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Citroën DS 23 IE... sortie de grange


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Il y a 14 heures, ACS3 a dit :

quand tu t'es fait chier avec la suspension pneumatique du X5 ( air donc invisible ) , que tu t'est tordu les neurones sur la SMGI ... que tu as redémarré une 2002 turbo avec sa kugelfisher arrêtée depuis 25 ans ...

bah quoi , c'est pas si compliqué une DS23ie 😜 faut juste suivre les tuyaux pour trouver les fuites 😇

Une voiture de plombier quoi ...mais quelle gueule en effet ! 🤩

 

PS: Attend que je t’amène mon touring pour ses soucis "intermittents" d'EDC non actif .. ça complétera ta collection de panne à la con... !!

ah si il te manquerait peut être de bosser sur une Montréal .... là aussi c'est beau mais alors pour la fiabilité ....😝

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Mon père avait une 21 injection, achetée neuve. La bête ratatouillait au ralenti. Il l'amène chez l'agent Citroën du patelin. Ce dernier ouvre le capot, regarde sans toucher à rien et referme, "Euh, non, désolé, je ne touche pas à ça..."

Et pour les vieilles autos à "problèmes",  une Mercedes 300 SEL 6.3 litre peut concourir. Mercedes ne voulant pas payer de royalties à Citroën, avait simplement "converti" la suspension hydraulique (sur la 6.3 litre, uniquement sur le train arrière), en système pneumatique... Pas de fuite de LHM, et pour cause, mais c'est pas mieux en terme de fiabilité et le coût des pièces est stratosphérique...

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Posté(e)
Il y a 8 heures, ficelle a dit :

Une voiture de plombier quoi ...mais quelle gueule en effet ! 🤩

 

PS: Attend que je t’amène mon touring pour ses soucis "intermittents" d'EDC non actif .. ça complétera ta collection de panne à la con... !!

ah si il te manquerait peut être de bosser sur une Montréal .... là aussi c'est beau mais alors pour la fiabilité ....😝

Montréal c’est un parcours du combattant mais il y a à 6 km de chez moi un des rares dans le monde qui sait les faire tourner v8 2 fois double arbre tout alliage 2,6 carter sec pour une auto de route c’est extraordinaire 

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Il y a 1 heure, Gatouille a dit :

Montréal c’est un parcours du combattant mais il y a à 6 km de chez moi un des rares dans le monde qui sait les faire tourner v8 2 fois double arbre tout alliage 2,6 carter sec pour une auto de route c’est extraordinaire 

tout le problème est là , trouver le gars qui sait , ou le gars qui a des bases et veut le faire ...

soyons réaliste , le travail ne sera pas payé au temps passé ... mais je vais le faire .

et d'ailleurs finalement cette DS , pour moi c'est du beurre ...

un specialiste des engins agricoles est passé cet apm ... il a regardé ( oui surement la DS ) ma botteleuse riviere casalis ...

le mec à 60 ans passé une grosse experience ... et  phrase de Normand : Houla c't pas neuf , ça eut la bricole , y'a eut chalumeau , c'est tout collé , d'jà qu'cest capricieux c'te bete là , pis manque des pieces au moins des r'ssorts !

faut vende ça pour piece et ntrouver une qui marche ... là j'passe je compte rien , mais si tu la veux qui marche ç'va te couter deux d'occasion qui fonctionne !

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donc quand enfin tu as compris le mécanisme d'un noueur de balle , et que pourtant ça marche pô , et qu'un vieux te dit , t'as perdu du temps pour rien , y'a pas de docs ...tout se faisait en bouche à oreille ...

tu lache

 la DS c'est pas pareil , y'a des docs , des forums , et des passionnés donc ce sera certes pas facile , mais faisable pour moi qui ai de "multi-bases" de travail de la patience ...

patience que je n'ai pas avec certain nouveau inscrit sur ce forum 😇

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il y a 5 minutes, ACS3 a dit :

donc quand enfin tu as compris le mécanisme d'un noueur de balle , et que pourtant ça marche pô , et qu'un vieux te dit , t'as perdu du temps pour rien , y'a pas de docs ...tout se faisait en bouche à oreille ...

tu lache

 la DS c'est pas pareil , y'a des docs , des forums , et des passionnés donc ce sera certes pas facile , mais faisable pour moi qui ai de "multi-bases" de travail de la patience ...

patience que je n'ai pas avec certain nouveau inscrit sur ce forum 😇

Tout a fait

Je n est aucun doute que la ds soit entre de bonnes mains..

Après c est pas le même esprit ( Citroën et bmw) en gros Citroën ils s en foutaient grave des mécanos

Bmw on sent une certaine empathie !

 

Posté(e)

Bmw = ingénieurs teutons ... 

Citroen = idéalistes franchouillards

on va dire que l'un pense pour que ce soit fiable et que ça dure , l'autre , veux le niquer , mais les chemins sont parfois hasardeux pour y arriver ... 🤣

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Faut remettre la Ds dans le contexte quand elle est sortie : un ovni.

