Posté(e) le 19 févrierle 19 févr. comment_1200117 44 minutes ago, LeoPolo said: Ce qui me désole dans ce genre de cas, c’est que pour une pièce élémentaire en défaut qui doit coûter qq euros (dizaines ou au pire 100€), on en vient à changer tout un système à plusieurs milliers d’euros avec guerre de tranchée administrative pour ne pas assumer ses responsabilités de constructeur… avec un design un minimum pensé pour la maintenance et/ou un diagnostic plus poussé, ce genre d’histoire serait réglée en 24h… Faut appeler le Proweld les gars … la y’a de l’ingénierie
Posté(e) le 19 févrierle 19 févr. Auteur comment_1200120 il y a 50 minutes, KOOMICHRIS a dit : Faut appeler le Proweld les gars … la y’a de l’ingénierie C'est une option intéressante pour les "Parisiens"...mais le coût doit être en conséquence si par chance ils acceptent d'intervenir sur la ligne d'origine.
Posté(e) le 19 févrierle 19 févr. comment_1200123 Il y a 1 heure, LeoPolo a dit : " on en vient à changer tout un système à plusieurs milliers d’euros avec " Et encore, j'estime à moins de 500€ le coût réel ! Donc quand tu y réfléchi plus profondément, c'est vraiment un service de merde !
Posté(e) le 19 févrierle 19 févr. comment_1200126 il y a 44 minutes, teddy a dit : Et encore, j'estime à moins de 500€ le coût réel ! Donc quand tu y réfléchi plus profondément, c'est vraiment un service de merde ! C’est clair que quand BMW prend généreusement 75% à sa charge, en fait, ils gagnent encore de l’argent au global… bon, par contre, la répartition de la marge entre le constructeur et les concessions est un autre débat …
Posté(e) le 19 févrierle 19 févr. Auteur comment_1200131 Ce n'est satisfaisant ni pour mon portefeuille ni pour la réputation de fiabilité des pièces constructeurs OEM mais la voiture a 7 ans. Ce n'est pas un argument utilisé, ni par BMW ni par la concession d'origine, mais c'est un critère que je garde à l'esprit dans la modération de mon insatisfaction.
Posté(e) le 24 févrierle 24 févr. Auteur comment_1200625 Première sortie ce week-end depuis plus de 3 mois : le silencieux neuf étouffe un peu le son je trouve, mais on sait d'expérience que les choses évoluent au fur et à mesure de son utilisation, et que ses vocalises se libèrent. J'ai par contre l'impression que ca souffle plus rauque qu'avant, peut-être une vue de l'esprit 🤔
Posté(e) le 24 févrierle 24 févr. comment_1200649 La bonne nouvelle étant déjà que tu l’as récupérée et qu’elle peut à nouveau chanter 👌 j’ai en tête qu’il faut dans les 1000km pour avoir le son définitif…
Posté(e) le 24 févrierle 24 févr. comment_1200660 Ouf enfin ! Ça a du être chouette de la rouler après tout ce temps !
Posté(e) le 25 févrierle 25 févr. Auteur comment_1200751 Il y a 17 heures, juco2 a dit : Ouf enfin ! Ça a du être chouette de la rouler après tout ce temps ! Le temps passe vite et tu as raison, c'est top de retrouver son auto "plaisir"...et de pouvoir de nouveau en profiter. J'espère qu'on aura l'occasion de les rouler ensemble à la sortie VERCORS 2025
Posté(e) le 25 févrierle 25 févr. Auteur comment_1200754 Il y a 18 heures, LeoPolo a dit : La bonne nouvelle étant déjà que tu l’as récupérée et qu’elle peut à nouveau chanter 👌 j’ai en tête qu’il faut dans les 1000km pour avoir le son définitif… Ah merci, il faut certainement quelques kilomètres mais je n'avais aucune notion. Je suis curieux de connaitre les composants intérieurs d'un silencieux de M, à moins que seules les contraintes thermiques sur le métal font évoluer le son. Il y a bien un technicien du forum qui a la réponse...
Posté(e) le 25 févrierle 25 févr. comment_1200759 il y a 20 minutes, Stefan2M4 a dit : Ah merci, il faut certainement quelques kilomètres mais je n'avais aucune notion. Je suis curieux de connaitre les composants intérieurs d'un silencieux de M, à moins que seules les contraintes thermiques sur le métal font évoluer le son. Il y a bien un technicien du forum qui a la réponse... Il me semble que sur les silencieux, il y a une sortie de laine de verre qui absorbe les sons qui va « brûler » en partie jusqu’à atteindre sa forme définitive !
