Posté(e) le 18 avril 20232 a Auteur comment_1132875 Le 17/04/2023 à 20:49, Nakamiki a dit : Le 12.9 etant plus rigide, il sera plus cassant. C est donc contre productif. Une vis oem neuve dans un usage hard a la limite. La,sur l image c est petê coté porte fusée, c est déjà rotulé ici oem. Il est fort possible que la gamme de serrage n ait pas été renforcée. On l a verifié encore il y a peu sur la voiture de @RICOfr et une fois renforcée pas de raisonnque ca bouge ( c est mon cas avec plus de 2,5 années de piste ) . une photo c est ..une photo…donc pas de conclusion a en tirer. Apres dore que c est plus raide, je trouve pas. Peut etre plus sonore, et encore…. Ok il faut serrer fort et freiner , mais pour éviter quoi par rapport à l OEM ? Qu elle bouge ? le fait qu il y ai une rondelle ajoutée ?plus de contraintes du à sa rigidité ?
Posté(e) le 18 avril 20232 a comment_1132924 Eviter que ca ne se dessert…et qua ca pete éventuellement. la rondelle est la pour passer en portée coniques, rien a voir.
Posté(e) le 18 avril 20232 a comment_1132927 Le 18/04/2023 à 20:24, krouny a dit : Mais pourquoi donc que ça casserait ? Une fois desserée, quand tu n as plus la lg suffisante en prise, plus de contrainte axiale de serrage, ca bosse en cisaillant…et ca c est tout ce qu une vis aime pas = et paf
Posté(e) le 19 avril 20232 a Auteur comment_1132940 Oui mais comme OEM, ça peut aussi se desserrer, le problème est le même c est ça que je comprends pas pourquoi ça se desserrerait avec cette rotule en particulier Modifié le 19 avril 20232 a par krouny
Posté(e) le 19 avril 20232 a comment_1132997 Quand tu rigidifies une articulation tu transfères les efforts ailleurs ou sur un axe différent la ou le "caoutchouc" absorbait une partie de l'effort et ajoutait de la tolérance face aux contraintes. compromis vs précision
Posté(e) le 19 avril 20232 a Auteur comment_1133008 Mike nous éclairera mais elle est pas plus dure que l OEM comme ça au toucher …la rotule hein !!!🤪 Me rappelle plus de son explication qui donnait tout son sens à la modification ,en clair ça verrouille un peu plus derrière en résumé 😉 et qu il faut serrer comme un sourd Modifié le 19 avril 20232 a par krouny
Posté(e) le 19 avril 20232 a comment_1133028 A la grosse veine bleue 🤣 Puis ça finit au foret/extracteur/flambard ensuite...
Posté(e) le 20 avril 20232 a comment_1133077 Le 19/04/2023 à 15:32, krouny a dit : Mike nous éclairera mais elle est pas plus dure que l OEM comme ça au toucher …la rotule hein !!!🤪 Me rappelle plus de son explication qui donnait tout son sens à la modification ,en clair ça verrouille un peu plus derrière en résumé 😉 et qu il faut serrer comme un sourd Si au toucher les bagues de remplacement sont molles (toutes proportions gardées) je ne comprends pas comment elles verrouillent mieux que les hydrolock OEM ?
Posté(e) le 20 avril 20232 a comment_1133084 Le 20/04/2023 à 06:22, krouny a dit : JTC 1428 et 30 disponible Yes j'ai tout commandé mais impossible de trouver le 1429 et 1431.... du stock chez BMW mais à 229E et 195E je vais attendre hein ^^ Plus de stock sur les douilles de palier Meyle non plus.... j'attends
Posté(e) le 20 avril 20232 a Auteur comment_1133088 Pour les bras il en manquait déjà un sur AUTODOC, web deal il y a mais’ plus cher sinon BMW apres pour les rotules il me semble qu’ils proposent une alternative de mémoire
Posté(e) le 20 avril 20232 a comment_1133090 Le 20/04/2023 à 07:28, krouny a dit : Pour les bras il en manquait déjà un sur AUTODOC, web deal il y a mais’ plus cher sinon BMW apres pour les rotules il me semble qu’ils proposent une alternative de mémoire J'ai appelé WEBDEAL et en fait pas de stock .. malgré l'affichage sur leur site Chez BMW trop cher honnêtement, surtout que ça vient de chez TRW... Pour les rotules c'est pas MEYLE les mieux ? Modifié le 20 avril 20232 a par Jeje2626
Posté(e) le 20 avril 20232 a comment_1133095 Le 20/04/2023 à 05:31, Jeje2626 a dit : Si au toucher les bagues de remplacement sont molles (toutes proportions gardées) je ne comprends pas comment elles verrouillent mieux que les hydrolock OEM ? c'est en compression que ça se passe... l'hydrolock OEM travaille un peu comme un ressort, c'est c'est ça qu'on veut pas. la rotule bah elle bouge pas sur cet axe là. La ridigité en rotation de la fonction " rotule", c'est anecdotique. Jauger de ca avec nos gros doigts boudinés, alors qu'on parle d'un grosse memere qui actionne ça à 140kmh de moyenne avec ses 1T600 ... rien à voir ça serait comme pour nous mesurer au petit doigt la différence de visco entre de l'eau et du lait ( et c'est un rapport de 2 !). voyez ça sous l'angle cours de physique plutôt que TP de mécanique (bah oui fallait aller au 2 plutôt qu'aller faire un billard ! ... )
Posté(e) le 20 avril 20232 a comment_1133096 Le 20/04/2023 à 07:36, Jeje2626 a dit : J'ai appelé WEBDEAL et en fait pas de stock .. malgré l'affichage sur leur site Chez BMW trop cher honnêtement, surtout que ça vient de chez TRW... Pour les rotules c'est pas MEYLE les mieux ? moi j'ai les MEyle HD. TRW, Meyle, Lemforder, SKF... un marque serieuse quoi osef.
Posté(e) le 28 avril 20232 a Auteur comment_1133822 Voilà le résultat avec une géo digne de ce nom, effectuée par un vrai passionné des degres ça change radicalement l auto toutes ces modifications luposiennes a faire même pour la route, elle devient si précise !!!! a conseiller vraiment avec l appui de @Nakamiki et son expérience Et @djos16 pour ses bons tuyaux Modifié le 28 avril 20232 a par krouny
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