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Bruit suspect et courroie cassée - BMW F82


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Posté(e)

Bonjour les passionnés 

je viens vous voir car la courroie autour de l’alternateur a lâché. J’espère que y’a que cela … cela fait beaucoup de frais en très peu de temps.

le comportement est le suivant, ce matin j’ai fait une sortie, puis j’entends un bruit suspect (cf vidéo) 15min après je n’ai plus de climatisation et message sur le tableau de bord comme quoi la batterie ne se charge plus et qu’il faut faire un passage par la  concession. 
Quelqu’un a déjà eu cela ? J’espère que c’est que la courroie d’ailleurs elle complément d’étendue 

Posté(e)

Je n’ai pas connaissance de casses prématurées de courroie accessoires … surtout à moins de 30mkm…. mais peut-être que d’autres me contrediront !?!!

-> est ce que ton auto tourne régulièrement ou a t elle connu une/de longue(s) période(s) d’immobilisation? les faire tourner toutes les 3 semaines évitent qq désagréments….

  • J'aime 1
Posté(e)

Elle tourne généralement tous les mois … je trouve quand même suspect .. je peux rouler avec jusqu’à la concession ou faut un dépanneur ? Je dis cela car si la courroie refroidie le moteur faut le dépanneur 

Posté(e)

Et bien de base, oui c est mieux de te faire dépanner…. Histoire que la courroie ne fasse pas plus de dégâts!

  • J'aime 1
Posté(e)

Quand faut il changer la courroie ? 
mars 2016 et 88.000kms. Je l’ai depuis 64.000kms. Je ne suis pas certain que elle ait été faite.  
faut peut être la prévoir ? 

Posté(e)
il y a 37 minutes, Vincent92 a dit :

Quand faut il changer la courroie ? 
mars 2016 et 88.000kms. Je l’ai depuis 64.000kms. Je ne suis pas certain que elle ait été faite.  
faut peut être la prévoir ? 

la mienne est une 2014,50000kms et jamais changé

Posté(e)

Après 50k miles, c est plus 80mkm que 30mkm!

J’ai en tête qu’une courroie accessoire, c est dans les 100mkm mais a voir si elle est craquelée ou glisse (couine à froid..)…. Mais visiblement, ça l’air d’être moins sûr les F8x !

  • J'aime 1
Posté(e)

J’ai l’impression d’être le premier à avoir ce problème 😂😂cela peut aussi venir du tendeur … on verra ce que va me dire la concession quand ils auront la voiture 

j’espère que la facture ne sera pas trop salée 😩😩

 

Posté(e)

La mienne est d’origine 60mkm d’apparence elle semble en bonne état normalement le remplacement de la courroie et dû tendeur doit être assez simple à faire et normalement pas trop chère 😅une courroie c’est 30€ le tendeur lui doit être moins de 100€ j’espère et 30mm max de Mo si tu le fais faire.

Posté(e)

Merci @Pat Yoda : j’ai regardé en effet pour les pièces ce n’est pas cher en terme de pièce par contre je ne suis pas très bien équipe pour le faire … 

Posté(e)

une petite question au spécialistes  : comment savoir si son véhicule est reprogrammer ? via tableau de bord ?

Posté(e) (modifié)

Il me semble qu’il est au delà de 480cv s’il y a une re-programmation 

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Modifié par Pat Yoda
  • J'adore 1
Posté(e)

Ah super merci @Pat Yoda j’ai 320kw à la place de 480kw dans ton image. Je comprends ma voiture n’est pas reprogrammée 

encore merci

Posté(e) (modifié)

320 kw = 435 cv

L’affichage de Pat Yoda est en ch, pas en kw.

Modifié par seboul
  • J'adore 1
Posté(e)

Normalement je dois être à 431Ch 😎 j’ai 4 de plus 😂

Posté(e)

Il me semble que l’affichage sport est seulement à titre indicatif et la mienne n’a pas subit de modification électronique 😅 elle doit donc avoir environ 450cv .

  • J'aime 1
Posté(e) (modifié)

Vieux débat sur la véracité de l'affichage sport . 🙂

Photos faites vite fait à l'arrache (pas facile tout seul).

Sur une intermédiaire 2 , 3 voir 4ème , à 7000 tours l'indicateur touche la barre des 480 chevaux . 🤞 

 

20201210_144421(0).jpg

Modifié par JM33
  • J'aime 1
Posté(e)

Bonjour les passionnés 

je reviens au nouvelles ! Voici le devis de changement de courroie ! Est ce c’est moi ou on s’en fou de ma tronche … + de 1000€ pour le changement de tendeur et courroie ??

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