à l’instant, sebos92 a dit :

Tu as quand-même fais un constat ?

non ça a fini par fritter j'ai ramassé les bouts et je me suis barré, ça servait à rien franchement

il y a 29 minutes, aramis a dit :

Je sais pas vos experiences mais je trouve que la route c'est de pire en pire, ça roule au milieu ou carrement à gauche, aucune anticipation, regarde rien etc...quand je sors la M3 a cette époque et que je m'amuse un peu en montagne je fais hyper gaffe, je compte pas le nombre de motards qui ont failli finir sur le capot, les mecs ils sont perchés la route est à eux

Je me suis fait la reflexion ce jour j'aurai été en moto je serai au mieux estropié/paraplégique au pire mort

Mais ça ils s'en branlent tous, individualistes, c'est purement hallucinant le niveau atteint je trouve

Je te rejoins à 100%, il faut avoir les yeux partout pour éviter les accrochages, les gens ne savent plus conduire, absorbés par leurs téléphones, leurs GPS, certains conduisent sans assurances, sans permis, d'autres sous stupéfiant ou alcoolémie, il faut rester hyper concentré mais même malgré cela, on le voit très bien dans ton cas, l'accrochage peut arriver.

Je ne mets bien sûr pas tout le monde dans le même panier mais bon, il y a un tas d'abrutis sur routes, hommes ou femmes confondus et imagines moi qui suis en île de France, c'est la jungle sur nos routes et j'en vois des dingueries à longueur de journée. 🤦‍♂️

J'essaye généralement de sortir la M, tôt le matin ou tard le soir pour qu'il y est le moins de circulation possible mais je reste vigilant et je garde mes distances au plus possible malgré les horaires.

il y a 39 minutes, aramis a dit :

non ça a fini par fritter j'ai ramassé les bouts et je me suis barré, ça servait à rien franchement

Ah d'accord, elle ne voulait pas reconnaître ses torts et le ton est monté j'imagine. 

Pour éviter d'aller trop loin et pour éviter qu'elle se prenne une tarte dans la gueule, t'as préféré partir en ramassant les morceaux.

C'est triste d'en arriver là surtout que ta voiture est bien abîmée et que la sienne n'a pratiquement rien, comme souvent 🤦‍♂️😡

il y a 2 minutes, sebos92 a dit :

J'essaye généralement de sortir la M, tôt le matin ou tard le soir pour qu'il y est le moins de circulation possible mais je reste vigilant et je garde mes distances au plus possible malgré les horaires.

Idem j'adapte le "planning" des loisirs pour eviter autant que faire ce peut, les cons et autres volatiles (ils se font de plus en plus rares ceux la d'ailleurs j'ai l'impression conséquences des grippes aviaires peut etre)

la c'etait un trajet quotidien, maison boulot, le pire niveau risque, entre l'habitude, la fatigue...

 

C'est une époque étonnante, sans diverger vers la politique je reve parfois d'un pays plus "libre" et moins peuplé et y reflechis pour la retraite

il y a 3 minutes, sebos92 a dit :

Ah d'accord, elle ne voulait pas reconnaître ses torts et le ton est monté j'imagine. 

Pour éviter d'aller trop loin et pour éviter qu'elle se prenne une tarte dans la gueule, t'as préféré partir en ramassant les morceaux.

C'est triste d'en arriver là surtout que ta voiture est bien abîmée et que la sienne n'a pratiquement rien, comme souvent 🤦‍♂️😡

C'est totalement ça, c'est pas l'envie qui manquait mais je prefere bosser pour les miens que des payer des indemnités aux cons.

 

Un bon ami a eu le tour, un accrochage un peu similaire, declare à l'assurance 50/50, franchise, à la sortie il en était pas mal de sa poche...

Un mois après sa femme se fait rectifier le pare brise de la classe B sur l'autoroute 2500€ la blague...

Pas de cul 4 mois après autoroute elle suit un camion sur l'autoroute il perd un parpaing...

Ils se sont fait résiliés...imagine la suite pourtant jamais en tort

 

Faut faire gaffe de nos jours, en fait l'assurance c'est bon s'il y a du gros, caisse pliée ou corporel, pour les "petits" trucs il vaut mieux te demerder

 

J'ai réparé pour rouler propre, elle rentre le 25/04 en carrosserie du collègue qui m'avait aidé l'année dernière pour la totale, ça sera de l'histoire ancienne ensuite.

il y a 33 minutes, aramis a dit :

autres volatiles (ils se font de plus en plus rares ceux la d'ailleurs j'ai l'impression conséquences des grippes aviaires peut etre)

 

🤣🤣🤣

Effectivement, tu as plus de chance de croiser des cons sur la route que des patrouilles👍🤦‍♂️

il y a une heure, aramis a dit :

Idem j'adapte le "planning" des loisirs pour eviter autant que faire ce peut, les cons et autres volatiles (ils se font de plus en plus rares ceux la d'ailleurs j'ai l'impression conséquences des grippes aviaires peut etre)

la c'etait un trajet quotidien, maison boulot, le pire niveau risque, entre l'habitude, la fatigue...

