BMW M5 F10 Edition Competition de KOOMICHRIS

[Babass]

Il y a 19 heures, KOOMICHRIS a dit :

y fait pas de flush le type y nettoie les aimants, mais je pense un flush sous pression devrais etre pas mal pour le limaille dificile d'access au dessus..

par contre a 50mkms y dit qu'elle a l'auto, je trouve la quantité de merde récolté énorme..

Cad ?

Moi la seule question que je me pose c'est sur les plans on voit un radia donc lui faut peut etre le vider aussi si Ista ne permet pas de regrouper l'huile dans le carter.

 

[KOOMICHRIS]

2 hours ago, Babass said:

Cad ?

Moi la seule question que je me pose c'est sur les plans on voit un radia donc lui faut peut etre le vider aussi si Ista ne permet pas de regrouper l'huile dans le carter.

 

bhein le type y nettoie la limaille au chiffon par dessous

 

[I_KnOw]

par chez nous, les gars ils s'équipent tous avec les machines MOTUL

le spécialiste M par chez moi à cette machine et ça marche nickel, rinçage etc et tu as même un rapport à la fin de la prestation. 

et c'est franchement un jeu d'enfant quand tu es équipé de ce type de machine.

 

D'ailleurs pour ça que le pote représentant MOTUL en délivre de plus en plus dans tous types de centre auto.

[Babass]

il y a 30 minutes, I_KnOw a dit :

par chez nous, les gars ils s'équipent tous avec les machines MOTUL

le spécialiste M par chez moi à cette machine et ça marche nickel, rinçage etc et tu as même un rapport à la fin de la prestation. 

et c'est franchement un jeu d'enfant quand tu es équipé de ce type de machine.

 

D'ailleurs pour ça que le pote représentant MOTUL en délivre de plus en plus dans tous types de centre auto.

Cad elle fait quoi la machine ? elle force les EV a s'ouvrir ? Elle balance de l'huile dans les conduites pour enlever une trace d'huile ???

Perso je vois pas trop l’intérêt, je rince pas mon moteur a chaque vidange.

Nettoyage de l'aimant, tu utilise un autre aimant plus costaud, mais la limaille collé sur l'aimant ne va pas non plus se balader dans la boite ca reste au fond de la cuve, surtout qu'il y a le filtre (donc s'il en reste un peu ...).

C'est comme les machines pour purger les freins, c'est super 2-4 000 boule pour faire se qu'on fait a 2 (un qui ouvre l'autre qui pompe) ou avec un bocal a air comprimé.

 

[KOOMICHRIS]

Just now, Babass said:

Cad elle fait quoi la machine ? elle force les EV a s'ouvrir ? Elle balance de l'huile dans les conduites pour enlever une trace d'huile ???

Perso je vois pas trop l’intérêt, je rince pas mon moteur a chaque vidange.

Nettoyage de l'aimant, tu utilise un autre aimant plus costaud, mais la limaille collé sur l'aimant ne va pas non plus se balader dans la boite ca reste au fond de la cuve, surtout qu'il y a le filtre (donc s'il en reste un peu ...).

C'est comme les machines pour purger les freins, c'est super 2-4 000 boule pour faire se qu'on fait a 2 (un qui ouvre l'autre qui pompe) ou avec un bocal a air comprimé.

 

Naïvement je pensais que le flush d'huile servait plus aux parties sale inaccessible (ce que l'on vois qu'il nettoie a la main dans la video) qui n'aurait pas été capté par les aimants.

je vois pas d'autre interet.

[Babass]

il y a 47 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Naïvement je pensais que le flush d'huile servait plus aux parties sale inaccessible (ce que l'on vois qu'il nettoie a la main dans la video) qui n'aurait pas été capté par les aimants.

je vois pas d'autre interet.

J'avouerai ne pas avoir regardé assidument la vidéo, juste "comment Ckonfè" dans les grandes lignes. Il chiffonne quoi la boite ou le carter ?

Si le carter aucun intérêt, il le change (sinon un bon coup de nettoyant frein pour le rincer), pour la boite bah je dirais comme un moteur, l'huile doit bien redescendre à l’arrêt.

L'huile doit tout comme le moteur être tellement brassée que doit pas rester beaucoup de merde, surtout que c'est pas comme une boite manual la avec un bouche de vidange, ici tu dépose ton carter !

De plus on est sur une boite qui a un filtre à l'aspiration et un à la l'évacuation (c'est d’ailleurs très certainement pour ca que BMW nous explique que c'est a vie).

