Yannis Posté(e) le 3 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2023 Oui il y a bien une petite moquette sous le capot d’une E46 😉 C'est vraiment de vieilles légendes que nos voisins sont plus minutieux que nous sur l’entretien… Des passionnées méticuleux, il y en a partout, mais trop peu ! Ma suédoise est aussi arrivée avec un filtre crado, lavable, mais pas lavé depuis treeeeees longtemps… 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
I_KnOw Posté(e) le 3 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2023 il n'y a pas d'insono capot sur les M3 E9X (du moins sur toutes celles que j'ai pu voir 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 3 mars 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2023 il y a 9 minutes, Yannis a dit : Oui il y a bien une petite moquette sous le capot d’une E46 😉 C'est vraiment de vieilles légendes que nos voisins sont plus minutieux que nous sur l’entretien… Des passionnées méticuleux, il y en a partout, mais trop peu ! Ma suédoise est aussi arrivée avec un filtre crado, lavable, mais pas lavé depuis treeeeees longtemps… Ma mémoire visuelle est encore pas trop mauvaise Sur l'entretien c'est pour cela qu'un paquet d'annonces me font bien rire au fond et qu'il ne faut pas focaliser la dessus, il faut le minimum mais c'est plus l'impression globale qui compte. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 3 mars 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2023 Plus d'infos que je n'avais pas données : 10/2007 100000km moteur neuf en 2015 à 60000km (les rouges ont des bielles sauvages qui aspirent à un retour à la nature)3 proprios précédents à priori 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LoïcRS2 Posté(e) le 3 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2023 je ne pensai pas que les 92 arrivent à être plus légère que les 46 ! 🤯 pour la sensation de légèreté ça m'avais fait ça aussi sauf pour la direction qui parait plus précise et tranchante sur la 46...avant réglage 😁 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 3 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2023 le problème des E92, c'est leur gabarit, qui fait penser à une baleine vs les E36 et E46. longieur, largeur, mais aussi et surtout la vision du capot bosselé, des ailes élargies. Puis l'espace plus cossu, tout fait penser à ce qu'elle est beaucoup plus lourde que les E46. POurtant, je l'ai souvent dit mais l'écart n'est pas si énorme. Jamais vu plus léger par contre, mais y a pas 100 kg non plus. (enfin dépend des options aussi, une DKG alourdit la' facture'.) Il y a 1 heure, aramis a dit : ...mais filtre à air de 09/2007 🤣 logements des filtres de climatisation pétés au niveau des fixations avant, courroies millésimes "hors d'age"... Ca va je suis rassuré le niveau est bien le même en Allemagne, Suède ou France Je vais traduire les factures pour rire. purée ce filtre à air, cela va devenir le 'mckinsey ' des concessions BMW!!!!!!!!!!!!!!!!! j'en ai eu des filtres air ou habitacle d'origine ou changés une fois sur 2 par les concessions.. pff , faites entretenir chez BMW qui disait... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Start 67 Posté(e) le 3 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2023 (modifié) la E92 est un poil plus lourde que la E46 mais la modernité des trains roulant donne cette effet de légèreté. 60kg E46 BVM VS E92 BVM. là où les ingénieurs BMW ont fait fort, c'est de proposer un bloc moteur V8 15kg plus léger que sur le L6 de l'ancienne génération ! Modifié le 3 mars 2023 par Start 67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 4 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2023 Il y a 9 heures, Start 67 a dit : là où les ingénieurs BMW ont fait fort, c'est de proposer un bloc moteur V8 15kg plus léger que sur le L6 de l'ancienne génération ! en même temps , entre un bloc alu et un bloc fonte , il n'y a pas photo ... à titre indicatif , un bloc nu avec pistons S62 ( M5 E39) en alu ... pèse 16.6 kg de moins que le S54 (idem bloc nu avec pistons ) et est même plus leger de 3kg VS le S65 de la E9x ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 4 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2023 Finalement, le plus étonnant est la fiabilité du bloc alu du coup.. car ce n’est pas toujours le cas chez d autres constructeurs, confrontés à des problèmes de dilatation 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 4 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2023 il y a 17 minutes, GEBm3 a dit : Finalement, le plus étonnant est la fiabilité du bloc alu du coup.. car ce n’est pas toujours le cas chez d autres constructeurs, confrontés à des problèmes de dilatation le bloc S62 est loin d'etre exempt de probleme ... d'ailleurs il n'y en a plus chez bmw ... le bloc S65 est completement different en conception du S62 l'un est à palier rapportés ( s62) l'autre à carter palier , rien a voir niveau rigidité 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 4 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2023 la conception du S65/ sur le principe est comparable au flat6 , le vilo est enfermé entre deux carters , tandis que les 6 et les V8 plus classiques comme le S62 ou même les N62/3 et S63 sont munis de paliers enfermer le vilo outre la rigidité du bloc , induit une course courte favorisant la prise de tours 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 4 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2023 Dans les années 60, Aston Martin, avait fait le choix de fondre ses blocs en alu. Ils ont repris la quasi totalité des premières séries de moteurs en garantie, bielles coulées. Pas assez d'huile dans le carter et les jeux étaient bien plus importants. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 10 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 10 mars 2023 Félicitation pour ta nouvelle Fred !!! Une belle E92 entre de très bonnes mains!! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AuréE46 Posté(e) le 11 mars 2023 Signaler Partager Posté(e) le 11 mars 2023 (modifié) Oui félicitation! Configuration de passionné! Profites en bien, hâte de la voir se faire choyer! Modifié le 11 mars 2023 par AuréE46 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 16 mars 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2023 (modifié) Enfin trouvé ce que c'est comme roues qu'il y a dessus : https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=331133 Wheels: AluFelgen SF-71 19" Front size: 19x8.5 ET20 10.4Kg Rear size: 19x9.5 ET20 11,4Kg Modifié le 16 mars 2023 par aramis 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 16 mars 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2023 Premiers tests du retrofit bluetooth et USB, tout fonctionne la qualité audio a progressé aussi mais il faudra un ampli et des hp dignes de ce nom malgré tout car la dynamique est très limitée La commande vocale en BT est en allemand quand même malgré que le poste soit en Francais, je suppose du à l'origine de l'auto initialement en Allemagne Quelqu'un saurait si on peu changé cela, car la petite dame elle cause bien le teuton mais moi j'y pite un beignet et c'est un peu dialogue de sourd la 🤣 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 1 avril 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2023 Recaro pole position "Ghost" édition, la c'est plus léger 😂 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 1 avril 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2023 (modifié) Plus serieusement l'objet du délit, siege conducteur à reprendre, le teuton et suedois sont un peu "fat" et pas très délicats, revetement dossier HS, bourrelet rapé même si sur le bambusbeige ça se voit que quand tu le mouilles mousses ayant faits leur temps, Pour une fois je voulais un siege neuf! marre de jouer aux rénovations donc mousses neuve et revetement cuir neuf Modifié le 1 avril 2023 par aramis 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 1 avril 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2023 Pour la science il pese 28kg le bazar pour 21 un recaro sportster CS...j'avais hesité avec une paire custom chez AMX Après essai vu le confort des sieges OEM pour mon usage et la possibilité de trouver les cuirs chez BMW cette piste à été choisie 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 1 avril 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2023 Reussi à degoter 2 pieces improbables de la M3 GT4 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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