 

C'est une époque étonnante, sans diverger vers la politique je reve parfois d'un pays plus "libre" et moins peuplé et y reflechis pour la retraite

Je réfléchis également pour ma retraite, tout en restant sur le territoire, à des régions où il y aurait moins de monde pour pouvoir circuler plus librement.

Mais l'étranger peut-être une alternative effectivement. 

il y a une heure, aramis a dit :

C'est totalement ça, c'est pas l'envie qui manquait mais je prefere bosser pour les miens que des payer des indemnités aux cons.

 

Un bon ami a eu le tour, un accrochage un peu similaire, declare à l'assurance 50/50, franchise, à la sortie il en était pas mal de sa poche...

Un mois après sa femme se fait rectifier le pare brise de la classe B sur l'autoroute 2500€ la blague...

Pas de cul 4 mois après autoroute elle suit un camion sur l'autoroute il perd un parpaing...

Ils se sont fait résiliés...imagine la suite pourtant jamais en tort

 

Faut faire gaffe de nos jours, en fait l'assurance c'est bon s'il y a du gros, caisse pliée ou corporel, pour les "petits" trucs il vaut mieux te demerder

 

J'ai réparé pour rouler propre, elle rentre le 25/04 en carrosserie du collègue qui m'avait aidé l'année dernière pour la totale, ça sera de l'histoire ancienne ensuite.

Punaise, pas de bol pour ton ami et sa femme, le problème, même si pas en tort, c'est l'accumulation d'accidents dans un laps de temps assez court (une année par exemple), l'assurance se dit que tu es un client à risque et donc ils te résilient ton contrat.

Je te rejoins pour les petits cartons, des fois il vaut mieux réparer ça soit même et ne pas faire de constat pour éviter ce genre de situation.  

Il y a 21 heures, sebos92 a dit :

Je réfléchis également pour ma retraite, tout en restant sur le territoire, à des régions où il y aurait moins de monde pour pouvoir circuler plus librement.

Mais l'étranger peut-être une alternative effectivement. 

je suis dans le 3ieme departement le moins peuplé...et ça suffit plus/pas...

Il y a 2 heures, aramis a dit :

je suis dans le 3ieme departement le moins peuplé...et ça suffit plus/pas...

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

La M3 dort sous sa bâche, la 328i est en carrosserie...

...il est temps de s'occuper de la moto sérieusement, we ouverture des portes du haras 🥰

Monsieur est un homme de gout ! 

On essaie, ils m'ont gonflé avec leur CT, j'ai failli la vendre puis me suis dit c'est con :

Tu roules peu, tu as le matos et pour projet de la "liberer" depuis 4 ans, bah on y va et même si c'est pour 500 bornes par an c'est 500 bornes de banane...puis avant d'avoir une caisse qui arrache comme ça il va en couler un peu d'eau sous les ponts

il y a 32 minutes, aramis a dit :

On essaie, ils m'ont gonflé avec leur CT, j'ai failli la vendre puis me suis dit c'est con :

Tu roules peu, tu as le matos et pour projet de la "liberer" depuis 4 ans, bah on y va et même si c'est pour 500 bornes par an c'est 500 bornes de banane...puis avant d'avoir une caisse qui arrache comme ça il va en couler un peu d'eau sous les ponts

Le rapport poids/puissance pour une moto est quasi imbattable comparé à une auto, il faut taper dans du très très lourd pour avoir du répondant et accrocher ces missiles sur 2 roues.

Mon frère a eu une BMW S1000 RR avec shifter , 200cv pour 200 kilos en arrondissant, c'était une arme de guerre qui était d'ailleurs difficile a dompter sur les premiers tours de roues😅

Belle machine que tu as en tout cas👍

J'ai eu S1000RR, sur route c'etait n'importe quoi 🤣ou du moins pour moi ...elle était presque plus "utilisable" en 106ch à l’époque malgré la frustration passé les 2/3 du compte tour

Raison pour la quelle je suis revenu au roadster, l'absence de protection ça calme un peu, même si les MV ça arrache déjà bien comme il faut

Modifié le 28 avril 20251 a par aramis

Le 28/04/2024 à 14:35, aramis a dit :

j'ai retrofité le MDrive/MDM et les reglages du pack competition (changement boitier EDC, LZH et mise à jour de certains boitiers dont le DSC plus codage de toute l'auto)

Je me suis fait chier comme un rat mort, certains boitier non lisibles du fait de bricolages anterieurs, bref ça marche enfin et bien. Je detaillerai plus tard.

