Liorayane Posté(e) le 9 avril Auteur Signaler Posté(e) le 9 avril il y a 1 minute, tintamar a dit : Mdr c’est ironique bien sûr 🙄 🤪🤪🤪 J'avais bien compris 😜 1
Liorayane Posté(e) le 21 avril Auteur Signaler Posté(e) le 21 avril Petite balade nocturne avant que Mamie n’aille chez le doc la semaine prochaine pour les coussinets et 2-3 détails. D’ailleurs, petite question aux spécialistes : faut il faire une sorte de rodage après changement des coussinets, que me conseillez vous? 1 6
m3schnitzer Posté(e) le 22 avril Signaler Posté(e) le 22 avril Non pas de rodage pour cela. C'est le genre de pièces soit c'est en place soit ça dégage et la pas bon.... Jolies photos et belle auto elle me rappelle une auto que j'ai eu 1
Liorayane Posté(e) le 23 avril Auteur Signaler Posté(e) le 23 avril Il y a 11 heures, m3schnitzer a dit : Non pas de rodage pour cela. C'est le genre de pièces soit c'est en place soit ça dégage et la pas bon.... Jolies photos et belle auto elle me rappelle une auto que j'ai eu Merci pour ta réponse @m3schnitzer Ta E46 est superbe aussi 😉 1
m3schnitzer Posté(e) le 23 avril Signaler Posté(e) le 23 avril (modifié) Merci, j'essaie de la rendre cool à mes yeux Modifié le 23 avril par m3schnitzer 1
Liorayane Posté(e) le 28 avril Auteur Signaler Posté(e) le 28 avril Hier avec quelques M/// de la région nous sommes montés au sommet des Aravis en petit convoi, petit après midi bien sympathique 🤩 6 7
jer21 Posté(e) le 28 avril Signaler Posté(e) le 28 avril une belle brochette dans cette magnifique région 😉 1
Liorayane Posté(e) le 3 mai Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai (modifié) La Mamie est sur le pont pour le changement des coussinets. Petite découverte, ils ont certainement déjà été changés, mais quand? Ils sont bien marqués, je vous communiquerais les photos quand je les aurais, mais le vilebrequin est propre. En tous cas, le travail qui a été fait, n'est vraiment pas terrible. De la pâte à joint comme des cochons. Du coup, il y en avait plein sur la crépine de la pompe à huile et un peu dans le carter. La chaine de la pompe semble détendue et il y a même une petite trace de frottement de la chaine sur la conduite entre la crépine et la pompe, vous avez déjà vu ça ? Par sécurité, j'étends les travaux en remplaçant la pompe à huile, la crépine du carter et j'en profite d'avoir tout de démonter pour remplacer le kit de distribution comme Mamie a presque 200 000km. Je fais démonter le cache culbu aussi pour un nettoyage complet également et un contrôle plus poussé. Le mécanicien me fait un nettoyage complet aux ultra sons de toutr ce qui est possible, quelques traces d'encrassements tout de même. Une auto pas assez bien entretenue (Merci le réseau BMW, défaut d'une première main d'un mec ayant vieilli qui roulait peu à la fin, certainement pas fort et avec des vidanges trop espacées : tous les 2 ans pour environ 15000km). Le démontage permet la confirmation que tout est plutôt en bon état sinon. La caisse, la boite, le pont, les silentblocs (sauf supports moteurs qui seront changés). Je vais repartir sur une mécanique ultra saine je pense. Par contre, j'ai 2 questions : 1/ Le mécanicien qui me fait tout ça n'est pas pour remettre de la pâte à joint mais j'entends plusieurs avis à ce sujet... Vous en pensez quoi les spécialistes? 2/ Une fois cela fait, tous les combien en préventif les coussinets ensuite? Merci à vous Modifié le 3 mai par Liorayane
Gabs94 Posté(e) le 3 mai Signaler Posté(e) le 3 mai Il faut mettre de la pâte à joints aux coins des carters, notamment au contact alu / fonte qui n'ont pas les mêmes coefficients de dilatations. Et seulement sur les coins. Ensuite il y a mettre de la pâte et barbouiller. C'est pas parce qu'on en met beaucoup que ça tient mieux. Je dirai même que c'est l'inverse... enfin de mes observations. Ensuite, parler de régularité sur le préventif des coussinets c'est une grosse blague. Si tu te sers de ta voiture une fois par an sans jamais la bouger, je te recommande de les faire une fois par an. Si tu te sers de ta voiture tous les jours, tu n'auras plus jamais besoin de les faire. Si tu fais de la piste, tous les 40/50 000km. En théorie sur bloc 3.2 on les fait une fois pour avoir le coeur net quand on achète une voiture dont on a pas l'historique complet. Mais c'est souvent pour rien. 1
