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  • p0rn! 🥰 pesé sorti du carton : AV 11,4 kg AR 12,4 kg  

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comment_1167737

Waouh, c'est la tirelire qui doit couiner ! hé hé hé.

Ce sont des beaux jouets que tu nous montrent là, ta E92 va nous sortir un mode tapis volant à freinage par rétro fusées .👍😃

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comment_1167744

On aurait lancer une quete du graal 2.0 ca aurait eté ptet plus rapide… y en a qui se prennent pour des stars. @aramis merci pour ta patience digne d un moins boudhiste sous thc 😂😂😇😇.

pour avoir les tractive entre mes grosses paluches ( c est a moi la patoune là) , bah c est du sacré beau matos … juste 1 detail : vous avez déjà vu une patte de fixation de biellette de barre stab avec un insert rapporté comme sur l amorto avant ?  Bah vous avoir monté du kw vx, du clusport, du competition, du bilstein b16, du BC et même du nitron R3 : jamais vu ca ! 
 

a noter que sur les arrieres, et malgré un volume imposant, ils sont plus léger que les clubsport, y a tout les colliers, des caches sur les connecteurs pour pas qu ils s abiment, une notice claire et detaillée ( celui qui a monté ses 1er amorto avec une notice KW comprendra ce que je veux dire lol)… bah respect.

avec les coupelles millway, bah ca donne envie de faire des couwneries toussa 😂🤣

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comment_1167751
Il y a 1 heure, Bimmerboy a dit :

Waouh, c'est la tirelire qui doit couiner ! hé hé hé.

Ce sont des beaux jouets que tu nous montrent là, ta E92 va nous sortir un mode tapis volant à freinage par rétro fusées .👍😃

L’écureuil il a fait un AVC c'est clair mais on ne vit qu'une fois 🤣

J'espère et je pense que le résultat final sera à la hauteur, j'aurai pu rouler GT3 mais j'ai fait un autre choix car comme beaucoup ici j'aime bien mettre les mains dedans et me torturer un peu l'esprit

Modifié par aramis

Posté(e)
  • Auteur
comment_1167753
il y a 57 minutes, Nakamiki a dit :

On aurait lancer une quete du graal 2.0 ca aurait eté ptet plus rapide… y en a qui se prennent pour des stars. @aramis merci pour ta patience digne d un moins boudhiste sous thc 😂😂😇😇.

pour avoir les tractive entre mes grosses paluches ( c est a moi la patoune là) , bah c est du sacré beau matos … juste 1 detail : vous avez déjà vu une patte de fixation de biellette de barre stab avec un insert rapporté comme sur l amorto avant ?  Bah vous avoir monté du kw vx, du clusport, du competition, du bilstein b16, du BC et même du nitron R3 : jamais vu ca ! 
 

a noter que sur les arrieres, et malgré un volume imposant, ils sont plus léger que les clubsport, y a tout les colliers, des caches sur les connecteurs pour pas qu ils s abiment, une notice claire et detaillée ( celui qui a monté ses 1er amorto avec une notice KW comprendra ce que je veux dire lol)… bah respect.

avec les coupelles millway, bah ca donne envie de faire des couwneries toussa 😂🤣

Avec un bon sky 😍🤣

 

...tu vas y revenir 🥰 😇

Posté(e)
comment_1167757

Je te confirme ça freine comme il se doit’

avec du ME20 tu fais onduler le bitume 

les tractive, beau matos 👍

Posté(e)
comment_1167758
il y a 27 minutes, aramis a dit :

car comme beaucoup ici j'aime bien mettre les mains dedans et me torturer un peu l'esprit

ça fait partie de l'ADN de ces générations de caisses, tu peux y bidouiller dedans à volonté.

C'est aussi ça qui rend la relation homme/machine si differente.

Sur les dernières, c'est beaucoup plus compliqué, pas impossible, mais vraiment compliqué, et du coup, l'affect en est moins fort.

Modifié par Bimmerboy

Posté(e)
comment_1167759

J ai pris une M3 v8 pour m’emmerder la vie 

mais c est assez satisfaisant de la faire évoluer dans la meute 😉

Modifié par krouny

Posté(e)
  • Auteur
comment_1167774
Il y a 9 heures, krouny a dit :

Je te confirme ça freine comme il se doit’

avec du ME20 tu fais onduler le bitume 

les tractive, beau matos 👍

Ce sera ProjectU HC-CS pour moi, ça devrait bien le faire

Posté(e)
  • Auteur
comment_1167786

Oui avec leur controleur ACE maison full parametrable avec une centrale inertielle

Mais 1K€ de plus à allonger

Posté(e)
comment_1167787
il y a une heure, aramis a dit :

Ce sera ProjectU HC-CS pour moi, ça devrait bien le faire

J'entendais beaucoup parlé de cette marque dans le milieu des japonaises. Avec de très bon retour. 

Posté(e)
comment_1167795
Il y a 2 heures, krouny a dit :

Ça existe les tractive sans edc 

ils se focalisent surtout sur l'optimisation des suspension pilotée OEM,  après ils ont des solutions issues de la competition mais c'est une option supp comme l'explique Aramis ...  ça matche moins avec l'esprit de la solution.

Posté(e)
comment_1167808
Il y a 2 heures, aramis a dit :

Oui avec leur controleur ACE maison full parametrable avec une centrale inertielle

Mais 1K€ de plus à allonger

Déjà je m en sors pas avec les clics alors une centrale inertielle j imagine même pas 

Posté(e)
comment_1167835

Je viens de parcourir les 17 pages de ce sujet.

Quelle belle m3 E92, que de travail et de compétences. Chapeau !

Aramis, l'homme qui sait faire et peut tout faire sur une M3 👍😍

Tu ne pourrais pas nous en (ou m'en) construire une sur plan de A à Z stp ? 😄

 

edit: orthographe

Modifié par Lux Aeterna

Posté(e)
  • Auteur
comment_1167889

Il y en aura peut etre un ou un compresseur, je ne suis pas encore décidé sur ce point

La on va monter, regler et surtout essayer de bosser un peu moins pour en profiter en allant cramer du coco à 2 balles le litron et buter des pingouins avec plaisir

...sans se la faire prendre ni le permis

Modifié par aramis

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