Posté(e) le 23 octobre 20231 a comment_1152481 Il y a 19 heures, KOOMICHRIS a dit : y fait pas de flush le type y nettoie les aimants, mais je pense un flush sous pression devrais etre pas mal pour le limaille dificile d'access au dessus.. par contre a 50mkms y dit qu'elle a l'auto, je trouve la quantité de merde récolté énorme.. Cad ? Moi la seule question que je me pose c'est sur les plans on voit un radia donc lui faut peut etre le vider aussi si Ista ne permet pas de regrouper l'huile dans le carter.
Posté(e) le 23 octobre 20231 a Auteur comment_1152508 2 hours ago, Babass said: Cad ? Moi la seule question que je me pose c'est sur les plans on voit un radia donc lui faut peut etre le vider aussi si Ista ne permet pas de regrouper l'huile dans le carter. bhein le type y nettoie la limaille au chiffon par dessous
Posté(e) le 23 octobre 20231 a comment_1152540 par chez nous, les gars ils s'équipent tous avec les machines MOTUL le spécialiste M par chez moi à cette machine et ça marche nickel, rinçage etc et tu as même un rapport à la fin de la prestation. et c'est franchement un jeu d'enfant quand tu es équipé de ce type de machine. D'ailleurs pour ça que le pote représentant MOTUL en délivre de plus en plus dans tous types de centre auto.
Posté(e) le 23 octobre 20231 a comment_1152544 il y a 30 minutes, I_KnOw a dit : par chez nous, les gars ils s'équipent tous avec les machines MOTUL le spécialiste M par chez moi à cette machine et ça marche nickel, rinçage etc et tu as même un rapport à la fin de la prestation. et c'est franchement un jeu d'enfant quand tu es équipé de ce type de machine. D'ailleurs pour ça que le pote représentant MOTUL en délivre de plus en plus dans tous types de centre auto. Cad elle fait quoi la machine ? elle force les EV a s'ouvrir ? Elle balance de l'huile dans les conduites pour enlever une trace d'huile ??? Perso je vois pas trop l’intérêt, je rince pas mon moteur a chaque vidange. Nettoyage de l'aimant, tu utilise un autre aimant plus costaud, mais la limaille collé sur l'aimant ne va pas non plus se balader dans la boite ca reste au fond de la cuve, surtout qu'il y a le filtre (donc s'il en reste un peu ...). C'est comme les machines pour purger les freins, c'est super 2-4 000 boule pour faire se qu'on fait a 2 (un qui ouvre l'autre qui pompe) ou avec un bocal a air comprimé.
Posté(e) le 23 octobre 20231 a Auteur comment_1152545 Just now, Babass said: Cad elle fait quoi la machine ? elle force les EV a s'ouvrir ? Elle balance de l'huile dans les conduites pour enlever une trace d'huile ??? Perso je vois pas trop l’intérêt, je rince pas mon moteur a chaque vidange. Nettoyage de l'aimant, tu utilise un autre aimant plus costaud, mais la limaille collé sur l'aimant ne va pas non plus se balader dans la boite ca reste au fond de la cuve, surtout qu'il y a le filtre (donc s'il en reste un peu ...). C'est comme les machines pour purger les freins, c'est super 2-4 000 boule pour faire se qu'on fait a 2 (un qui ouvre l'autre qui pompe) ou avec un bocal a air comprimé. Naïvement je pensais que le flush d'huile servait plus aux parties sale inaccessible (ce que l'on vois qu'il nettoie a la main dans la video) qui n'aurait pas été capté par les aimants. je vois pas d'autre interet.
Posté(e) le 23 octobre 20231 a comment_1152565 il y a 47 minutes, KOOMICHRIS a dit : Naïvement je pensais que le flush d'huile servait plus aux parties sale inaccessible (ce que l'on vois qu'il nettoie a la main dans la video) qui n'aurait pas été capté par les aimants. je vois pas d'autre interet. J'avouerai ne pas avoir regardé assidument la vidéo, juste "comment Ckonfè" dans les grandes lignes. Il chiffonne quoi la boite ou le carter ? Si le carter aucun intérêt, il le change (sinon un bon coup de nettoyant frein pour le rincer), pour la boite bah je dirais comme un moteur, l'huile doit bien redescendre à l’arrêt. L'huile doit tout comme le moteur être tellement brassée que doit pas rester beaucoup de merde, surtout que c'est pas comme une boite manual la avec un bouche de vidange, ici tu dépose ton carter ! De plus on est sur une boite qui a un filtre à l'aspiration et un à la l'évacuation (c'est d’ailleurs très certainement pour ca que BMW nous explique que c'est a vie). Je suis pas expert en boite je donne juste un avis.