Passer de la Traction à ça, d'un coup.... 🧐

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En même temps, la 23i, c'est près de 20 ans après la sortie de la DS au salon de1955... Ils auraient tout de même pu lui trouver un vrai moulin. Parce que le bon vieux 4 pattes, c'est ni plus ni moins que celui de la traction revu et "amélioré"... 

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en tout cas , elle est sur le plateau depuis lundi ... et ce soir , je passe à coté pour aller chercher la ration des caprins et des équins , et d'un coup , une odeur me pique le nez ... 🤢

mais c'est quoi ça !!!

je renifle ...

 à oui c'est le vieux Mérou qui dégaze , ça sent le vieux , le refermé ...

elle a pris 5 ou 6 pluie , et est au soleil maintenant , et ça la décontamine .... mais v'la l'odeur ...  

ça pue le vieux à 3 mètres autour 🤣

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Il y a 8 heures, William21 a dit :

En même temps, la 23i, c'est près de 20 ans après la sortie de la DS au salon de1955... Ils auraient tout de même pu lui trouver un vrai moulin. Parce que le bon vieux 4 pattes, c'est ni plus ni moins que celui de la traction revu et "amélioré"... 

C'est une maladie française ça, d'oublier de moderniser les moteurs.

Posté(e)
Il y a 5 heures, ACS3 a dit :

ça pue le vieux à 3 mètres autour

Ca ou ya un macabee dans le coffre ^^

En tout cas ça fait toujours plaisir (pour les spectateurs qui suivent l'histoire de leur canapé, parfois moins drôle pour ceux qui bossent dessus) de voir une partie du patrimoine automobile reprendre vie et bonne forme. Belle philosophie que de sauver par passion, au delà des considérations de rentabilité 👍

(Bon l'ami en question aurait eu une E3 3.3Li ça aurait été encore mieux ^^)

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Il y a 4 heures, SpaceGrau08 a dit :

Ca ou ya un macabee dans le coffre ^^

En tout cas ça fait toujours plaisir (pour les spectateurs qui suivent l'histoire de leur canapé, parfois moins drôle pour ceux qui bossent dessus) de voir une partie du patrimoine automobile reprendre vie et bonne forme. Belle philosophie que de sauver par passion, au delà des considérations de rentabilité 👍

(Bon l'ami en question aurait eu une E3 3.3Li ça aurait été encore mieux ^^)

Et pour qui a porté un bloc nu de traction ou DS tout en fonte (moi) , mais juste le bloc c'est IN SOU LE VA BLE, là en effet l'OVNI futuriste en prend un coup, quelque chose de plus noble aurait été plus en rapport avec cette auto.

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Il y a 4 heures, Gatouille a dit :

Et pour qui a porté un bloc nu de traction ou DS tout en fonte (moi) , mais juste le bloc c'est IN SOU LE VA BLE, là en effet l'OVNI futuriste en prend un coup, quelque chose de plus noble aurait été plus en rapport avec cette auto.

le moteur Masérati de la SM ???🤣🤣

 

OK je sors...😁

 

 

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Posté(e)

Beau chantier, respect!

Même si niveau patrimoine c'est un morceau d'histoire perso bosser sur ce genre de ... je vais rester poli ce n'est plus pour moi, j'ai plus la patience j'y foutrai le feu.

La mécanique "française" j'ai donné, il y a des conceptions (la encore je reste poli) "surprenantes" parfois.

Posté(e)
Il y a 2 heures, ficelle a dit :

le moteur Masérati de la SM ???🤣🤣

 

OK je sors...😁

 

 

J'allais le dire ... ça s'appelle la SM :lol:

Posté(e)
Il y a 12 heures, SpaceGrau08 a dit :

Ca ou ya un macabee dans le coffre ^^

aucune idée le coffre est fermé et j'ai pas la clé ...

il y a 41 minutes, z3m71 a dit :

J'allais le dire ... ça s'appelle la SM :lol:

SM ... sado-M....

j'ai une grosse chance en fait ... c'est que à moins de 8 km de chez moi , j'ai LE specialiste reconnu de la SM ... http://smpassiongarageguyou.free.fr/

 

Posté(e)

Comment on peut-on un V6 calé à 90° PRV l'a fait mais Maserati aussi...... pat tap pram pat tap pram il tourne bizarre ton 6 cylindres non non c'est normal....

 

 

Posté(e)

conduisez en une de fiable avec trains roulants, l'hydraulique et moteur en forme ...( pas facile à trouver les trois en même temps je vous l'accorde )

croyez moi une fois derrière le cerceau vous oubliez les 50k€ à mettre pour la fiabiliser.

c'est assez incroyable à conduire une SM...et à 200 sur l'autoroute elle est étonnement au moins aussi stable que nos ///M et si on la compare avec son contemporain: un "trente" csi et bien à coté le coupé bavarois fait pale figure...🤨

et je penses ( mais JP confirmera quand il aura fini la 23 d'ici une paire d'année ... 🤣 ) que la DS doit être pareillement aussi souveraine...

Posté(e) (modifié)

Faudra qu il nous fasse l essai de rouler sur 3 roues...    :-P

Modifié par PP21
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