Le 08/04/2024 à 10:26, aramis a dit :

La avec ce genre de conf il restait plus rien 😂, lame, pare choc, habillages du dessous

13cm au point le plus bas sur la mienne, c'est une tete de vis de fixation de la plaque alu qui a bien ramassé et quelques rayures par ci par la

Cette saloperie de dos d'ane devait faire 15cm, il était labouré de toutes part et je me suis méfié en l'approchant au pas et un peu en travers...ça m'agace ce genre de connerie

Ma 328i est plus basse et la M3 de @julien m aussi

7 cm 

moi j ai une pinnacle 

Un peu d adaptation nécessaire suite au montage du DO88 d huile 

pas si chère que ça la plaque

Modifié le 10 avril 20242 a par krouny

il y a 38 minutes, julien m a dit :

Ma violette a discuté avec ta rouge et la mienne à pété son embrayage...

Ça ne marche pas à chaque fois 😅

Elle a fait sa crise de jalousie, elle veut 2 cylindres de plus 🤣

il y a 12 minutes, krouny a dit :

7 cm 

moi j ai une pinnacle 

Un peu d adaptation nécessaire suite au montage du DO88 d huile 

pas si chère que ça la plaque

7cm ca doit etre la mission pour rouler sur route

il y a 16 minutes, aramis a dit :

7cm ca doit etre la mission pour rouler sur route

Oui je te confirme c est excessivement compliqué 

mais quand la route est propre sans dos d ânes trop haut c est un bonheur 

Ca s'est fait

C'est pour la bonne cause mais boulot de merde à faire...

Tu as fait quoi ? 
moi la gt4 va virer pour une gts, plus utilisable au quotidien 

même si je l utilise peu, la avec la gt4 c est pas possible par chez nous 

les dos d âne oui déjà c est une épreuve et faut les passer de travers, mais maintenant ils commencent à mettre des îlots au milieu 

donc soit tu pete la lame ou demi tour …et demi tour c est coton avec 15  pressés derrières 

elle va aussi se retrouver à nouveau les 4 fers en l air pendant un moment 

réparation d une gts mal en point 😜
 

Reste la question des boas …a étudier 

Modifié le 28 avril 20242 a par krouny

j'ai retrofité le MDrive/MDM et les reglages du pack competition (changement boitier EDC, LZH et mise à jour de certains boitiers dont le DSC plus codage de toute l'auto)

Je me suis fait chier comme un rat mort, certains boitier non lisibles du fait de bricolages anterieurs, bref ça marche enfin et bien. Je detaillerai plus tard.

La je monte les AP et Tractive

J'en profite je fais les capteurs ABS et remets le frein de parking et d'autres bricoles.

Mais faut tout virer la merde de 16 ans et 108000km avant, les freins et trains roulants c'est vraiment dégueux à faire...encore plus sans pont...

Nettoyage, ajustage, montage à blanc

Le genre de pièces qui mettent le kiki tout dur à monter !!

Suis ben jaloux. Vivement que je puisse mettre les miens 

J'ai pensé à toi les toles frottent derrière vu que le disque est un "poil" plus grand et épais faut reformer...

Mais sur E92 c'est bien foutu contrairement aux E36/E46 tu as une deuxieme tole en superposition pour la fixation du frein de parking pour pas que ça interfère

Tu ne sera pas déçu 

Sacré boulot en perspective, très hâte du retour sur les tractive !!

Moi aussi mais pour moi il faut des ressorts 60 mm sinon ça touche 

@Nakamiki confirmera mais il me semble qu'ils peuvent te mettre des ressorts sur mesure

il y a 27 minutes, aramis a dit :

@Nakamiki confirmera mais il me semble qu'ils peuvent te mettre des ressorts sur mesure

c'est l'avantage du haut de gamme, tout est customisable. Eux sont les grands spécialistes de ça... après faut pas que ca devienne déraisonnable

 

Ah le raisonnable... 🤪

Nous sommes tous raisonnables …question de sécurité 

il y a une heure, krouny a dit :

Nous sommes tous raisonnables …question de sécurité 

Woué y a comme un club de la raison ici 🫣

De toute façon, avoir ce genre de caisse n'est clairement pas raisonnable.......vaut mieux pas compter le nombres de litres et d'euros qu'elles avalent 😂😂😂

Modifié le 29 avril 20242 a par Start 67