Posté(e) le 24 octobre 20231 a Auteur comment_1152629 Franchement en regardant la vidéo j’ai était étonné par la quantité de ferraille que le mec récupère après 30m Miles Soit 48m kilomètres …
Posté(e) le 24 octobre 20231 a comment_1152693 Il y a 10 heures, KOOMICHRIS a dit : Franchement en regardant la vidéo j’ai était étonné par la quantité de ferraille que le mec récupère après 30m Miles Soit 48m kilomètres … Pour moi et je ne suis pas un expert. La limaille peu théoriquement se faire à 2 occasions - Au rodage, faut pas rêver une boite neuve c'est comme un moteur faut que la pignonnerie s'apprivoise (même si comme pour un moteur c'est de moins en moins présent avec la précision d'usinage qui s'améliore) - Après un long redémarrage sans avoir tourné. Ensuite on fait toujours un peu de limaille avec les km, le jeu qui se forme... Ps: J'ai regardé il nettoie le noir de l'huile, ca doit pas être de la limaille mais plus de l'huile qui a chauffé, il en reste toujours un peu toute façon. C'est noyé car si reste 10-20 cl pour un apport de 6L... (surtout qu'avec ista une fois en fonctionnement tu recrache un peu de surplus) Encore une fois c'est une vrai question sur ces machines ! Car nettoyer c'est forcement pas à l'huile donc foutre un détergeant dans une boite pour virer les reste... Peut on ensuite enlever 100% du détergeant que l'on a injecté ... je ne pense pas. Donc vaut mieux un peu de veille huile plutôt que du détergeant (c'est un avis personnel). Comme pour tout de nos jours, on a des mous du ..., donc c'est de la facilité pure tu branche la machine, tu lui fou l'huile et elle se démerde seule, comme ca le grand mécanicien peut aller faire autre chose (une pause café, un instagram, une video youtube,...)
Posté(e) le 3 novembre 20231 a Auteur comment_1153561 Bon révision 43000kms (filtres à air, habitacle,bougies, vidange , ) + vidange pont 1450 balles … 😂😂
Posté(e) le 3 novembre 20231 a comment_1153562 il y a 5 minutes, KOOMICHRIS a dit : Bon révision 43000kms (filtres à air, habitacle,bougies, vidange , ) + vidange pont 1450 balles … 😂😂 La même sur f80 1100 euros
Posté(e) le 3 novembre 20231 a Auteur comment_1153563 3 minutes ago, Agost M5 said: La même sur f80 1100 euros Y’a 2 bougies de moins ..
Posté(e) le 3 novembre 20231 a comment_1153566 il y a 48 minutes, KOOMICHRIS a dit : Y’a 2 bougies de moins .. Et qqch comme 3 litres d’huile moteur en moins… -> après les prix dépendent surtout des concessions
Posté(e) le 3 novembre 20231 a comment_1153568 il y a une heure, KOOMICHRIS a dit : Bon révision 43000kms (filtres à air, habitacle,bougies, vidange , ) + vidange pont 1450 balles … 😂😂 Quand même, et chez un spécialiste ça vaut pas plus le coup ?
Posté(e) le 3 novembre 20231 a Auteur comment_1153573 15 minutes ago, CC_60 said: Quand même, et chez un spécialiste ça vaut pas plus le coup ? Par chez moi je connais pas de spécialistes…
Posté(e) le 3 novembre 20231 a comment_1153587 il y a 10 minutes, KOOMICHRIS a dit : Ma grosse baleine by night😍 Belle bête! ✌️👌👍 -> tu pourrais faire un petit effort pour le masquage de plaque! 🤣
Posté(e) le 3 novembre 20231 a Auteur comment_1153588 Just now, LeoPolo said: Belle bête! ✌️👌👍 -> tu pourrais faire un petit effort pour le masquage de plaque! 🤣 Bhein j’ai fait de mon mieux la 🤣
Posté(e) le 3 novembre 20231 a comment_1153600 Il y a 3 heures, Agost M5 a dit : La même sur f80 1100 euros Ah non !! Chez BMW Rennes, sur la M2, ça aurait été le même prix que sur la M5 de Chris, avec la vidange du pont 🤬 Modifié le 3 novembre 20231 a par GuiOm
Posté(e) le 3 novembre 20231 a comment_1153605 il y a 25 minutes, GuiOm a dit : Ah non !! Chez BMW Rennes, sur la M2, ça aurait été le même prix que sur la M5 de Chris, avec la vidange du pont 🤬 Ça m’a coûté 800 et quelques sur la m2 😅
Posté(e) le 3 novembre 20231 a comment_1153607 à l’instant, CC_60 a dit : Ça m’a coûté 800 et quelques sur la m2 😅 Ben je dois avoir le TTDC, le tarif tête de c**, parce que je te confirme que ce matin, si j'avais fait la même chose que @KOOMICHRIS sur ma M2C, j'aurais payé aussi cher que lui pour sa M5. No comment !
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