Je suis pas expert en boite je donne juste un avis.

[KOOMICHRIS]

Franchement en regardant la vidéo j’ai était étonné par la quantité de ferraille que le mec récupère après 30m Miles

Soit 48m kilomètres …

[Babass]

Il y a 10 heures, KOOMICHRIS a dit :

Franchement en regardant la vidéo j’ai était étonné par la quantité de ferraille que le mec récupère après 30m Miles

Soit 48m kilomètres …

Pour moi et je ne suis pas un expert. La limaille peu théoriquement se faire à 2 occasions

- Au rodage, faut pas rêver une boite neuve c'est comme un moteur faut que la pignonnerie s'apprivoise (même si comme pour un moteur c'est de moins en moins présent avec la précision d'usinage qui s'améliore)

- Après un long redémarrage sans avoir tourné.

Ensuite on fait toujours un peu de limaille avec les km, le jeu qui se forme...

Ps: J'ai regardé il nettoie le noir de l'huile, ca doit pas être de la limaille mais plus de l'huile qui a chauffé, il en reste toujours un peu toute façon. C'est noyé car si reste 10-20 cl pour un apport de 6L... (surtout qu'avec ista une fois en fonctionnement tu recrache un peu de surplus)

Encore une fois c'est une vrai question sur ces machines ! Car nettoyer c'est forcement pas à l'huile donc foutre un détergeant dans une boite pour virer les reste...

Peut on ensuite enlever 100% du détergeant que l'on a injecté ... je ne pense pas.

Donc vaut mieux un peu de veille huile plutôt que du détergeant (c'est un avis personnel).

Comme pour tout de nos jours, on a des mous du ..., donc c'est de la facilité pure tu branche la machine, tu lui fou l'huile et elle se démerde seule, comme ca le grand mécanicien peut aller faire autre chose (une pause café, un instagram, une video youtube,...)

 

[KOOMICHRIS]

Bon révision 43000kms (filtres à air, habitacle,bougies, vidange , ) + vidange pont

1450 balles … 😂😂

[Agost M5]

il y a 5 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Bon révision 43000kms (filtres à air, habitacle,bougies, vidange , ) + vidange pont

1450 balles … 😂😂

La même sur f80 1100 euros 

[KOOMICHRIS]

3 minutes ago, Agost M5 said:

La même sur f80 1100 euros 

Y’a 2 bougies de moins ..

[LeoPolo]

il y a 48 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Y’a 2 bougies de moins ..

Et qqch comme 3 litres d’huile moteur en moins… 

-> après les prix dépendent surtout des concessions  

[CC_60]

il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

Bon révision 43000kms (filtres à air, habitacle,bougies, vidange , ) + vidange pont

1450 balles … 😂😂

Quand même, et chez un spécialiste ça vaut pas plus le coup ?

[KOOMICHRIS]

15 minutes ago, CC_60 said:

Quand même, et chez un spécialiste ça vaut pas plus le coup ?

Par chez moi je connais pas de spécialistes…

[KOOMICHRIS]

Ma grosse baleine by night😍

[LeoPolo]

il y a 10 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Ma grosse baleine by night😍

Belle bête! ✌️👌👍

-> tu pourrais faire un petit effort pour le masquage de plaque! 🤣

[KOOMICHRIS]

Just now, LeoPolo said:

Belle bête! ✌️👌👍

-> tu pourrais faire un petit effort pour le masquage de plaque! 🤣

Bhein j’ai fait de mon mieux la 🤣

[GuiOm]

Il y a 3 heures, Agost M5 a dit :

La même sur f80 1100 euros 

Ah non !!

Chez BMW Rennes, sur la M2, ça aurait été le même prix que sur la M5 de Chris, avec la vidange du pont 🤬

Modifié le 3 novembre 2023 par GuiOm

[CC_60]

il y a 25 minutes, GuiOm a dit :

Ah non !!

Chez BMW Rennes, sur la M2, ça aurait été le même prix que sur la M5 de Chris, avec la vidange du pont 🤬

Ça m’a coûté 800 et quelques sur la m2 😅

[GuiOm]

à l’instant, CC_60 a dit :

Ça m’a coûté 800 et quelques sur la m2 😅

Ben je dois avoir le TTDC, le tarif tête de c**, parce que je te confirme que ce matin, si j'avais fait la même chose que @KOOMICHRIS sur ma M2C, j'aurais payé aussi cher que lui pour sa M5.

No comment !