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NakaNext … y’a-t-il une vie apres la e92 ?


Nakamiki

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1 hour ago, Nakamiki said:

Si parfois je sais pas ce que je veux en tout cas je sais ce que je veux pas. 
pour avoir eu a demeure une m2 500+ pendant de long mois, une m5 f10 compet’ pendant 2 ans, il etait clair pour moi : les turbo ca marche une tonne, ca detruit tout ce qui roule, mais si en daily c est vraiment bien, pour la piste ce que tu gagne en chrono et en performance tu le perds fatalement en son, en connexion avec la meca, en allonge, en engagement.

d’autre part, j adore la dkg, je me suis éclaté avec cette bagnole / boite, mais des la première journée en e92 sur piste je m etais promis de revenir a la bvm.

déjà on a une ebauche de cahier des charges, atmo et bvm, et comme le retour en arriere est souvent compliqué qd même je voulais a minima le même rapport P/P de la m3 = 420cv /1595kg. 

sortant de la e92, ayant eu la E46, etant pas fan de la E36 pour son ergonomie surtout et ce train av que j apprecie peu…hormis aller sur des trucs exotiques type z4M ou y a une base de E46 mais ou il’faudra défricher beaucoup c etait out.

y avait bien un truc qui le trottait depuis de lustres, la seule autre auto qui m a ensorcelé et mis la banane en qq dizaines de mètres avec la m3 csl….

et oui @AuréE46 bonne lecture, mais est-ce celle que tu crois réellement ? 
 

car naturellement on penserait a la 911, mais moi c est pas elle que j aime, c est la petite soeur plus svelte, souvent dans l ombre de l’ainée…

J’espère que t’es pas pressé gt4rs c’est maintenant q2 2024…. D’où l’auto de « prêt »

Et l’ancienne gt4 la bvm est en crystal…

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Il y a 8 heures, Fredovitch a dit :

Une 914/6?

 

 

 

 

 

 

 

 

Ok je sors... 😁

Non reste j'aime bien 😂 ou une 914-4 bien affutée...

 

Cayman GT4?

 

Ou alors re une E92 rouge BVM...de la mort 😎

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Il y a 14 heures, KOOMICHRIS a dit :

l’ancienne gt4 la bvm est en crystal…

Il s agit d une periode de plusieurs mois ou y a eu défaut sur le pignon de 3. Prise en charge des modèle impacté.

Il y a 14 heures, 964RS a dit :

981 GT4 pour le caractère moteur plus sympa que le 718

Bingo, au final les 35cv de plus de la 718 sont accompagnés par 100kg de plus, a iso frein / pneus c est donc évident que la 981 sera plus a l aise et va moins eclater ses consommables. 

C est donc gt4 981  !  

Mais paske un BMiste restera un BMiste, les Porschistes sont en sueur 🤣...

Modifié par Nakamiki
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Il y a 9 heures, Fredovitch a dit :

Une 914/6?

 

 

 

 

 

 

 

 

Ok je sors... 😁

J adore la 914, y a plein de propositions a contre pied chez porsche qd même. La 928 par ex

Mais tout ca, aussi seduisant soit elles, ca reste inadapté à mon usage et au projet.

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il y a 27 minutes, Nakamiki a dit :

Il s agit d une periode de plusieurs moi ou y a eu défaut sur le pignon de 3. Prise en charge des modèle impacté.

Bingo, au final les 35cv de plus de la 718 sont accompagnés par 100kg de plus, a iso frein / pneus c est donc évident que la 981 sera plus a l aise et va moins eclater ses consommables. 

C est donc gt4 981  !  

Mais paske un BMiste restera un BMiste, les Porschistes sont en sueur 🤣...

L’accouchement a été long quand même 🤣

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j'entend la boite claquer d'ici....🤣

on a fait 3 boites en partant d'une auto neuve... du coup après on est parti sur la 991 gt3 rs(on a fait un moteur mais pas de boite 🤣)

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il y a 15 minutes, KOOMICHRIS a dit :

j'entend la boite claquer d'ici....🤣

on a fait 3 boites en partant d'une auto neuve... du coup après on est parti sur la 991 gt3 rs(on a fait un moteur mais pas de boite 🤣)

Ça à l'air aussi fiable qu'une BMW en fait avec ton retour d'expérience 😄

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1 hour ago, I_KnOw said:

Ça à l'air aussi fiable qu'une BMW en fait avec ton retour d'expérience 😄

apres tout est passé en garantie porsche approved.. c'est vraiment indispensable d'avoir le contrat, quand tu vois les factures

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Félicitations Super joujou pour grand n'enfant la GT4... avec le pack clubsport j'espère...  et pour gagner des petits poney .... plenum, admission, échappement ... sans reprog. Le châssis est déjà bien affûté.... ça va trajecter.... 

 

La bizoulette 

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il y a 50 minutes, KOOMICHRIS a dit :

apres tout est passé en garantie porsche approved.. c'est vraiment indispensable d'avoir le contrat, quand tu vois les factures

Je tombe des nues moi qui croyait presque mon voisin qui mange qui boit qui ch... Porsche et qui me disait en me voyant galérer avec les BMW de cailles que "non non Porsche tu vois c'est fiable y a peu de frais..."

On m'aurait menti 🤔😁

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il y a 3 minutes, Fredovitch a dit :

Je tombe des nues moi qui croyait presque mon voisin qui mange qui boit qui ch... Porsche et qui me disait en me voyant galérer avec les BMW de cailles que "non non Porsche tu vois c'est fiable y a peu de frais..."

On m'aurait menti 🤔😁

Porsche c'est fiable, à condition de faire du préventif.

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3 minutes ago, 964RS said:

Porsche c'est fiable, à condition de faire du préventif.

pour la boite c'est dur le preventif..

mais oui ca encaisse 1000bornes de piste en une journée...

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Le 16/05/2023 à 12:11, KOOMICHRIS a dit :

c'est propu?ca se soude le diff la dessus?

A mon grand désespoir le premier Vito du nom est traction. 😭

 

Rah au top un GT4, dans une couleur que j'adore !
J'ai toujours lorgné sur cette caisse !

Modifié par juco2
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il y a 43 minutes, KOOMICHRIS a dit :

pour la boite c'est dur le preventif..

mais oui ca encaisse 1000bornes de piste en une journée...

Bah tu la changes après chaque sortie circuit, c'est pas compliqué.:-P

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il y a 2 minutes, 964RS a dit :

Bah tu la changes après chaque sortie circuit, c'est pas compliqué.:-P

Pas cher l’entretien préventif 🤣

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il y a 20 minutes, M3POWER321 a dit :

Pas cher l’entretien préventif 🤣

Le prix d'une révision chez mc laren ou Bugatti 😁

Comme on me l'a dit un jour tout est une question de référentiel 🤣

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