il y a 36 minutes, Stefan2M4 a dit :

Question pratico-pratique, je vais devoir changer mes balais d'essuie-glaces, visiblement, BMW a un cahier des charges sur ces accessoires (en termes d'efficacité, de longévité grâce à un mélange synthétique spécial de caoutchouc) et le prix s'en suit.

Ca vaut le coût de mettre une cinquantaine d'euros dans ces balais bmw car j'imagine que tout est sous-traité à BOSCH, VALEO et autre équipementier ?

J'ai pris des Bosch, ca va je suis satisfait !

il y a 19 minutes, Rastanikon a dit :

J'ai pris des Bosch, ca va je suis satisfait !

C'est parce que tu ne sors pas quand il pleut ! 😂

Modifié le 30 octobrele 30 oct. par BMW_65

Merde je viens de recevoir des Bosch que j’ai commandés.

il y a 1 minute, Vincent92 a dit :

Merde je viens de recevoir des Bosch que j’ai commandés.

Attention y'a la procédure pour mettre les essuis glaces en mode maintenant ^^

il y a 13 minutes, Rastanikon a dit :

Attention y'a la procédure pour mettre les essuis glaces en mode maintenant ^^

😉

J’ai déjà cassé un pare brise sur F30, le bras m’ayant échappé des mains une fois le balais retiré 😰

Ça calme 😌

C’est un peu ma hantise aussi

Il y a 14 heures, julien m a dit :

Ça calme 😌

C’est un peu ma hantise aussi

C'est pour ça , je les utilise jamais....🤣🤣🤣

Il y a 1 heure, JM33 a dit :

C'est pour ça , je les utilise jamais....🤣🤣🤣

C est une solution effectivement 😅

3 hours ago, JM33 said:

C'est pour ça , je les utilise jamais....🤣🤣🤣

1 hour ago, BMW_65 said:

C est une solution effectivement 😅

Le caoutchouc vieillit aussi avec les UV et le temps qui passe, donc même sans utiliser les essuie-glaces il faudra les remplacer à un moment.

il y a 9 minutes, z3m a dit :

Le caoutchouc vieillit aussi avec les UV et le temps qui passe, donc même sans utiliser les essuie-glaces il faudra les remplacer à un moment.

Il ne le saura jamais

il y a 13 minutes, z3m a dit :

Le caoutchouc vieillit aussi avec les UV et le temps qui passe, donc même sans utiliser les essuie-glaces il faudra les remplacer à un moment.

Je plaisantais quand je disais que je ne les utilisais pas .

Maintenant l'auto roule très peu et est toujours dans un garage fermé .

Les très très rare fois où j'ai roulé sous la pluie , j'ai une bonne couche de Rain-x sur le pare-brise , donc même là très peu d’utilisation .

Ils ont 10 ans et honnêtement ils ne montrent aucune trace de durcissement ou autre .

Dans tous les cas (comme à chaque fois) , le jour où nous montrerons le moindre signe de fatigue ils seront remplacés par des OEM .

Pour ceux qui ont peur de casser leur pare-brise en changeant leurs balais, mettez simplement un morceau de carton pour le protéger au moment du remplacement. 😉

Et en effet, je trouve que les balais OEM ont une durée de vie supérieure à celle des versions adaptables des "grands" équipementiers. N'hésitez pas demander une remise à votre concess', je sais qu'ils peuvent aller assez loin sur les consommables.

il y a une heure, roulio67 a dit :

Pour ceux qui ont peur de casser leur pare-brise en changeant leurs balais, mettez simplement un morceau de carton pour le protéger au moment du remplacement. 😉

Et en effet, je trouve que les balais OEM ont une durée de vie supérieure à celle des versions adaptables des "grands" équipementiers. N'hésitez pas demander une remise à votre concess', je sais qu'ils peuvent aller assez loin sur les consommables.

Y'a la procédure pour mettre les essuis glace en mode maintenance, tu penses bien que les allemands ont pensés à ca quand même !

Intéressant, je ne connaissais pas, merci @Rastanikon ! 😎

Maintenant quelque soit la position, le coup du carton permettra toujours de se prémunir d'une maladresse potentielle quand les bras sont démunis de balais... 🙂

Il y a 3 heures, Rastanikon a dit :

Y'a la procédure pour mettre les essuis glace en mode maintenance, tu penses bien que les allemands ont pensés à ca quand même !

Ah ok 🤔 !! elle est donc à droite la commande d'essuie-glace........😋 , savais pas.....🤣🤣🤣