BMW M5 F10 Edition Competition de KOOMICHRIS

[LeoPolo]

Il y a 1 heure, Babass a dit :

Déjà a ceux qui ont répondu merci de votre retour pour la conso au final pas si loin que le V10!

Euh… sur le même usage, ça ferait plutôt 20l avec le v10 non ?

Il y a 1 heure, Babass a dit :

Cc BMW ou Spé c'est bourriquette les mecs, …

 

Un achat + un suivi BMW donne de bonnes chances de prise en charge en cas de pépin  … dans mon cas, la M4 et la M5 ont été achetées en concession avec un bon suivi en concession…

-> au final, le delta de prix sur l’entretien est plutôt faible par rapport au risque financier que représente les gros organes de l’auto (moteur, boîte, etc) …. Ceci n’étant vrai que pour des autos récentes bien évidemment !

[Babass]

@LeoPolo Je parle plus sur le personnel, on lit plus haut Atelier BMW ils connaissent rien, sont nul mieux vaut un spé. Pour moi y a les 2, du bon et du mauvais dans les 2. Sachant que les garages spé généralement c'est un ancien de chez BMW qui justement était bon.

Ensuite sur le pépin ok, comme vaut mieux un véhicule neuf car garanti. Maintenant pour le pépin c'est soit un problème de conception, soit un entretien mal fait. On évite l'entretien mal fait quand on fait soit même. Mais c'est mon idéologie et non la vérité.

Je ne connais pas vos tarifs moteur boite occasion, mais sur la mienne un embrayage fait maison 400€ fait en cc 2-3000€, des coussinets maison 600€ fait garage 2000€. Rien que la je viens d'acheté  un boite SMG3 et 1/10eme de moteur (on parle même pas de mes revisions à 70€  vs 4-500€ )

Encore une fois philosophie différente et je suis pas la pour dire LA vérité car il n'y en a pas chacun son point de vu et je respecte.

Si j'arrive à avoir une Fxx, tout sera fait maison car j'aime ça et que malheureusement en allant dans des ateliers ou lire certains com sur ce forum je laisse pas mon auto.

Concernant la conso mixte je tourne entre 13.5 et 17L et ce sur 4ans de possession et 30mkm (13,5 sur de la route fluide sans arsouille et 17L si mixte bouchon / fluide / arsouille)

 

 

[Slysio]

Ah oui 13.5L c'est en mode posé de pied là quand même. Sur 3000 kilomètres je suis plutôt à 19L.

Globalement je dirais 15L tranquille et 20L en s'énervant gentiment.  

 

Je pense quand même que la F10 doit être entre 4 et 5L/100 kilomètres de moins sur une utilisation similaire. 

 

[LeoPolo]

il y a 13 minutes, Slysio a dit :

Ah oui 13.5L c'est en mode posé de pied là quand même. Sur 3000 kilomètres je suis plutôt à 19L.

Globalement je dirais 15L tranquille et 20L en s'énervant gentiment.  

 

Je pense quand même que la F10 doit être entre 4 et 5L/100 kilomètres de moins sur une utilisation similaire. 

 

Yes, je partage cette estimation 👌

[KOOMICHRIS]

en charge y picole quand même le s63...

[LeoPolo]

il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

en charge y picole quand même le s63...

C’est sur que ça n’est pas un 1.2 tce non plus…. 🤣

[Slysio]

Il y a 4 heures, LeoPolo a dit :

C’est sur que ça n’est pas un 1.2 tce non plus…. 🤣

Il consomme pas beaucoup d'essence mais il se rattrape sur sa conso d'huile.. 😇😬

[LeoPolo]

il y a 11 minutes, Slysio a dit :

Il consomme pas beaucoup d'essence mais il se rattrape sur sa conso d'huile.. 😇😬

ça pour être de la merde, ça en est une belle! 

[KOOMICHRIS]

Bon … j’ai commandé le dernier morceau m performance carbone qui me manquait…

 À voir si je petes pas tout en le montant ce shifting knob..

ca devrait être le même ton.. c’est vrai c’est moche ce chose faussement chromé

 

[KOOMICHRIS]

Ehehehe…. Voila😍😍

[ClientAlexis]

Et hop! 10 cv de gagnés!^^🙈😅

[KOOMICHRIS]

Bon c’est monté….

et j’ai rien bousillé même l’ancien est nickel ☺️.

 

[964RS]

Te voir t'extasier devant un levier de vitesse de boitoto, c'est dur.

[juco2]

En même temps sa forme est suggestive. 😂

[Merguez92]

Le 23/09/2023 à 10:33, KOOMICHRIS a dit :

Bon c’est monté….

et j’ai rien bousillé même l’ancien est nickel ☺️.

 

Tu as acheté ça ou ?
Et la partie grise du levier tu vas changer ?

[KOOMICHRIS]

23 hours ago, Merguez92 said:

Tu as acheté ça ou ?
Et la partie grise du levier tu vas changer ?

J’ai acheté Chez bmw .

j’hésite mais la partie grise qui reste c’est  pas disponible en pièce bmw OEM, y’a ind je crois mais je suis pas sûr que ce soit le même effet de carbone.

[Quenotte]

C'est surtout qu'il n'y a qu'une seule référence qui comprend tous les boutons:

 

Après c'est bien d'avoir quelque chose qui contraste avec le carbone.

Trop de carbone c'est moche 😄

Dommage qu'ils n'aient pas fait une variante céramique

[Merguez92]

il y a 7 minutes, Quenotte a dit :

C'est surtout qu'il n'y a qu'une seule référence qui comprend tous les boutons:

 

Après c'est bien d'avoir quelque chose qui contraste avec le carbone.

Trop de carbone c'est moche 😄

Dommage qu'ils n'aient pas fait une variante céramique

Ou piano black tout simplement

[KOOMICHRIS]

9 hours ago, Quenotte said:

C'est surtout qu'il n'y a qu'une seule référence qui comprend tous les boutons:

 

Après c'est bien d'avoir quelque chose qui contraste avec le carbone.

Trop de carbone c'est moche 😄

Dommage qu'ils n'aient pas fait une variante céramique

Bhein j’ai des rappels alu sous les baguettes carbone partout dans l’habitacle ça choque pas ta at que ça.

c’est quelle teinte cette pièce ?

[Quenotte]

Il y a 1 heure, KOOMICHRIS a dit :

Bhein j’ai des rappels alu sous les baguettes carbone partout dans l’habitacle ça choque pas ta at que ça.

c’est quelle teinte cette pièce ?

Oui donc laisse comme ça!