Posté(e) le 14 févrierle 14 févr. Auteur comment_1199641 Remis le DSC avec les valeurs normales de modèles de pression (non GTS) : DRUCKMODELL_HA (arrière) wert_00 DRUCKMODELL_VA (avant) wert_00 Retrouvé un toucher de freinage bien meilleur, pas de course morte au debut et pas de déclenchement prématuré de l'ABS sur les gros stops Passé la bête au CT aussi, petite appréhension avec la ligne SS F1 et la reprog, malgré les catas sports, ça sent un peu parfois. Pas de surprise, valeurs dans le rouge au debut mais en faisant chauffer 5min à 3000tr/min tout vert nickel au top, ça m'aurait fait caguer de remettre la ligne OEM tous les 2 ans mais bon c'etait un risque. Elle a fait sensation "elle est neuve, tout a été changé la dessus*, je peux vraiment rien marquer, puis freins, combinés", ça bavait un peu dans le centre et faisait un peu trembler les murs. Les gars passaient une corrola hybrid GR machin avant (qui est tombé en rade sur le banc) ça les a un peu changé et refais leur journée pour le coup 😄 * @Start 67
Posté(e) le 16 févrierle 16 févr. Auteur comment_1199827 Le 14/02/2025 à 15:29, Start 67 a dit : Les catas sport c'est du 200 cellules ? 100 cellules les catas SS Le 14/02/2025 à 16:39, I_KnOw a dit : C'est bon CT OK, tu peux la vendre 😄 6 mois pour me decider, 90K, 110K j'hesite
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. comment_1199922 Le 14/02/2025 à 15:20, aramis a dit : Pas de surprise, valeurs dans le rouge au debut mais en faisant chauffer 5min à 3000tr/min tout vert nickel au top, ça m'aurait fait caguer de remettre la ligne OEM tous les 2 ans mais bon c'etait un risque. si c'est limite, parfois juste mettre la sonde dans une des 3 autres sorties d'echap' ça passe ! Le 14/02/2025 à 15:20, aramis a dit : Elle a fait sensation "elle est neuve, tout a été changé la dessus*, je peux vraiment rien marquer, puis freins, combinés", ça bavait un peu dans le centre et faisait un peu trembler les murs. après quand ils t'ont repéré, ils savent que ça va être toujours en super état, donc il font pas trop chier... en tout cas par chez moi il apprécient aussi .
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. comment_1199928 étonnant que ça passe en 100 cellules, je pensais que le max c'était 200..... ça me rappelle un Ct avec mon ex flat 6, véhicule stock est passe pas la pollution 🫤 le contrôleur sympa, me dit d'aller faire un tour et de lui mettre dans la tronche. Test réussi par après 🙂 sortie d'usine, la plupart des sportives passent déjà limite la pollution alors quand les sondes ont quelques années c'est beaucoup plus difficile.
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. comment_1199935 les cata se dégradent aussi, les cata sport peuvent parfois crever ou etre totalement pulvérisé par l'usage circuit.
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. comment_1199940 @Start 67 la ligne akra, il n'y a plus que les catas secondaires. (qui passent en 100 cellules au lieu de 200). La ligne Akra passe le C.T Par contre, il faut que ça soit bien chaud.
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. Auteur comment_1199942 Voila bien chaud et matos de qualité, les catas OEM finissent par mourir aussi avec le temps
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. comment_1199943 à l’instant, aramis a dit : Voila bien chaud et matos de qualité, les catas OEM finissent par mourir aussi avec le temps J'ai cramé 2 HJS sur la porschinelle... quand je dis cramé, il faudrait plutôt dire "gazéifié" , reste que 2 resonnateurs en guise cata
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. Auteur comment_1199944 Trop riche ou dimensionnés un peu justes? c'est/etait des metalliques? c'est du HJS que SS monte aussi mais modèles speciaux pour eux que tu peux pas acheter en direct, j'avais regardé un moment pour faire moins cher, prendre un decata et souder du HJS ou GESI (très bon aussi c'est ce que Active Autowerke monte) puis finalement tu sais comment ça a fini Ils ont pas mal de docs sur le dimensionnement HJS c'est interessant, en fonction de la cylindrée de la puissance etc... Modifié le 17 févrierle 17 févr. par aramis
Posté(e) le 17 févrierle 17 févr. comment_1199955 chais pas , mais pour le couple que la bestiole sors ( 460nm le 3.8L pour rappel !), ça devait etre bien riche... et à l'oreille les plop plop sourds me font dire que j'ai pas besoin d'affichage de l'AFR ! mais ça passe au CT du moment qu'on mets une autre auto rouge à coté, on a vite fait de confondre avec une Fiat Punto...
