Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162478 Je viens de regarder sur le TIS et en effet on passe de M12 à M14 entre E9x/E6x à F8x. Cela explique le "surplus".
Posté(e) le 30 janvier 20241 a Auteur comment_1162490 Avis aux spécialistes du forum, j'ai cette sorte de "joint gris foncé" à l'avant de la voiture uniquement. Je les ai conservé mais n'ai aucune idée de leur fonction et de leur utilité, je ne les avais pas sur ma précédente M4 🤔 En brainstormant, j'ai supposé que ça pouvait être une sorte de protection pour limiter la chaleur émanant des freins (re 🤔)
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162492 Voici ce que nous dit l’ETK @Stefan2M4, après je saurais pas te dire exactement à quoi ça sert 😅 Modifié le 30 janvier 20241 a par DydyLaMalice
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162498 Je pense que c’est juste une rondelle pour éviter que l’oxydation ne colle la jante au disque de frein… perso, j’ai mis de la graisse cuivrée ! à noter que la traduction (automatique) me semble assez mauvaise et j’aurais plutôt traduit par cale de disque de frein…
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162499 il y a 4 minutes, LeoPolo a dit : Je pense que c’est juste une rondelle pour éviter que l’oxydation ne colle la jante au disque de frein… perso, j’ai mis de la graisse cuivrée ! à noter que la traduction (automatique) me semble assez mauvaise et j’aurais plutôt traduit par cale de disque de frein… Élimine le bruit des freins. Empêche le grippage et la corrosion et facilite le montage et le démontage
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162504 il y a 25 minutes, lusitano92 a dit : Élimine le bruit des freins. Empêche le grippage et la corrosion et facilite le montage et le démontage Éliminer le bruit des freins? Par quel mécanisme ?
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162506 18 minutes ago, LeoPolo said: Éliminer le bruit des freins? Par quel mécanisme ? frottement plaquettes pistons/pas disques plaquettes
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162510 Hello , 😉 Je crois que BMW avait mis en place cette solution à l'époque car certaines F8x avaient des bruits de grognements ainsi que des vibrations au freinage malgré des disques et plaquettes neuves .
Posté(e) le 30 janvier 20241 a Auteur comment_1162511 J'aurais dit "améliore" le frottement entre le disque et l'essieu et entre le disque et la jante au regard du schéma de @DydyLaMalice Modifié le 30 janvier 20241 a par Stefan2M4
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162514 4 minutes ago, Stefan2M4 said: J'aurais dit "améliore" le frottement entre le disque et l'essieu et entre le disque et la jante au regard du schéma de @DydyLaMalice le démontage entre le disque et la jante ou le disque est la fusée est favorisée, mais quand la roue est serré ya pas de frottement par définition
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162517 il y a 27 minutes, KOOMICHRIS a dit : frottement plaquettes pistons/pas disques plaquettes La cale en question est comme un élargisseur de voie et pas entre la plaquette et le piston ? Je ne vois donc pas comment cela peut agir sur le bruit piston/dos de plaquette…
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162520 5 minutes ago, LeoPolo said: La cale en question est comme un élargisseur de voie et pas entre la plaquette et le piston ? Je ne vois donc pas comment cela peut agir sur le bruit piston/dos de plaquette… je parle de la graisse...
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162522 il y a 4 minutes, KOOMICHRIS a dit : je parle de la graisse... Oui, je mets effectivement de la graisse cuivrée au dos des plaquettes mais j’en mets aussi sur la surface d’appui des jantes pour éviter le collage de la jante sur le disque avec l’oxydation ma remarque portait sur la cale présente sur l’etk évoquée plus haut !
Posté(e) le 30 janvier 20241 a comment_1162585 Tu partagerais les réf de tes cales et goujons oui je sais je serai un copieur mais bon j'ai la caisse depuis quatre ans merde 🤣🤣🤣
Posté(e) le 31 janvier 20241 a comment_1162610 Il y a 6 heures, teva a dit : Tu partagerais les réf de tes cales et goujons oui je sais je serai un copieur mais bon j'ai la caisse depuis quatre ans merde 🤣🤣🤣 Désolé @Stefan2M4😉 J'ai été plus rapide que toi 🤣🤣🤣 (Ref pour les modèles en 10mm)
Posté(e) le 31 janvier 20241 a Auteur comment_1162691 Il y a 17 heures, teva a dit : Tu partagerais les réf de tes cales et goujons oui je sais je serai un copieur mais bon j'ai la caisse depuis quatre ans merde 🤣🤣🤣 Prix actualisés : 4 cales 163.52 HT, 2 sets boulonneries + 2 antivols 90.88 HT + Transporteur 18.90 HT, total 327.96€ TTC 😉
Posté(e) le 31 janvier 20241 a comment_1162715 Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit : Prix actualisés : 4 cales 163.52 HT, 2 sets boulonneries + 2 antivols 90.88 HT + Transporteur 18.90 HT, total 327.96€ TTC 😉 Inflation en 3 ans = + 77 euros Modifié le 31 janvier 20241 a par JM33
Posté(e) le 22 mars 20241 a Auteur comment_1167800 Hello, Inscription au stage M Expérience à Magny-Cours confirmée pour le 9 avril prochain. Au menu : slalom, freinage en courbe, évitement d'urgence, gestion de la dérive et divers coaching par radio... Si certains ont booké cette journée, ce sera un plaisir de se croiser sur place. Je vous ferai un petit retour d'expérience de "débutant novice inexpérimenté".
Posté(e) le 25 mars 20241 a comment_1168177 Le 22/03/2024 à 10:18, Stefan2M4 a dit : Hello, Inscription au stage M Expérience à Magny-Cours confirmée pour le 9 avril prochain. Au menu : slalom, freinage en courbe, évitement d'urgence, gestion de la dérive et divers coaching par radio... Si certains ont booké cette journée, ce sera un plaisir de se croiser sur place. Je vous ferai un petit retour d'expérience de "débutant novice inexpérimenté". Salut @Stefan2M4😉 Super !! tu le fais sur le petit circuit ou sur le grand ? Un tout cas bon stage et je penserai à toi . 👍 (le 09 Avril c'est mon aniv.. 😋)
Posté(e) le 25 mars 20241 a Auteur comment_1168188 Hello @JM33 C'est le "grand" circuit je pense...ce 9 avril sera donc nécessairement une bonne journée, pour toi comme pour moi 😉 J'ai passé également une commande ce week-end pour faire un petit peu de tuning sur ma M4...photo à suivre
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