'essai en vidéo.

J'avais les mêmes défauts avant l'essai, que j'ai reseté, avec reset valeur d'adaptation via inpa.

Pour info le dernier spécialiste m'a refait le calage qui pour lui était décalé d'une dent.

Posté(e)

Et voici une photo des valeurs lambda à l'arrêt. Je dois remplacer la batterie du pc pour prendre ces valeurs en roulant.

IMG_20230814_214706.jpg

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
Le 13/08/2023 à 06:27, ACS3 a dit :

tu n'as pas répondu à la question sur les masses ...

la principale sur le support moteur coté échappement , celle sur une des vis vanos , et enfin celle à l'arriere du cache culbu .

l'erreur 51 ignition transistor est pas cool , c'est si ce n'est pas un bug , un problème de composant interne au DME .

enfin un dereglement de la rampe pourrait faire des legeres raté ou un ralenti instable , mais cela serait venu de maniere progressive ,

Je confirme les 3 masses sont bonnes

 

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

Après 2 ans de panne, j'ai enfin trouvé une partie du problème !

Lorsque je coupe le coupe circuit, et que je le remets, la voiture rate, et j'ai 4 défauts qui apparaissent sur inpa (voir photos).
Je reset les défauts et les adaptations, et la voiture tourne nickel, sans défaut. Je peux couper le contact, et repartir, elle tourne. 
Je coupe le coupe circuit, je redémarre, et de nouveau les 4 mêmes défauts, et elle rate. 


On dirait qu'elle passe en mode dégradé.


Quelqu'un a déjà eu un pb similaire ?

 

Merci

IMG_20230814_214604.jpg

IMG_20230814_214548.jpg

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