Salut a tous.

J ai un doute concernant le fonctionnement d un maître cylindre de frein a main hydraulique.

Est ce normal que, hors véhicule, le piston ne remonte pas rapidement ? Il met presque 1 Minute.

Est il grippé ou est ce que c est normal car il doit être monté sur le véhicule

Et question subsidiaire, comment on fait pour le démonter intégralement ?

 

Merci !!!

 

Aucune idée si le test a vide est révélateur 

Sa course complète est de combien en mm? 

Alors là aucune idée, j ai rien pour mesurer là.

Mais le fait qui remonte lentement est bizarre.

c'est comme maman dans papa ...

le liquide de frein est un lubrifiant ...

quand ça glisse ça va plus vite 😜

oups , désolé .... je suis loin déjà ...🤣

Ce serait pas plutôt papa dans maman ?

 

Déjà on voit des ales traces sur le cylindres on dirait qu'il n'a pas aimé les essais à sec ?

Sinon tu dois avoir un circlips chiant à enlever et tout sort, remontage à la graisse pour frein spéciale un coup de papier journal (du vrai pas les pubs pleines d'encre et avec un papier plastique) sur les trace de cylindre avec un peu d'huile puis à sec.

Il y a 12 heures, William21 a dit :

Ce serait pas plutôt papa dans maman ?

On ne jugera pas les pratiques de chacun 🤣🤣🤣

Il y a 5 heures, Gatouille a dit :

Déjà on voit des ales traces sur le cylindres on dirait qu'il n'a pas aimé les essais à sec ?

Sinon tu dois avoir un circlips chiant à enlever et tout sort, remontage à la graisse pour frein spéciale un coup de papier journal (du vrai pas les pubs pleines d'encre et avec un papier plastique) sur les trace de cylindre avec un peu d'huile puis à sec.

Je ne vois aucun circlips... 

Y en avait un qui tenait la tige, mais là, rien de rien.

 

il y a 9 minutes, mame13fr a dit :

On ne jugera pas les pratiques de chacun 🤣🤣🤣

avec les Lgbt ...

 

Alors tu le sors simplement l doit sortir simplement  un coup de soufflette du coté tuyau de frein bien tenir de l'autre coté avec un chiffon on ne sait jamais