La je monte les AP et Tractive

J'en profite je fais les capteurs ABS et remets le frein de parking et d'autres bricoles.

Mais faut tout virer la merde de 16 ans et 108000km avant, les freins et trains roulants c'est vraiment dégueux à faire...encore plus sans pont...

Sur mon ancienne j’avais aussi ajouté le mode mdm à l’époque, au final c’est enfantin à faire, quand je pense que la concession BMW me prétendait ne pas pouvoir le rajouter par la suite alors que ça m’avait couté 200 € le prix d’un bloc commodo correspondant à mes options et quelques minutes de codage / réinitialisation.

 

Ca fait un moment que je suis ton topic, tu l’as métamorphosé 😍

Il y a 6 heures, aramis a dit :

J'ai eu S1000RR, sur route c'etait n'importe quoi 🤣ou du moins pour moi ...elle était presque plus "utilisable" en 106ch à l’époque malgré la frustration passé les 2/3 du compte tour

Raison pour la quelle je suis revenu au roadster, l'absence de protection ça calme un peu, même si les MV ça arrache déjà bien comme il faut

Comme tu dis, débridé sur route ouverte, c'est n'importe nawak🤣🤣🤣 bridé ça pouvait encore le faire effectivement. 

Pour éviter de rouler vite sur des longues portions, rien de mieux que le roadster bien évidemment, sans la bulle, tu t'en prends plein la tête et cela te calme à redescendre à des vitesses plus raisonnable pour soulager ton cou et tes cervicales. 

Je pense que tu dois bien t'amuser en tout cas avec ce petit joujou signé MV😁😁et quel design, intemporel 💪

J'avais une 910 préparée avant, un monument les moteurs MV (le même rendement dans le S65 V8 le ferait sortir à 600-700ch), j'ai longtemps regretté de l'avoir vendue

Elle était un poil plus petite, plus adaptée à ma morphologie, plus vive de châssis, sans aucune aide, plus brutale...la 1090 est plus confort, plus coupleuse, plus puissante, un poil plus grosse...mais pour une fois avec un CG full en regle.

avec l'ABS race et le TC je retrouve ce qui faisait l'essence de la S1000RR, avec ces aides electroniques c'est quasi un jeu d'enfant d'ouvrir en grand partout, à la portée de tout le monde.

 

 

Il y a 9 heures, FrozenG a dit :

Sur mon ancienne j’avais aussi ajouté le mode mdm à l’époque, au final c’est enfantin à faire, quand je pense que la concession BMW me prétendait ne pas pouvoir le rajouter par la suite alors que ça m’avait couté 200 € le prix d’un bloc commodo correspondant à mes options et quelques minutes de codage / réinitialisation.

 

Ca fait un moment que je suis ton topic, tu l’as métamorphosé 😍

Oui c'est du "commerce" ça fait vendre des options mais c'est aussi le charme de ces autos des gros "legos" ou tu peux interchanger les pieces un peu à ta guise pour en faire ton auto

MDM après à l'usage c'est mieux mais ça vaut pas tout off

Il y a 2 heures, aramis a dit :

J'avais une 910 préparée avant, un monument les moteurs MV (le même rendement dans le S65 V8 le ferait sortir à 600-700ch), j'ai longtemps regretté de l'avoir vendue

Elle était un poil plus petite, plus adaptée à ma morphologie, plus vive de châssis, sans aucune aide, plus brutale...la 1090 est plus confort, plus coupleuse, plus puissante, un poil plus grosse...mais pour une fois avec un CG full en regle.

avec l'ABS race et le TC je retrouve ce qui faisait l'essence de la S1000RR, avec ces aides electroniques c'est quasi un jeu d'enfant d'ouvrir en grand partout, à la portée de tout le monde.

 

 

Il n'y a pas de débat pour ses machines surpuissante, sans les aides électroniques ce ne serait pas à la porté du commun des mortels, seulement à une poignée de pilotes aguérris.

J'ai pu essayer une Ferrari 488 GTB de 670 cv, c'était de la rigolade de la conduire avec les assistances (déconnecté, je ne m'y aventurerais pas), une Ferrari F40 ça doit pas être la même 😅