Liorayane Posté(e) le 3 mai Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai il y a une heure, Gabs94 a dit : Il faut mettre de la pâte à joints aux coins des carters, notamment au contact alu / fonte qui n'ont pas les mêmes coefficients de dilatations. Et seulement sur les coins. Ensuite il y a mettre de la pâte et barbouiller. C'est pas parce qu'on en met beaucoup que ça tient mieux. Je dirai même que c'est l'inverse... enfin de mes observations. Ensuite, parler de régularité sur le préventif des coussinets c'est une grosse blague. Si tu te sers de ta voiture une fois par an sans jamais la bouger, je te recommande de les faire une fois par an. Si tu te sers de ta voiture tous les jours, tu n'auras plus jamais besoin de les faire. Si tu fais de la piste, tous les 40/50 000km. En théorie sur bloc 3.2 on les fait une fois pour avoir le coeur net quand on achète une voiture dont on a pas l'historique complet. Mais c'est souvent pour rien. Merci @Gabs94 Je viens de revoir avec le mécanicien, j'avais mal compris, il m'a confirmé une pointe de pâte au 4 coins là où il y a les gorges prévues pour cela. Au moins j'ai pu reconfirmer et je me sens plus tranquille vu tout ce que je fais dessus là 😅 1
ACS3 Posté(e) le 3 mai Signaler Posté(e) le 3 mai Il y a 6 heures, Liorayane a dit : 1/ Le mécanicien qui me fait tout ça n'est pas pour remettre de la pâte à joint mais j'entends plusieurs avis à ce sujet... Vous en pensez quoi les spécialistes? Merci à vous perso je mets de la pate à joint ( une fine couche) sur tout le pourtour du joint ... je ne l'ai pas fait deux fois ... et moins de 2000 km après il a fallu que je re-démonte ... n'aimant pas bosser pour rien , ça m'a servi de leçon . 3 1
Liorayane Posté(e) le 3 mai Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai il y a une heure, ACS3 a dit : perso je mets de la pate à joint ( une fine couche) sur tout le pourtour du joint ... je ne l'ai pas fait deux fois ... et moins de 2000 km après il a fallu que je re-démonte ... n'aimant pas bosser pour rien , ça m'a servi de leçon . Merci Jean Phi. Dommage que tout ne monde ne bosse pas correctement. C’est fou d’avoir mis autant de pâte au point que j’en ai dans le carter et plein la crépine 🙄
Liorayane Posté(e) le 31 mai Auteur Signaler Posté(e) le 31 mai Mamie est rentrée à la maison avec un nouveau volant, des nouveaux coussinets et pleins de petits détails refaits. Un beau moteur tout propre sans fuite 😊 6 2
SpaceGrau08 Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Parfait le volant, exactement ce que je veux faire sur la mienne, j'en avais d'ailleurs acheté un exactement comme le tien (200euros avec le port) à une boîte pourtant spécialisée là dedans mais malgré confirmation qu'ils utilisaient bien exactement le même modèle que le mien ( un 3 branches comme le tien mais de 1995 donc avec les ptits inserts plastique sur les branches de 9h et 15h), ils allaient m'envoyer un modèle comme le tien, sans insert. Puriste que je suis j'ai donc annulé. Du coup je vais passer par la méthode envoi du mien puis réfection plutôt qu'achat d'un volant refait puis envoi du mien (ça immobilise le véhicule le temps qu'ils procèdent à la réfection mais bon c'est pas mon daily...) Tu l'as fait refaire chez qui et pour combien ? 1
Liorayane Posté(e) le 1 juin Auteur Signaler Posté(e) le 1 juin Il y a 4 heures, SpaceGrau08 a dit : Parfait le volant, exactement ce que je veux faire sur la mienne, j'en avais d'ailleurs acheté un exactement comme le tien (200euros avec le port) à une boîte pourtant spécialisée là dedans mais malgré confirmation qu'ils utilisaient bien exactement le même modèle que le mien ( un 3 branches comme le tien mais de 1995 donc avec les ptits inserts plastique sur les branches de 9h et 15h), ils allaient m'envoyer un modèle comme le tien, sans insert. Puriste que je suis j'ai donc annulé. Du coup je vais passer par la méthode envoi du mien puis réfection plutôt qu'achat d'un volant refait puis envoi du mien (ça immobilise le véhicule le temps qu'ils procèdent à la réfection mais bon c'est pas mon daily...) Tu l'as fait refaire chez qui et pour combien ? Je suis passé par A2Design Sellerie dans le 59. 240€ volant compris comme ça je n’étais pas immobilisé. Le travail est pas mal, pas parfait si tu es ultra perfectionniste, mais le rapport qualité prix est correct 1
Nico39 Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Le 31/05/2024 à 20:05, Liorayane a dit : Mamie est rentrée à la maison avec un nouveau volant, des nouveaux coussinets et pleins de petits détails refaits. Un beau moteur tout propre sans fuite 😊 Le volant fait beaucoup plus massif que celui d'origine ...(mais Moins volant de camionnette des années 80). Bloc moteur au top 1
Liorayane Posté(e) le 1 juin Auteur Signaler Posté(e) le 1 juin il y a une heure, Nico39 a dit : Le volant fait beaucoup plus massif que celui d'origine ...(mais Moins volant de camionnette des années 80). Bloc moteur au top Le volant est le même que celui d’origine juste refait 😉
SpaceGrau08 Posté(e) le 2 juin Signaler Posté(e) le 2 juin Merci pour l'adresse, je vais aller regarder leur travail. @Liorayane, toi qui l'as entre les mains, la jante du volant ne te paraît pas + épaisse au toucher? C'est vrai qu'en photo elle semble un chouille majorée (peut etre un cuir + épais ou une sous couche lors de la réfection) mais ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose en terme d'agrément. 1
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