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Modification train AV et ARR à la sauce luposienne


krouny

Messages recommandés

  • 2 semaines plus tard...

Donc les gens, faites ce genre de modifications, en piste c est le pied

moi qui ne connaissait pas la voiture en piste, le comportement est top

les modifications valent vraiment le coup 

KW CS bien réglés, sur les conseils de toujours le même, @Nakamikiet @djos16

avec hauteur de caisse et géo aux petits oignons 

….bon aussi, il faut des freins pour ceux qui n en ont pas, ça aussi c est une modification INDISPENSABLE 

Il y en a toujours sous là pedale c est hallucinant 

les AP sont au top 

4 apex bien dimensionnées avec 4 trofeo R, c est de la colle le truc 

l ensemble est homogène et met en confiance, vraiment ! 

maintenant faut le gars apprennent à dompter le frelon 😜 

le bruit est si particulier et si enivrant 

à vous de jouer 

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👍 je me suis toujours posé la questionne ce type de montage pour une utilisation mixte route / circuit

est ce que ce n'est pas trop rigide sur de la route un peu défoncées ?

pas évident de placer le curseur 

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Dur ? Roule voir d origine en runflat 

la c est dur 

les rotules ça change rien du tout 

les amortos tu les règles plus soft et le tout est joué pour la route 

Modifié par krouny
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Le 07/05/2023 à 19:47, krouny a dit :

Donc les gens, faites ce genre de modifications, en piste c est le pied

moi qui ne connaissait pas la voiture en piste, le comportement est top

les modifications valent vraiment le coup 

KW CS bien réglés, sur les conseils de toujours le même, @Nakamikiet @djos16

avec hauteur de caisse et géo aux petits oignons 

….bon aussi, il faut des freins pour ceux qui n en ont pas, ça aussi c est une modification INDISPENSABLE 

Il y en a toujours sous là pedale c est hallucinant 

les AP sont au top 

4 apex bien dimensionnées avec 4 trofeo R, c est de la colle le truc 

l ensemble est homogène et met en confiance, vraiment ! 

maintenant faut le gars apprennent à dompter le frelon 😜 

le bruit est si particulier et si enivrant 

à vous de jouer 

Au delà d’une M3 E92 en bon état, bon suivi, pas trop kilométrée, il faut un sacré bon gros billet pour en arriver là 😓

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Dit il dépité…

Oui effectivement ça pique 

on doit pas être loin de 30 k

…si ça suffit 😳

Modifié par krouny
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il y a une heure, krouny a dit :

Dit il dépité…

Oui effectivement ça pique 

on doit pas être loin de 30 k

…si ça suffit 😳

30k€ de pièces/prépa ? 

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Oh oui je pense au prix du neuf 

akra complet, kw CS, les trains + 2 barre stab, l‘Admi, les 4 ap factory, gestion, apex, les m359, les baquets perfs etc etc…

et les conneries en +

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Il y a 3 heures, krouny a dit :

Dit il dépité…

Oui effectivement ça pique 

on doit pas être loin de 30 k

…si ça suffit 😳

Complètement dépité 🤣 

et ça ne suffit jamais, il y a toujours des choses à peaufiner @krouny @Gabs94 @Nakamiki ;-) 

En tout cas, ça doit être un pur bonheur à les piloter, c’est déjà un bonheur de vous lire  🥰

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Le domptage est en cours 

comme dirait notre grand sage 

En piste, voiture en PLS et pilote en PLS

autant avoir que le PILOTE, il ne peut que progresser sur une bonne base

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L’essentiel c est d avoir une bonne base et c est vrai ça coûte cher en équipement 

il faut en trouver une propre et y mettre le prix ou alors une déjà modifiée 

moi je débute avec celle ci et c est bien efficace 

faut juste que le gars suive et c est là le plus dur 

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Il y a 4 heures, M3POWER321 a dit :

Complètement dépité 🤣 

et ça ne suffit jamais, il y a toujours des choses à peaufiner @krouny @Gabs94 @Nakamiki ;-) 

En tout cas, ça doit être un pur bonheur à les piloter, c’est déjà un bonheur de vous lire  🥰

Tiens M3power c'est pour toi celle ci y'a plus rien à faire dessus 🤣🤣🤣

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il y a 5 minutes, M-Dias a dit :

Tiens M3power c'est pour toi celle ci y'a plus rien à faire dessus 🤣🤣🤣

J’aime pas le blanc 😝😝😝 et je vais peut-être finir avec une blanche 🤦‍♂️🤣

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