Posté(e) le 10 marsle 10 mars Auteur comment_1202207 Vidange de la grosse, 17 mois, 7500km Autopsie du filtre à huile pour controle Tout est nickel, on va même allonger à 20-24mois/10000km
Posté(e) le 10 marsle 10 mars comment_1202211 Vraiment pratique d'acheter de belles et grosses pièces pour avoir de beaux cartons bien utile pour bricoler.😅 Modifié le 10 marsle 10 mars par //M_ath
Posté(e) le 10 marsle 10 mars comment_1202232 Il y a 3 heures, aramis a dit : Vidange de la grosse, 17 mois, 7500km Autopsie du filtre à huile pour controle Tout est nickel, on va même allonger à 20-24mois/10000km tu ne vidanges pas tout les ans par précaution ? j'avais vu quelque part que l'huile se dégradait pas mal dans le temps au delà d'un an après je pense que ça dépend aussi des conditions de stockage (humidité, trajet fréquent ou pas...)
Posté(e) le 11 marsle 11 mars Auteur comment_1202302 Il y a 19 heures, //M_ath a dit : Vraiment pratique d'acheter de belles et grosses pièces pour avoir de beaux cartons bien utile pour bricoler.😅 Je ne te le fais pas dire, nous devrions même se faire payer pour la pub 😁
Posté(e) le 11 marsle 11 mars Auteur comment_1202304 Il y a 16 heures, LoïcRS2 a dit : tu ne vidanges pas tout les ans par précaution ? j'avais vu quelque part que l'huile se dégradait pas mal dans le temps au delà d'un an après je pense que ça dépend aussi des conditions de stockage (humidité, trajet fréquent ou pas...) Franchement avant oui et avec le temps j'ai un peu calmé la psychopathie Je me fie à l'etat de l'huile et son odeur L'E46 diluait plus à usage equivalent et sentait l'essence dans l'huile et l'huile se colorait plus L'E92 c'est vraiment nickel, la c'etait même trop d'ou allongement de la durée pour la prochaine fois, pas de petits trajets que des runs de mini 150 bornes, stockage en garage entre 12 et 22°C L'E92 par contre consomme un peu plus d'huile entre 2 vidanges
Posté(e) le 11 marsle 11 mars comment_1202324 oui, quand j'avais les 2 (E46 et E92), je me faisais exactement les mêmes remarques; j'aurais pu écrire ton message mot pour mot
Posté(e) le 31 marsle 31 mars Auteur comment_1204400 Le 22/09/2024 à 15:20, krouny a dit : Quand on a fini son auto, on s ennuie hein ! Bah en fait non...les gens sont inventifs pour eviter que ça arrive... Une P.... de C$#!n@$$€ de .... à rien trouver de mieux que finir sur le flanc gauche de la pauvre E36, retro explosé, vitre conducteur marquée je sais pas comment elle m'a pas explosé à la gueule, porte ARG, aile ARG, baguettes... Elle etait belle...plus qu'a recommencer...même pas 1 an...pour une fois que je refaisais une auto complete...super Je hais definitivement l'espèce humaine et limite de ma faute à l'ecouter, elle roulait, trop vite, virage sans visibilité, elle a sorti à gauche, j'ai serré au max de mon coté mais voila C'eut été la M3 je serais en taule au lieu d'ecrire ici...totalement ecoeuré Le 22/09/2024 à 13:59, aramis a dit :
Posté(e) le 5 avrille 5 avril comment_1204959 @aramis Dégoutté et désolé pour ta voiture , mais heureusement pas de blessé, je viens seulement de te lire, tu peux faire marcher l'assurance ?
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