Posté(e) le 25 févrierle 25 févr. comment_1200801 Il y a 10 heures, LeoPolo a dit : Il me semble que sur les silencieux, il y a une sortie de laine de verre qui absorbe les sons qui va « brûler » en partie jusqu’à atteindre sa forme définitive ! Virer moi ce mouton 🤣🤣🤣
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. Auteur comment_1200917 Si certains prévoient l'achat d'accessoires ou de pièces M Performance, ils vont avoir la même frayeur que moi en voyant l'evolution explosion de tarifs...même sur les sites internet allemands comme Leebman, Hubauer, Schmiedmann etc... Pour exemple, une lame avant M performance de M4/M3CS qui se vendait autour de 1200/1300€ hors frais de port en 2024....est aujourd'hui à 3000€ 🤐. Difficile de savoir ce qui justifie une telle hausse...😯
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. comment_1200921 il y a 54 minutes, Stefan2M4 a dit : Si certains prévoient l'achat d'accessoires ou de pièces M Performance, ils vont avoir la même frayeur que moi en voyant l'evolution explosion de tarifs...même sur les sites internet allemands comme Leebman, Hubauer, Schmiedmann etc... Pour exemple, une lame avant M performance de M4/M3CS qui se vendait autour de 1200/1300€ hors frais de port en 2024....est aujourd'hui à 3000€ 🤐. Difficile de savoir ce qui justifie une telle hausse...😯 Cette augmentation est semblable en concession ?
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. comment_1200922 il y a une heure, Stefan2M4 a dit : Si certains prévoient l'achat d'accessoires ou de pièces M Performance, ils vont avoir la même frayeur que moi en voyant l'evolution explosion de tarifs...même sur les sites internet allemands comme Leebman, Hubauer, Schmiedmann etc... Pour exemple, une lame avant M performance de M4/M3CS qui se vendait autour de 1200/1300€ hors frais de port en 2024....est aujourd'hui à 3000€ 🤐. Difficile de savoir ce qui justifie une telle hausse...😯 Pas vu d'augmentation sur les parts pour F87, F80 etc sur les sites allemands... Par contre effectivement sur la lame CS : 51118076049 c'est +-3k€, je ne pourrai pa te confirmer ou infirmer car je ne connaissais pas le prix avant... Les 1200/1300€ c'est plutot le prix d'une lame Mperf normal pour M2 M3 M4 Peut on appeler ca l'effet CS ?
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. Auteur comment_1200925 il y a 37 minutes, Filou a dit : Cette augmentation est semblable en concession ? Je n'ai pas vérifié mais je suppose, les sites allemands que j'ai nommé sont souvent mieux disant que les concessions françaises
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. Auteur comment_1200926 il y a 24 minutes, Rastanikon a dit : Pas vu d'augmentation sur les parts pour F87, F80 etc sur les sites allemands... Par contre effectivement sur la lame CS : 51118076049 c'est +-3k€, je ne pourrai pa te confirmer ou infirmer car je ne connaissais pas le prix avant... Les 1200/1300€ c'est plutot le prix d'une lame Mperf normal pour M2 M3 M4 Peut on appeler ca l'effet CS ? J'ai commandé une lame M performance de M4/M3cs sur Leebman en aout 2024, je l'ai payée 1300€ frais de port inclus
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. comment_1200931 il y a 8 minutes, Stefan2M4 a dit : J'ai commandé une lame M performance de M4/M3cs sur Leebman en aout 2024, je l'ai payée 1300€ frais de port inclus Tu t'appels pas madame soleil mais pour le coup tu as bien fais de l'acheter en 2024 ta lame😅 car passer de 1300 euros à 3000 euros, c'est complètement abuser, qu'est ce qui justifierait une telle inflation tarifaire!!!😡😡
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. comment_1200932 il y a 23 minutes, Stefan2M4 a dit : J'ai commandé une lame M performance de M4/M3cs sur Leebman en aout 2024, je l'ai payée 1300€ frais de port inclus Alors dingue ! Ca viens peut etre d'un stock limité cette hausse des prix.
Posté(e) le 26 févrierle 26 févr. comment_1200934 Oui c'etait 1500 euros avec les fixations spécifiques pour M3 CS F80 , c'était en juin 2024
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